Тема 8 Радиотехническая система ближней навигации РСБН-4 Н.

Тема 8 Радиотехническая система ближней навигации РСБН-4 Н. Занятие 1 Общие сведения о РСБН-4 Н

1. Назначение и задачи, решаемые РСБН-4 Н, принцип построения

Радиотехническая система ближней навигации РСБН-4 Н предназначена для автоматического определения навигационных параметров, характеризующих положение ЛА относительно радионавигационной точки, координаты которой на местности точно известны.

В состав системы входит бортовая и наземная аппаратура. Навигационная информация выдается в полярных координатах «дальность – азимут» . Отображение навигационной информации осуществляется на индикаторе кругового обзора (ИКО) радиомаяка (РМ) яркостной отметкой и на борту ЛА в цифровом виде.

Бортовая аппаратура системы обеспечивает непрерывное определение местоположения ЛА путем указания текущих координат: наклонной дальности (Д) и азимута (φ) относительно наземного радиомаяка.

Кроме того, бортовое оборудование предназначено для формирования сигналов управления, необходимых для автоматизации маршрутного полета, возврата ЛА в зону аэродрома посадки, выполнения предпосадочного маневра с заходом на ВПП и снижением до высоты 30… 60 м, а также выдачи этих сигналов в систему автоматического управления полетом ЛА.

В качестве бортовой аппаратуры систем могут использоваться РСБН-2 С, РСБН-6 С, РСБН-7 С, «Радикал» , «Веер-Б» , РСБН-ПКВ А-321, А-323, А-324 и др. , которые могут работать совместно с любым из наземных радиомаяков. Бортовая аппаратура работает в двух режимах: НАВИГАЦИЯ и ПОСАДКА.

Наземная аппаратура системы (наземные РМ) обеспечивает работу бортовой аппаратуры и дает возможность наблюдать на ИКО и выносных индикаторах кругового обзора (ВИКО) за положением ЛА, пользующихся системой, определять их координаты и осуществлять индивидуальное опознавание ЛА.

Всенаправленный азимутально-дальномерный радиомаяк системы ближней навигации РСБН-4 Н совместно с бортовым оборудованием самолетов обеспечивает с высокой точностью в любых метеорологических условиях и в любое время суток решение следующих задач:

непрерывное автоматическое определение местоположения ЛА на борту и опознавание наземных РМ; привод самолета в любую заданную точку в зоне действия радиомаяка с указанием момента подхода к точке и момента ее пролета в режиме ручного, директорного (полуавтоматического) или автоматического управления ЛА; наземное наблюдение воздушной обстановки, определение координат и опознавание самолетов, работающих с данной системой с помощью ВИКО.

2. Состав оборудования, тактико-технические характеристики РСБН-4 Н

В состав наземного радиомаяка РСБН-4 Н входит: аппаратная, смонтированная на кузове К 66 -У 1 Д, установленном на специальной раме с двумя одноосными тележками. В кузове размещены два комплекта: передающие и приемные устройства, импульсно-навигационная (ИНА) и контрольно- юстировочная аппаратура (КЮА), аппаратура стабилизации скорости вращения азимутальной антенны и автоматики РМ (САР), индикатор кругового обзора, контрольно-выносной пункт (КВП), исполнительный пункт аппаратуры дистанционного управления ТУ-ТС;

антенно-фидерная система, состоящая из четырех всенаправленных антенн, одной вращающейся антенны, антенны контрольно-выносного пункта и системы фидерных соединений. Вращающаяся антенна установлена на кузове аппаратной; источники электропитания на трех прицепах: две электростанции АД-30 -Т 230 -Ч 400 и преобразователь сетевой частоты ВПЛ-30 Д-М 1; аппаратура, размещаемая на КДП: выносной индикатор кругового обзора типа Е-327 с приемной антенной и диспетчерский пункт с аппаратурой телеуправления-телесигнализации.

Основные тактико-технические характеристики наземного радиомаяка РСБН-4 Н: 1. Дальность действия радиомаяка ограничивается условиями прямой видимости и зависит от высоты полета ЛА (табл. 1).

Высота полета Л, Дальность действия РМ, км м 35000 500 12000 380 3000 195 250 Таблица 1

2. Диапазон частот передающих устройств радиомаяка: азимутального канала - 873, 6. . . 935, 2 МГц (импульсный передатчик 873, 6… 903, 7 МГц, непрерывный передатчик 905, 1… 935, 2 МГц); дальномерного канала - 939, 6. . . 1000, 5 МГц.

