Тема 7 ПРМ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ
7. 3. Конвейеры с тяговым органом 7. 3. 1. Ленточный конвейер 7. 3. 2. Пластинчатый конвейер 7. 3. 3. Скребковый конвейер 7. 3. 4. Ковшовый конвейер 7. 3. 5. Подвесной конвейер
Классификация ПРМ непрерывного действия
Трубчатый конвейер http: //www. beumergroup. com/pipe-conveyor/
Технические характеристики: ü Диаметр труб от 150 до 650 мм ü Расстояние транспортировки до 10 км ü Радиус кривой в зависимости от груза и местности: минимум 300 мм х диаметр трубы для резинотканевых лент минимум 600 мм х диаметр трубы для резинотросовых лент ü Угол наклона до 30 ° в зависимости от транспортируемого материала Преимущества: ü Защита груза от внешних воздействий ü Защита окружающей среды от воздействия груза ü Возможность крутого наклона ü Адаптация к требованиям рельефа местности ü Возможность загрузки верхней и нижней нитей разными грузами ü Низкие капитальные затраты ü Низкие затраты на обслуживание ü Высокая безопасность
Пластинчатыми называют конвей еры, у которых тяговым органом является цепь (одна или две), а грузонесущим органом жесткий металлический или, реже, дере вянный, пластмассовый, резинотканевый настил, со стоящий из отдельных пластин, которые закреплены на цепях, движущийся по направляющим путям. Применение: в машиностроении для транспортиро вания горячих материалов острокромочных отходов штамповочного производства, на поточных линиях сборки, охлаждения, сушки, сортирования и термической обработки; на складах, погру зочно разгрузочных, сортировочных и упаковочных пунктах для перемещения тарно упаковочных и штучных грузов; в металлур гической промышленности для подачи крупнокус ковой руды и горячегоагломерата.
Устройство пластинчатого лоткового конвейера Условные обозначения 1, 7 – приводная и натяжная звездочка; 2 – настил из пластин с бортами; 3 – тяговая цепь; 4 – станина; 5 – направляющий путь; 6 – загрузочный лоток
Виды настила пластинчатого конвейера Лотковый для сыпучих грузов Для труб большого диаметра Для тяжелых грузов Общего назначения
Преимущества пластинчатых конвейеров по сравнению с ленточными: ü большая приспособленность для транспортирования грузов, вызывающих повреждение лент; ü работоспособность как при нормальных, так и при высоких или низких температурах; ü большое разнообразие трасс транспортирования; ü большая площадь сечения груза на полотне (при лотковой форме настила) и высокая производительность при относительно небольшой скорости движения; ü возможность загрузки непосредственно из бункера, обеспечиваемая конструкцией полотна и малой скоростью его движения.
ü ü ü Недостатки пластинчатых конвейеров: конвейеров большая масса, сложность изготовления и высокая стоимость ходовой части (пластинчатый настил с цепями); меньшая скорость движения полотна по сравнению со скоростью ленточных кон вейеров; сложность промежуточной разгрузки конвейеров с бортовым настилом; усложнение эксплуатации из за большого числа шар нирных соединений, требующих постоянного наблюдения и ухода (очистки, смазывания) и подверженных повышенному износу; значительно большие сопротивления движению (по сравнению с ленточными конвейе рами, в связи с большей собственной массой несущего полотна).
Скребковыми называют конвейеры, тя говым органом которых являются цепи, а перемещение груза осуще ствляетсяволочением по желобу или настилу при помощи скребков, прикрепленных к цепям. Применяются для перемещения грузов под большим углом наклона, если не мо гут быть использованы конвейеры других типов.
Скребковый конвейер порционного волочения с высокими скребками Условные обозначения 1, 4 – приводная и натяжная звездочка; 2 – цепь; 3 – скребки; 5 – задвижки; 6 – желоб; 7 – станина; 8 – направляющие пути.
Конвейеры с высоки ми скребками применяют для перемещения насыпных и навалоч ных грузов, не подверженных крошению, или таких грузов, кроше ние которых не снижает их качества (каменный уголь, зола, песок и др. ). Транспортирование может осуществляться по нижней, верх нейили одновременно по нижней и верхней ветвям в разные сто роны. В качестве тягового органа используют пластинчатые, раз борные и сварные тяговыецепи. Производительность конвейеров составляет 300 600 т/ч, ши рина скребков 200 120 мм, скорость 0, 1 1, 0 м/с.
