Тенденции развития автомобильной промышленности Германии и их влияние на мировой автопром
Автомобилестроение • • • крупнейшая отрасль Германии по обороту рекордсмен по производству в 2011 году крупнейшая концентрация OEM заводов в Европе Volkswagen – крупнейший концерн Европы 19, 6 млрд евро – расходы на НИОКР 3650 патентов в год в области автомобилестроения
Оборот в автомобильной индустрии в млрд. евро
Производство автомобилей на территории Германии с 2000 года 2000 5. 131. 918 2001 5. 301. 189 3, 3 2002 5. 123. 238 - 3, 4 2003 5. 145. 403 0, 4 2004 5. 192. 101 0, 9 2005 5. 350. 187 3, 0 2006 5. 398. 508 0, 9 2007 5. 709. 139 5, 8 2008 5. 532. 030 -3, 1 2009 4. 964. 523 - 10, 3 2010 5. 552. 409 11, 8 2011 5. 871. 918 5, 8
Спрос внутри Германии • В целом в 2011 г. в ФРГ было куплено 3 173 634 новых легковых автомобиля. • После кризиса постепенно улучшить свои результаты смогли все германские производители, особенно в 2011 году, когда в связи с окончанием выплаты утилизационной премии продажи новых автомобилей значительно упали.
Экспорт автомобилей • 4. 518. 973 млн. автомобилей в 2011 году пошло на экспорт – 77% • Китай, США, Великобритания, Франция, Италия – основные импортеры • Китай – основной перспективный рынок (прирост продаж 23%)
Экспорт автомобилей из Германии 2000 3. 455. 101 2001 3. 639. 904 5, 3 2002 3. 623. 305 -0, 5 2003 3. 654. 659 0, 9 2004 3. 666. 524 0, 3 2005 3. 795. 361 3, 5 2006 3. 893. 002 2, 6 2007 4. 303. 754 10, 6 2008 4. 131. 660 -4, 0 2009 3. 425. 626 -17, 1 2010 4. 238. 759 23, 7 2011 4. 518. 973 6, 6
Volkswagen • Концерн Volkswagen AG поставил перед собой цель к 2018 г. стать крупнейшим мировым автопроизводителем. • В настоящее время концерн является лидером на европейском рынке (около 8 млн. произведенных автомобилей в 2011 году). • Согласно некоторым прогнозам, в Германии самые популярные модели концерна - Golf, Passat и Polo впервые займут все три призовых места в списке наиболее популярных автомобилей. • На немецком рынке доля концерна Volkswagen, которому принадлежат такие марки, как Audi, Skoda, Porsche и др. , выросла за 2011 г. год до 37%.
Производственные площадки Volkswagen
Производственные площадки Audi
Daimler • Запуск в 2013 году лицензионного производства в России • Индия – новая производственная площадка в 2012 • Бразилия – новая производственная площадка (производство грузовиков) • США – расширение существующих производств • Китай – расширение сотрудничества с местными компаниями • Венгрия – новая производственная полощадка
Ближайшая перспектива • В 2012 г. темпы прироста автомобилестроительной промышленности ФРГ существенно замедлятся и составят не более 2%, но в целом краткосрочная и среднесрочная перспективы достаточно благоприятны. • Важнейшие направления сбыта продукции – Китай, США, Индия, Индонезия, Таиланд, Филлипины, Россия • Германские автопроизводители и в дальнейшем продолжат расширение на китайский рынок, где в 2011 г. было продано около 14 млн. автомобилей (всего). К 2017 г. эта цифра должна вырасти вдвое. • Сокращение расходов компаниями, путем уменьшения количества платформ, а также заменив часть автокомпонентов на более дешевые аналоги и унифицировав их сразу под несколько моделей из разных классов.
Скачать презентацию Тенденции развития автомобильной промышленности Германии и их влияние
Терехов_доклад_семинар с ИГРАН_2012.ppt