ТЕМА 7 Объекты и средства заправки горючим

ТЕМА № 7 «Объекты и средства заправки горючим вооружения и военной техники» Занятие № 1 Назначение и классификация объектов и средств заправки горючим вооружения и военной техники.

Учебные вопросы: 1. Назначение и классификация объектов и средств заправки горючим вооружения и военной техники. 2. Устройство и техническое оснащение пункта заправки воинской части. 3. Работа и эксплуатация пункта заправки воинской части.

Литература: 1. Эксплуатация складов ракетного топлива и горючего. Учебник. М. : Воениздат, 1992. 2. Руководство по работе ВСГ, объектов и средств заправки горючим ВВТ. М. : Воениздат, 2003. 3. Ведомственные нормы проектирования складов для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. ВСН-III-83. М. : ВИ, 1985

Вопрос № 1 Назначение и классификация объектов и средств заправки горючим вооружения и военной техники.

Средства заправки предназначены для заправки техники горючим, маслом, специальными жидкостями и подразделяются: 1. Средства заправки гусеничных и колесных машин 2. Средства заправки летательных аппаратов. 3. Средства заправки кораблей.

Заправка машин производится как в пунктах постоянной дислокации так и в полевых условиях. Соответственно и пункты заправки подразделяются на: - стационарные; - полевые. Кроме того заправка вооружения и военной техники может производиться техническими средствами заправки службы горючего.

Средства заправки гусеничных и колесных машин. 1. Автотопливозаправщики: ТЗ-2 -66 Д, АТЗ-4 -131, ТЗ-8 -255 БМ, АТЗ-9, 3 -260 – предназначены для заправки гусеничных и колесных машин фильтрованным горючим, а также для транспортирования и кратковременного хранения горючего. 2. Автотопливомаслозаправщики АТМЗ-5 -4320, АТМЗ-5, 5 -4310 и МЗ-66 - предназначены для заправки гусеничных и колесных машин, а также для транспортирования и кратковременного хранения горючего и масел. 3. Полевые заправочные пункты. К ним относятся ПЗП-10 А, ПЗП-14 и ПЗП-20 - предназначены для групповой заправки горючим гусеничных и колесных машин на маршрутах движения подразделений и частей.

n Средства заправки летательных аппаратов 1. Автотопливозаправщики: n - ТЗА-7, 5 -44202; АТЗ- 8, 5 -5337, ТЗ-8 -255 Б, АТМЗ-9, 3260 БМ, АТЗ-22 -44202, АТЗ-10 -4320 И АТ-60 -8665 предназначены для заправки открытым и закрытым способом различных типов летательных аппаратов на грунтовых и стационарных аэродромах. 2. Групповые заправщики самолетов топливом. К ним относятся ГЗСТ-4 -1250 и ГТЗ-240 -6 - предназначены для одновременной заправки от 4 -6 летательных аппаратов на технических позициях или местах стоянок. 3. Заправщики специальными жидкостями. n К ним относятся А-211 и ЗСЖ-66, ВСЗ-66 и предназначены для заправки летательных аппаратов синтетическими и минеральными маслами, маслосмесями, гидравлической жидкостью и антифризом.

Средства заправки кораблей топливом в условиях необорудованного побережья. К ним относятся : n n групповой запавщик малых кораблей топливом - ГЗМКТ-6 -9 -4000; комплекты беспричальной заправки кораблей топливом с резинотканевыми трубопроводами - БЗКР-100 М, БЗКР 100 и БЗКР-150; комплект с подводным стальным сборно -разборным трубопроводом БЗКРП 150.

Вопрос № 2 Устройство и техническое оснащение пункта заправки воинской части.

В сложной системе обеспечения войск горючим конечным звеном являются пункты заправки горючим, на которых горючее поступает непосредственно в баки колёсной и гусеничной техники. Стационарный пункт заправки предназначен для быстрой механизированной заправки колесных машин и гусеничной техники профильтрованным горючим и маслами закрытой струёй, с точным замером выданного количества.

