Тема № 9 Особенности эксплуатации автомобильной

Тема № 9 Особенности эксплуатации автомобильной техники в различных климатических и дорожных условиях Занятие № 1 Особенности эксплуатации и дополнительные средства обеспечения работоспособности автомобильной техники, подготовка личного состава и техники к эксплуатации, особенности вождения машин зимой, в пустынно песчаных районах, в районах с жарким климатом и в горах.

Учебные цели: • изучить особенности эксплуатации машин в различных климатичес ких и дорожных условиях; • изучить правила и порядок подготовки личного состава и техники к использованию в различных климатических и дорожных условиях; • ознакомить с особенностями вождения автомобильной техники к использованию в различных климатических и дорожных условиях.

УЧЕБНАЯ ЛИТЕРАТУРА: 1. Наставление по автомобильной службе в СА и ВМФ Воениздат 1978 г. , с. 65 70. 2. Эксплуатация армейских машин. Воениздат 1995 г. , с. 263 267. 3. Автомобиль ЗИЛ 131 и его модификации. И. Э. Воениздат 1987 г. , с. 250 262. 4. Кам. АЗ 6 х6 ИЭ. Воениздат 1989 г. , с. 253 260. 5. Эксплуатация военной автомобильной техники. Воениздат 1988 г. , с. 423 459.

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Особенности эксплуатации и дополнительные средства обеспечения работоспособности автомобильной техники зимой, в пустынно песчанных районах с жарким климатом и в горах. 2. Подготовка личного состава и техники к эксплуатации зимой, в пустынно песчанных районах с жарким климатом и в горах. 3. Особенности вождения автомобильной техники зимой, в пустынно песчанных районах с жарким климатом и в горах.

1 УЧЕБНЫЙ ВОПРОС Особенности эксплуатации и дополнительные средства обеспечения работоспособности автомобильной техники зимой, в пустынно песчанных районах с жарким климатом и в горах.

Карта климатических зон

Основной фактор, влияющий на эксплуатацию машин – это низкая температура окружающего воздуха, которая затрудняет пуск двигателя Зависимость моментов сопротивления 1 – Масло М-8 -В 1 2 – Масло М-6 з/10 -В 3 – Масло М-43/6 -В 1

Установка распылителей во впускном трубопроводе двигателей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-375

Индивидуальные средства утепления Усиленный утеплительный чехол а – с подъемными боковинами б – аллигаторного типа

Топливный бак, утепленный Утепление аккумуляторной термоизоляционной обмазкой батареи войлочным чехлом 1 – защитная ткань 1 – аккумуляторная батарея 2 – утеплительная обмазка 2 – войлочный чехол 3 – сетчатая решетка 3 – войлочная крышка чехла 4 – подогревательная труба

Схема подогрева аккумуляторных батарей теплым воздухом от радиатора 1 – раструб для забора воздуха, 2 – труба подачи воздуха, 3 – кожух аккумуляторной батареи, 4 – патрубок для выхода воздуха

Отопительно вентиляционная установка ОВ 65 1 – теплообменник, 2 – патрубок всасывающий, 3 – патрубок выхлопной, 4 – электродвигатель, 5 – вентилятор, 6 – топливный насос, 7 – нагнетатель, 8 – свеча накаливания, А – камера догорания

Электрофакельное устройство Свеча электрофакельного устройства 1 – корпус 5 испаритель 2 – нагреватель 6 контргайка 3 – защитная гильза 7 – фильтр с прижимной гайкой 4 – сетка 8 – жиклер

Предпусковой подогреватель ПЖД 30

Предпусковой подогреватель П 100

Схема разогрева двигателя паром а – разводка паропроводов на территории стоянки, б – подвод пара к двигателю, 1 – паровой котел, 2 – паропроводящий трубопровод, 3 – стояк с вентилями, 4 – паропроводящий шланг, 5 – трубопровод для отвода конденсата, 6 – резервуар, 7 – насос, 8 – блок цилиндров двигателя, 9 – паропроводящий шланг, 10 и 12 – штуцера, 11 – кожух, 13 – шланг, 14 – кран, 15 – паропроводящий патрубок, 16 штуцера

ВОДО МАСЛОГРЕЙКА Стационарная водо – маслогрейка предназначена для нагрева, хранения в горячем состоянии и выдачи необходимого количества воды и масла для разогрева в зимний период эксплуатации двигателей.