Скребковый конвейер сплошного волочения с низкими скребками
Основное преимущество скребкового конвейера сплошного волочения с низкими скребками: При движении груза сплошным потоком он меньше подвержен пере мешиванию и крошению. Конвейеры с погруженными скребками применяют для транс портирования сухой глины, мелкого гравия, извести, мела, цемен та, песка, молотого камня и др. Производительность скребковых конвейеров с погруженными скребками до 700 т/ч, длина до 100 м, угол наклона менее 60°, ши рина желоба 125 1000 мм, скорость цепи 0, 1 0, 4 м/с.
Конвейеры сплошного волочения с контурными скребками а, б, в – вертикально замкнутые скребки; г – горизонтально замкнутые скребки Преимущество замкнутых скребков повышается волочащая способность скребкового полотна и позволяет выполнять конвейер крутонаклонным и даже вертикальным
Преимущества скребковых конвейеров: ü простота конструкции, ü безопасность, ü возможность транспор тирования разнообразных грузов (хорошо сыпучих, порошкообраз ных, острокромочных, химически активных и ядовитых, горячих и при низкой температуре) по сложным трассам без перегрузки; герметичность; ü отсутствие пыления, пожаро и взрывоопасности, потерь и загрязнения груза; ü простота автоматизации загрузки и разгрузки во многих точках трассы.
Недостатки скребковых конвейеров: ü измельчение грузов (в мень шей степени у конвейеров сплошного волочения с низкими скреб ками); значительный расход энергии; ü повышенный износ движу щихсячастей и желобов (особенно при перемещении абразивных грузов); ü шум, создаваемый при трении груза и элементов конвейе ра о желоб и направляющие; ü возможность образования заторов груза и заклинивания скребкового полотна в конвейерах с за крытым желобом, а также возможность "всплывания" скребков над грузом.
Ковшовыми называют конвейеры, у ко торых к пластинчатым тяговым цепям шарнирно прикреплены ковши и перемещение груза происходит по сложной трассе с гори зонтальнымии вертикальными участками, расположенными в вер тикальной плоскости. Применение: для транспортирова ния пылевидных, зернистых и кусковых грузов (в том числе цемен та) в вертикальном и горизонтальном направлениях без перегрузки. Производительность конвейеров до 400 т/ч, скорость 0, 3 м/с, вместимость ковшей менее 300 л, ширина ковша 250 1000 мм, длина 200 920 мм, высота обычно равна половине длины.
Ковшовый конвейер Условные обозначения 1 – упоры; 2 – разгрузочное устройство; 3, 7, 8 – звездочки приводные, натяжные, поворотные; 4 – ковши; 5 – цепи; 6 – опорная конструкция.
Достоинства ковшовых конвейеров: ü возможность бесперегрузочного транспортирования грузов по горизонтальным, вертикальным и на клоннымучасткам, что позволяет этим конвейерам заменить три отдельных конвейера, например, пластинчатые и элеватор, а также свести к минимуму крошение и истирание материала; ü удобство за грузки и выгрузки; ü более высокий уровень сохранности груза при транспортировании.
Недостатки ковшовых конвейеров: сложность конструкции и эксплуа тации вследствие большого числа шарниров и катков, нуждающих ся в уходе и ремонте; большой вес (в том числе и вес движущихся частей); значительная первоначальная стоимость и относительно высокие эксплуатационные расходы.
Подвесными называют конвейеры, у которых конвейеры транспортируемые штучные грузы (иногда насыпные) находятся на подвесках или в коробах, подвешенных к кареткам или тележкам, и движутся вместе с ходовой частью (цепью с роли ками или реже канату) по подвесному направляющему пути (при крепленномуобычно к перекрытию здания) сложного замкнутого контура. Применение: для непрерывного внутрицехового и межцехового перемещения штучных грузов по транспортному или технологическому процессу. С применением подвесных конвейеров все производство объединяется в единую транспортную систему, вплоть до склада готовых изделий.
Разновидности подвесных конвейеров Условные обозначения а грузонесущий б толкающий в грузоведущий 1 – катки; 2 – подвески; 3 – тяговая цепь; 4 – тележка; 5 – грузовой путь; 6 – тяговый путь; 7, 8 – толкатель.
Подвесной конвейер на автомобильном заводе
ü ü ü Особенности и преимущества подвесных конвейеров: пространственная трасса и большая протяженность трассы конвейера позволяют одним кон вейером обслужить полный производственный цикл, выполняемый в помещениях, находящихся на разных этажах или в рядом распо ложенных корпусах; легкая приспособляемость трассы конвейера к возможным из менениям технологического процесса производства; возможность создания на конвейере подвижного запаса изде лий для ликвидации промежуточных складов вцехе; малый расход энергии на транспортирование; возможность широкого применения автоматизации управления конвейером, автоматизации распределения грузов и погрузочно разгрузочных операций.