При размещении в одном гарнизоне нескольких воинских частей приказом гарнизона назначается гарнизонный пункт заправки. Порядок работы ПЗ устанавливает командир воинской части. Пункт заправки является элементом парка воинской части. Количество и вместимость резервуаров пункта заправки определяются с учетом десятисуточной потребности в горючем и массы заправки ВВТ воинской части по штату мирного времени, но не менее одного резервуара под каждую марку горючего.

Стационарный пункт заправки горючим должен отвечать следующим требованиям: 1. Размещаться на территории автопарка с учётом технологического, потока обслуживания машин, возвращающихся из рейса. Из рейса Пункт мойки Пункт заправки горючим КТП ПТОР Стоянка техники

2. Находиться с подветренной стороны и ниже по рельефу местности относительно общественных и жилых зданий с соблюдением санитарнозащитной зоны до зданий и сооружений. 3. Участок для размещения пункта заправки должен быть ровным, сухим, с твёрдым грунтом, обеспечивающим движение машин в любое время года и в любую погоду.

4. К пункту заправки, на котором производится заправка колесных и гусеничных машин, должны оборудоваться два подъезда. 5. Технологическая схема пункта заправки должна обеспечивать одновременную выдачу двух-трех марок горючего.

Заправка техники

Стационарные пункты заправки, как правило, строятся по типовым проектам: на две колонки для горючего и одну колонку для масла (2: 1). на четыре колонки для горючего и две колонки для масел (4: 2). на шесть колонок для горючего и четыре колонки для масел (6: 4).

Пункт заправки на 6 колонок для горючего и 4 колонки для масел

Для выбора типового проекта необходимо знать: 1. Наличие автомобильной, гусеничной техники в части. 2. Потребность в горючем (по маркам) на планируемый период. 3. Плечо подвоза и возможности в подвозе горючего воинской частью от склада горючего до пункта заправки.

Для хранения горючего на пунктах заправки применяются резервуары вместимостью 20 м 3, специальной конструкции. Устанавливаются они заглублено с уклоном (i = 0, 01) в сторону горловины.

Резервуары оборудуются : 1. Воздушная труба 2. Дыхательный клапан 3. Огневой предохранитель 4. Наливная труба 5. Замерный люк. Заборная труба с обратным клапаном 6. 2 3 1 5 6 4

Над горловинами резервуаров устанавливаются колодцы из кирпича или бетона. Размеры колодца зависят от размеров оборудования, размещаемого в нём. Сверху колодцы закрываются металлическими крышками, имеющими уклон для стока дождевых вод

Колодец резервуара Р-20

1 резервуар Р-4 для масел; 2 вентиляционная труба; 3 вентиляционный наконечник; 4 замерный люк; 5 насосная установка; 6 наливная труба и фильтром грубой очистки (сетка); 7 напорная труба. 3 2 1 4 5 7 6

Насосная установка для масла

Рассмотрим устройство пунктов заправки горючим на примере пункта заправки на 4 колонки для горючего и 2 колонки для масел.

Пункт заправки включает в себя: 1. Резервуары для горючего, 2. Резервуары для масел; 3. Площадки с навесами для размещения ТРК и МРК; 5. Служебное здание; 6. ТРК для горючего; 7. ТРК для масел; 8. Площадка для слива горючего; 9. Колодец для сбора осадков и проливов; 10. Распределительный колодец; 11. Сборник аварийных проливов горючего.

Расстояние между заправочными колонками принято из расчета заправки автомашин типа Кр. АЗ-255 Б. В каждом конкретном случае при строительстве пунктов заправки это расстояние может уменьшаться или увеличиваться в зависимости от типа машин, имеющихся в части.

Технологическая система трубопроводов должна обеспечивать выполнение следующих операций: 1. Прием горючего и масел из автоцистерн в резервуары; 2. Заправку гусеничных и колесных машин установленными марками горючего и масел.

