Тема дипломного проекта ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ЭКИПИРОВКИ И

Тема дипломного проекта : «ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ЭКИПИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ» Степаненко Виктор Дмитриевич Группа ТОР-40/2

Комплекс операций по снабжению локомотивов смазкой, песком, обтирочными материалами, а также осмотру и очистке деталей называют экипировкой локомотивов, а устройства, обеспечивающие их выполнение экипировочными устройствами.

Экипировка песком начинается с того, что песок доставляют на просушку песка.

Сушка песка происходит в специальных барабанах при большой температуре.

После сушки песок под давлением подается в раздаточные колонны.

При экипировке электровоза песок подается с раздаточных колон, расположенных на крыше депо, по трубам через песочный рукав в бункер.

Экипировка маслом производится с масляных емкостей через трубы, шланги и рукава, поступая к электровозу.

Емкость компрессорного масла

Емкость осевого масла

Емкость осерненного масла

Экипировочная позиция для экипировки масла, смазки электровоза.

Маслоподатчик

Экипировка без въезда в депо

Характеристики песочной экипировки Песок, применяемый в песочных устройствах электровоза, должен быть размером от 0, 1 до 0, 2 мм. Содержание кварца нормального качества 70%, а повышенного 90%. Емкость песочного бункера электровоза ВЛ 80 с – 2464 л.

Характеристики масляной экипировки В каждый кожух заливается 4 кг осерненной смазки ТУ 32 -ЦТ 551 -73. Компрессорное масло марки К 12 (зимой) либо К 19 (летом) по 12 кг в каждый компрессор. Масло осевое летом – марки Л, зимой для температуры не ниже -30 – марки З, а если температура ниже 30 – марки С, по 2, 4, 5 г на редуктор главного контроллера ЭКГ-8 Ж.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