3. Мощность передающих устройств: азимутального и дальномерного импульсных передатчиков – 30 к. Вт; азимутального непрерывного передатчика – 80 Вт.

4. Длительность импульсов: дальномерного передатчика – 1, 5 мкс, азимутальных передатчиков – 5, 5 мкс.

5. Число частотно-кодовых каналов – 88. 6. Частотный диапазон приемного устройства радиомаяка – 770. . . 812, 8 МГц. 7. Пороговая чувствительность приемника – -136 д. Б/Вт.

8. Промежуточная частота – 33 МГц. 9. Число частотных каналов – 22 через 2 МГц. 10. Пропускная способность канала азимута неограниченна.

11. Пропускная способность канала дальности – 100. 12. Точность определения азимута на борту самолета, оборудованного аппаратурой РСБН-2 С, составляет – 0, 250, дальности – 200 м ± 0. 03% от расстояния от РМ до ЛА.

13. На ИКО координаты самолетов определяются по расположению отметок с точностью: по азимуту +10; по дальности: ± 3 км при масштабе развертки 100 км; ± 6 км при масштабе развертки 400 км. 14. Скорость вращения вращающейся азимутальной антенны – 100 об/мин.

3. Размещение радиомаяка на аэродроме

Радиомаяк РСБН-4 Н в зависимости от поставленных радионавигационных задач может устанавливаться непосредственно на аэродроме 300… 600 м от оси ВПП и не далее 1200 м от центра ВПП, так и на воздушных трассах. В последнем случае радиомаяк устанавливается в месте пересечения большинства участков воздушных трасс данного района со смещением от краев воздушных коридоров или трасс на значение двух нерабочих зон (+ 450) излучения в вертикальной плоскости

При выборе места предпочтение отдается плоскогорным широким возвышенностям, господствующим над данной местностью.

Для установки РМ необходима ровная площадка радиусом 500 м и углом наклона местности не более 0, 50 с возможностью подъезда и размещения автоприцепов и антенны КВП. При выборе места расположения площадки на господствующей возвышенности радиус ее может быть уменьшен до 200 м

Для установки аппаратной РМ необходима площадка длиной 10… 12 м шириной 6… 7 м, продольная ось которой должна располагаться с запада на восток. Эта площадка в радиусе 20 м должна быть ровной.

Для развертывания наземного РМ необходимо установить (рис. 1): координаты Х, Y точки проекции оси вращения антенны и пересчитать их в широту и долготу. Координаты точки Х, Y определяются с предельной ошибкой ± 10 м с учетом ошибок исходных данных;

истинное северное направление, проходящее через точку проекции оси вращения антенны с предельной ошибкой ± 10; высоту площадки над уровнем моря с точностью ± 20 м; направление на КВП, определяемое от истинного северного направления с точностью ± 10; углы закрытия и характер рельефа.

Антенны радиомаяка размещают так, чтобы избежать затенения вращающейся азимутальной антенной передающих антенн ответчика дальномера и опорных сигналов в рабочем секторе радиомаяка.

Антенна КВП устанавливается на расстоянии 90 м от передающей антенны дальномерных сигналов А 1 на углах φ = n· 100+37/ (n = 1, 2, … 35), отсчитываемых от точки привязки радиомаяка и истинного северного направления.

Не допускается наличие местных предметов и растительности в секторе 200 от линии, соединяющей ось вращения азимутальной антенны и КВП на удаление 200 м.

Не допускается устанавливать КВП в секторе ± 300, занятом агрегатами питания или трансформаторной подстанцией. Запрещается устанавливать КВП в секторах ± 200 от направлений на передающие антенны А 1, А 2 и в секторе ± 100 противоположном указанным.

Передающая антенна дальномерных сигналов А 1 устанавливается в секторе 0 – 900 на удалении от точки привязки 9… 10 м. Передающая антенна опорных сигналов А 2 устанавливается в секторе 90 – 1800 на удалении от точки привязки 20… 23 м.

ВИКО на КДП А 1 Сектор установки антенны № 1 С 9… 10 м АКВП А 4 900 А 5 АЗ 300 73 90… 95 м φ = п 100+37| (п = 1, 2, 3) А 2 Сектор установки антенны № 2 300 20… 23 м 10… 15 м Ю № 2 Рис. 1. Размещение РСБН-4 Н на позиции