Технологическая схема

Трубопроводы укладываются с уклоном в сторону резервуаров. Минимальный уклон принимается. i = 0, 005 - трубопроводов для масла; i = 0, 003 - трубопроводов для горючего. После монтажа трубопроводы подвергаются испытанию на прочность и герметичность. Испытательное давление составляет: 2, 5 МПа - трубопроводов для масел и 0, 2 МПа - трубопроводов для горючего.

Из служебного здания организуется управление работой пункта заправки горючим. В служебном здании предусматривается 1. Диспетчерская; 2. Помещение для хранения масел в бочках, смазок и инвентаря; 3. Комната для переодевания; 4. Санузел, тамбур.

План служебного здания

В служебных помещениях размещаются: - рабочее место (стол) для оформления документов; - шкаф для спецодежды заправщика; - инвентарь для уборки территории и помещения; - ящики с запасными частями и инструментом; - ящики для ветоши (отдельно для чистой и использованной); - умывальник, мыло, полотенце - аптечка.

Рабочее место для оформления документов

В диспечерской вывешивается. 1. схема обвязки резервуаров и заправочных колонок; 2. инструкции по эксплуатации колонок; 3. график осмотра и зачистки резервуаров, а также контроля качества горючего; 4 инструкции по мерам безопасности и пожарной безопасности; 5 памятка заправщику; 6. таблица применения горючего и смазочных материалов на основных марках наземной техники части; 7. вместимость топливных баков и нормы расхода основных марок техники части; 8 образцы заполнения путевого листа и рабочего листа агрегата; 9. опись имущества пункта заправки.

Пожаротушение на пункте заправки осуществляется от пожарных гидрантов, установленных на территории автопарка, а также с помощью огнетушителей и пожарного инвентаря, расположенного на пожарных щитах. Количество огнетушителей и комплектование пожарных щитов установлено приказом МО РФ 1995 г. № 322 "Об организации противопожарной защиты и местной обороны в ВС РФ".

Правила пожарной безопасности при заправке машин: - машины должны заправляться закрытой струей через сетчатый фильтр бака; - уровень горючего в баке машины должен быть ниже горловины на 3. . . 5 см; - при обнаружении в процессе заправки подтекания горючего немедленно прекратить заправку и устранить неисправность, место пролива засыпать песком (грунтом); пропитанный нефтепродуктами песок (грунт) затем удалить с территории пункта заправки;

-на заправку не допускаются машины с личным составом в кузове; - машина устанавливается не ближе 2 м от заправочной колонки, а очередная машина должна находиться не ближе 5 м от заправляемой, остальные машины устанавливаются с интервалом в 1 - 2 м; - при массовой заправке машин, например после учений, выставляется пожарный пост со средствами пожаротушения; - двигатели заправляемых машин должны быть остановлены;

-пускать двигатель машины при проливах горючего разрешается только после полного удаления пролитого нефтепродукта; при необходимости облитый горючим автомобиль выводится с пункта заправки буксиром; - во время заправки запрещается ремонтировать машину, регулировать систему зажигания двигателя, подавать сигналы; - определять уровень горючего в баках машин, пользуясь открытым огнем или взрывоопасными фонарями; - места заправки при необходимости можно освещать включенными фарами автомобилей или взрывобезопасными фонарями.

Электроснабжение пункта заправки осуществляется от местных электрических сетей напряжением 380/220 В. Электрические сети -кабельные, прокладываются в траншеях на глубине 0, 7. . . 0, 8 м. Электропитание заправочных колонок осуществляется от распределительного щита, который находится в диспетчерской.

Заправка автомобилей производится с помощью топливораздаточных колонок КЭР -40 -0, 5

Выдача масел с использованием КМП-10 Масла, поступающие в бочках, устанавливаются на полу в один ряд. Отпуск масел в небольших количествахпроизводится ручными колонками КМП 10 или из бочек, установленных на подставках. В сливное отверстие бочки устанавливается пробковый кран.

Оборудование помещения для хранения масел

Пункт сбора отработанных масел

Пункт сбора отработанных масел

Изменения конструкции оборудования и размещения сооружений пунктов заправки в отличие от типовых проектов могут выполняться только с целью улучшения параметров и показателей их работы.

