Теплоход с туристами ушел под воду за считанные

Теплоход с туристами ушел под воду за считанные минуты • ЧП произошло в воскресенье в Камско-Устьинском районе недалеко от села Сюкеево в 13. 58. Теплоход «Булгария» направлялся в Казань. Но примерно через полчаса после отправления судно пошло ко дну. • По словам очевидцев, теплоход начал тонуть очень быстро. До берега было около 3 километров. Люди стали прыгать за борт: кто-то кинулся вплавь, пытаясь добраться до суши, кто-то хватался за спасательные круги и все, что попадало под руку. Тонущих пассажиров спасали проходившие мимо суда.

Безопасность • С места событий передают наши корреспонденты: • 10: 24 Главный инженер самарского речного порта считает, причиной крушения «Булгарии» мог стать человеческий фактор • - Многие говорят, что «Булгария» 50 лет не ремонтировалось. Такого быть не может! - высказался главный инженер Самарского речного порта Николай Дрынкин. - Каждое судно обязательно должно проходить так называемый «средний ремонт» , каждые пять лет. Вряд ли причиной ЧП стал перегруз. Для такого судна 170 человек – это мало. Точную цифру назвать не могу, но теплоход уровня «Булгарии» способен вмещать до 300 человек. Подробностей аварии я не знаю. Но вполне возможно ее причиной стал человеческий фактор.

• Что касается «ужасного» состояния большинства судов — просто стало модно ругать речной транспорт. Сегодня в России более 1500 пассажирских судов, включая круизные. И абсолютное большинство содержатся в хорошем техническом состоянии. • Наша система подготовки кадров для морского и речного флота всегда была лучшей в мире. • (МК RU, президентом Ассоциации судоходных компаний Алексей КЛЯВИН)

Катастрофа на "Булгарии" глазами очевидцев • Пассажир Николай Чернов описал произошедшее следующим образом: "В какой-то момент теплоход завалился на правый бок, перевернулся буквально за три минуты и пошел ко дну. В это время была гроза и сильный дождь. Погибших очень много. . . Взрыва котла, вопреки слухам, не было". "Мы пробыли в воде на плоту около полутора-двух часов. За это время мимо нас проплыли два судна - на борту одного значилось название "Волганефть", второй шла баржа. Мы махали им, но они не остановились. Нас спасла лишь "Арабелла", - говорит Чернов.

• "Теплоход затонул в течение 2 минут. Причиной нам назвали изношенность судна. Представляете, люди ехали отдыхать, очень много детей и женщин пострадало, мужики ревут как дети", - рассказала информационному агентству "Татар-информ" пассажирка судна "Арабелла", которое следовало за "Булгарией" и которое спасло людей с потерпевшего крушение теплохода. Среди спасенных детей практически нет. Известно, что в числе выживших есть 5 -летний мальчик Адель. Он рассказал, что его мама и бабушка утонули, а сам он "схватил за руку какого-то дядю и вынырнул". Подробности спасения ребенка стали известны позже. Малыша буквально вытолкнул на спасательный плот мужчина. Он успел спасти еще одну женщину, но не смог помочь своей жене, находившейся на пятом месяце беременности.

Два судна не помогли "Булгарии" • Пассажиры затонувшего на Волге теплохода утверждают, что два судна в момент крушения проходили мимо и не остановились помочь, пишет портал regrus. ru. • "Два корабля прошли – вообще не остановились. Мы им махали-махали. Проходил "Волганефть" сине-голубой с большими бортами, прошел мимо, вообще не остановился. Потом баржа – не остановилась. И только этот ("Арабелла" - прим. ) остановился", - рассказал телеканалу "Россия-2" один из пассажиров "Булгарии" Николай Чернов.

Системы контроля есть. Контроля – нет • Евгений Тарло – член Комиссии по совершенствованию правового регулирования противодействия коррупции Совета Федерации – практически уверен, что в трагедии с «Булгарией» не обошлось и без коррупционной составляющей. По его словам, речь идет о жажде наживы любой ценой не только со стороны владельца судна и капитана, допустившего перегрузку парохода, но также со стороны тех, кто отвечает за безопасность людей на транспорте. «У нас очень много всяких надзирающих служб, и я не могу понять, как могло произойти, что дряхлый теплоход, не имевший необходимого количества плавсредств на случай аварии и, видимо, с плохо обученной командой, вообще в таком состоянии мог выйти на воду и перевозить пассажиров» , – сказал Евгений Тарло в интервью «Голосу Америки» .

• По мнению Евгения Тарло, что пароходов такого класса на плаву осталось еще «не два-три, а больше» . «Надеюсь, что в ближайшее время, может быть, и сегодня, начнется срочная перепроверка технического состояния судов, их возможностей и способности осуществлять перевозку людей. Хотя, вообще говоря, в этом нуждаются не только теплоходы, но и другие транспортные средства, связанные с жизнеобеспечением людей» , – сказал сенатор.

Арестованы директор компании «Арго. Реч. Тур» Светлана Инякина, которая и оформляла путевки на злополучный рейс теплохода, и старший эксперт камского филиала российского речного регистра Яков Ивашов, который дал разрешение на эксплуатацию теплохода. (Эксперт Online) Непосредственной причиной затопления пассажирского судна, по мнению следствия, явилась негодность судна к плаванию как по своему техническому состоянию, так и по уровню подготовки его экипажа; несоблюдение требований и правил безопасности судоходства, а также неисполнение либо ненадлежащее исполнение своих обязанностей по занимаемым должностям судовладельцем, командным составом экипажа, должностными лицами контролирующих органов и учреждений как при подготовке судна к плаванию, так и при его эксплуатации в навигацию 2011 года. (Эксперт Online)

Ространснадзор • 15 августа 2011 года Ространснадзор на своём официальном сайте опубликовал результаты собственной проверки, проведенной по факту крушения теплохода «Булгария» : • Невыполнение судовладельцем и капитаном судна требований нормативных документов, регламентирующих безопасность судоходства при планировании, подготовке и осуществлении рейса, в ходе которого не обеспечивалась безопасность плавания судна. • Низкая квалификация и недисциплинированность членов экипажа судна, выразившаяся. • Следственный комитет официально заявляет, что окончательно установить причину затопления судна будет возможно только по результатам судебной комиссионной судоводительской и инженернотехнической экспертизы, которая в настоящий момент проводится. С учетом заключения экспертной комиссии будут приняты соответствующие процессуальные решения.

Опасения общественности • Люди теперь боятся поездок на теплоходах, хотя эксперты заявляют: безопаснее речного транспорта на сегодняшний день ничего нет. (МК RU) • - Сегодня туристы живут в страхе, самом настоящем. Мы даже постепенно теряем Казань как бывшее некогда популярным направление. Ибо если и едут, то в Москву, Санкт-Петербург. (Директор филиала компании «Плес» в Самаре Римма Натулькина рассказала газете «БИЗНЕС Online» , что «Булгария» стала настоящим испытанием для речной отрасли. )

Дальнейшие кризисы • 07. 09. 2011 Катастрофа Як-42 Д а/к "Як Сервис" с хоккейной командой на борту в районе Ярославля. Як-42 Д