Пуск холодного двигателя

Подогреватель МП «Север» 1 – тележка, 2 – корпус, 3 – калорифер, 4 – горелка, 5 – вентилятор, 6 электродвигатель

Цепи противоскольжения а – для одинарного колеса б – для двойного колеса

Средства самовытаскивания

Колейная дорожка из металлической сетки Служит для преодоления участков сыпучих (незакрепленных) песков

Защита узлов и деталей автомобиля от проникновения пыли Генератор с сетчатым фильтром Герметизация распределителя Уплотнение отверстия Защитный чехол карданного шарнира малоизмерительного стержня

2 УЧЕБНЫЙ ВОПРОС Подготовка личного состава и техники к эксплуатации зимой, в пустынно песчанных районах с жарким климатом и в горах.

План ЗКВ по подготовке к зимнему периоду эксплуатации включает: § порядок подготовки личного состава, объем и содержание работ § места для проведения работ по подготовке машин к зимнему периоду эксплуатации § количество рабочих постов и их специализацию в зависимости от принятого метода подготовки машин § порядок укомплектования рабочих постов личным составом, оборудованием, приспособлениями и инструментом § организацию и объем работ, выполняемых на рабочих местах § порядок обеспечения зимними марками горючего, масел, смазок и специальных жидкостей, а также средствами утепления, обогрева, повышения проходимости и буксирования машин § мероприятия по подготовке помещения и оборудования парка, сроки начала и окончания работ § должностных лиц, ответственных за подготовку личного состава и машин

На занятиях по подготовке л/с водителей к зимнему периоду эксплуатации, изучается: § особенности эксплуатации машин при низких температурах § содержание и объем работ по подготовке машин и порядок их выполнения § правила технического обслуживания и хранения машин § способы и технические средства обеспечения работоспособности машин при низких температурах и правила пользования ими § средства обеспечения условий обитаемости водителей и экипажей машин, правила пользования ими § меры по поддержанию теплового режима двигателя при движении и на стоянках § особенности вождения и правила пользования средствами повышения проходимости машин § способы эксплуатации застрявших или неисправных машин § характерные неисправности, встречающиеся при эксплуатации машин в условиях низких температур, способы их обнаружения и устранения § правила применения антифризов, тормозных жидкостей, этилированных бензинов и других эксплуатационных материалов § требования безопасности при эксплуатации машин в условиях низких температур

Для подготовки личного состава водителей к эксплуатации машин в зимних условиях в каждой воинской части организуются и проводятся специальные занятия, на которых изучаются: влияние климатических и температурных условий на работу машин; содержание подготовки и особенности технического обслуживания машин при использовании их в этих условиях дорожные условия, особые правила вождения машин зимой и т. д. и т. п. По завершению занятий от личного состава принимается зачет. Его результаты объявляются приказом по части. Подготовка машин к зимнему периоду эксплуатации заключается в проведении очередного технического обслуживания и дополнительных работ.

3 УЧЕБНЫЙ ВОПРОС Особенности вождения автомобильной техники зимой, в пустынно песчанных районах с жарким климатом и в горах.

Управление автомобилем на обледенелой дороге связано с предупреждением его буксования и заноса, съезда с дороги и даже опрокидывания. Начинать движение на таких дорогах нужно на второй или третьей передаче при малой частоте вращения коленчатого вала. Включать сцепление, поворачивать рулевое колесо, изменять положение педали управления дроссельной заслонкой, тормозить нужно как можно плавнее, не включая сцепление. При движении на поворотах торможение и увеличение частоты вращения коленчатого вала недопустимы. При заносе на повороте, если позволяет обстановка, можно выключить сцепление и прекратить нажатие на педель управления дроссельной заслонкой. Особенно опасно торможение, когда лед окажется под колесами одного борта автомобиля, так как из за большой разницы тормозных сил автомобиль может резко развернуться.

Вождение автомобилей и условия работы водителей в пустынно песчаных районах усложняются из за однообразия местности, ухудшения видимости из за интенсивного солнечного освещения дороги и местности, запыленности воздуха, особенно при движении в колонне. На занятиях по вождению водители должны быть обучены вождению машин по преодолению крутых подъемов, спусков, косогоров, по преодолению серпантинов, перевалов, крутых и закрытых поворотов, бродов через горные реки, преодолению тоннелей и буксированию неисправных машин.