При проверке практической деятельности службы горючего состояние и работа заправочного пункта части оценивается на отлично, если пункт заправки: - оборудован по типовому проекту; - наличие колонок обеспечивает быструю и качественную заправку машин всеми необходимыми сортами горючего и масел; - содержится в образцовом состоянии и имеет хорошие подъездные пути;

-все заправочные колонки и резервуары технически исправны; -колонки проверены, раздаточные краны заземлены и закрыты чехлами; -резервуары прокалиброваны и имеются калибровочные таблицы; -для определения количества горючего имеются все необходимые приборы; - высота налива и плотность горючего замеряются ежедневно и последняя проставляется в раздаточные ведомости;

-учет горючего и масел ведется правильно и своевременно; - пункт заправки обеспечен исправными средствами пожаротушения, правила пожарной безопасности и меры безопасности соблюдаются; -имеется наглядная агитация по экономии горючего; - положенная документация ведется в соответствии с требованиями руководств

2. Организация работы стационарного пункта заправки горючим.

Начальника службы горючего и смазочных материалов полка обязан. . . организовать правильную эксплуатацию технических средств службы, работу по приему, хранению и выдаче подразделениям горючего, смазочных материалов и технических средств, а также работу пунктов заправки горючим. . . ".

К работе на пункте заправки допускается заправщик, назначенный приказом по части. n Прежде чем допустить заправщика к самостоятельной работе, начальник службы горючего должен провести с ним занятия по устройству оборудования, ее эксплуатации, оформлению расходных документов, мерам безопасности и пожарной безопасности на пункте заправки. n Он должен быть ознакомлен под расписку с физико химическими свойствами горючих и масел. правилами безопасности. противопожарными нормами и профилактическими мероприятиями при работе на ПЗ. n После обучения, приёма зачёта по всем изученным вопросам начальник службы горючего допускает заправщика к самостоятельной работе. n

Заправка машин с 8. 30 до 9. 30 Заправка машин прибывших из рейсас 17. 45 до 18. 10

Заправщик отвечает за своевременную и правильную заправку машин, за сохранность горючего, находящегося на пункте заправки и постоянную готовность к работе

Прием горючего осуществляется от склада горючего и производится по накладной выписанной начальником службы горючего подразделения.

Горючее на пункте заправки отпускается по раздаточной ведомости, а основанием для его отпуска является правильно оформленный путевой лист. n Перед началом отпуска горючего заправщик обязан: - убедиться в исправности заправочных колонок и пожарного инвентаря; - замерить и записать в вывешенную отдельно таблицу и в расходную ведомость плотности горючего. имеющегося на ПЗ. - заправлять наземную технику качественным горючим; - оформлять выдачу горючего по расходной ведомости с отметкой в путевом листе. В конце дня заправщик подводит итог выданного количества горючего. n

При обнаружении в процессе заправки неисправностей или подтеканий в раздаточных колонках, раздаточных кранах и рукавах, заправка немедленно прекращается и неисправность устраняется. n Место пролива засыпается песком, с последующим ею сбором и удалением с территории парка. n В соответствии с приказом Заместителя МО РФ 1994 г № 105 зачистка резервуаров на пункте заправки производится один раз в два года, а также при обнаружении загрязнения. n О проведённой зачистке начальник службы горючего и смазочных материалов составляет акт и делает отметку в журнале учета зачистки резервуаров. n

n Для предупреждения случайного смешения горючего при сливе в резервуары пункта заправки, а также исключения ошибок при заправке техники, все средства хранения и заправки должны иметь четкую и легкозапоминающуюся маркировку. Содержание маркировки и места её нанесения определены приказом Зам. МО РФ 1994 г. № 105 и Руководства по работе ВСГ, объектов и средств заправки горючим В и ВТ. n

n Раздаточные колонки, резервуары, служебное здание пункта заправки закрываются, опечатываются и сдаются под охрану.