Тепловые Машины Теплвой двигатель-основной двигатель современной энергии

Тепловые Машины Теплвой двигатель-основной двигатель современной энергии

Тепловые машины Тепловые маши ны — устройство, преобразующие тепло в механическую работу (тепловой двигатель) или механическую работу в тепло (холодильник). Преобразование осуществляется за счёт изменения внутренней энергии рабочего тела — на практике обычно жидкость или газ. При работе часть тепла Q 1 передается от нагревателя к рабочему телу, а затем часть энергии Q 2 передается холодильнику, который охлаждает машину. КПД идеальной тепловой машины считается по формуле n=((Q 1 -Q 2)/Q 1)х100%.

Тепловой двигатель Теплово й дви гатель — устройство, совершающее работу за счет использования внутренней энергии, тепловая машина, превращающая тепло в механическую энергию, использует зависимость теплового расширения вещества от температуры. (Возможно использование изменения не только объёма, но и формы рабочего тела, как это делается в твердотельных двигателях, где в качестве рабочего тела используется вещество в твёрдой фазе. ) Действие теплового двигателя подчиняется законам термодинамики. Для работы необходимо создать разность давлений по обе стороны поршня двигателя или лопастей турбины. Для работы двигателя обязательно наличие топлива. Это возможно при нагревании рабочего тела (газа), который совершает работу за счёт изменения своей внутренней энергии. Повышение и понижение температуры осуществляется, соответственно, нагревателем и охладителем.

Типы тепловых двигателей Двигатель Стирлинга Поршневой двигатель внутреннего сгорания Роторный (турбинный) двигатель внешнего сгорания Реактивные и ракетные двигатели Турбовинтовой двигатель Турбореактивный двигатель Прямоточный ВРД Твёрдотопливный ракетный двигатель Дистилляционный двигатель

ДВС Четырёхтактный карбюраторный двигатель внутреннего сгорания: 1 – коленчатый вал; 2 – кривошипношатунный механизм; 3 – впускной клапан; 4 – свеча зажигания; 5 – выпускной клапан; 6 – поршень; 7 – цилиндр

ДВС Работа четырёхтактног о карбюраторног о двигателя внутреннего сгорания: I – всасывание; II – сжатие; III – зажигание, рабочий ход; IV – выпуск

Современный вариант парового двигателя "Американский изобретатель Роберт Грин разработал абсолютно новую технологию, генерирующую кинетическую энергию путем преобразования остаточной энергии (как и других видов топлива). Паровые двигатели Грина усилены поршнем и сконструированы для широкого спектра практических целей. "

ТЕПЛОВАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ТЭС) - электростанция, вырабатывающая электрич. энергию в результате преобразования тепловой энергии, выделяющейся при сжигании органич. топлива. ТЭС классифицируются: по виду используемого топлива - станции на твёрдом, жидком, газообразном топливе и смешанного типа; по типу тепловых двигателей - с паровыми турбинами(паротурбинные электростанции), газовыми турбинами (газотурбинные электростанции) и двигателями внутр. сгорания (дизельные электростанции); по виду отпускаемой энергии конденсационные электростанции и теплофикационные (теплоэлектроцентрали); по графику выдачи мощности - базовые (несущие равномерную нагрузку в течение года) и пиковые (работающие по резкопеременному графику нагрузки).

ТЕПЛОВАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ Иногда к ТЭС условно относят атомные электростанции, солнечные электростанции, геотермальные электростанции. Электрич. оборудование ТЭС включает синхронные генераторы, распределит. устройство генераторного напряжения, повысит, подстанцию, приборы контроля и управления, а также вспомогат. оборудование. Установл. мощность ТЭС в СССР достигает 2, 4 4 ГВт, проектируется ТЭС на 4. 5 ГВт и выше. В СССР доля вырабатываемой ТЭС электроэнергии составляет св. 80% (1988).