Тема 7 Экономическое развитие России в первой половине

Тема 7 Экономическое развитие России в первой половине XIX столетия 1. Экономическое развитие России в царствование Александра I 2. Экономическое развитие страны в царствование Николая I

Александр I Павлович Благословенный (1777 -1825), российский император в 1801 -1825 гг. • • • 1801 г. – разрешение купцам, мещанам и государственным крестьянам иметь недвижимость, в т. ч. и землю, в частной собственности 1802 г. – начало производства сахара из свеклы. 1803 г. – Указ о вольных хлебопашцах 1805 г. – появление в производстве первой паровой машины 1807 г. – Указ «О даровании купечеству новых выгод» (разрешение создания АО, купеческих собраний и торговых судов) 1808 -1819 гг. - отмена крепостного права в Польше, Финляндии, Прибалтике. 1810 г. – финансовая реформа М. М. Сперанского. 1814 г. – строительство Военно-Грузинской дороги 1815 г. – первый русский пароход «Елизавета» 1817 г. – введение монополии на водочную торговлю 1818 г. – Закон о праве крестьян основывать фабрики и заводы

Финансовая реформа М. М. Сперанского Сперанский Михаил Михайлович (1772 -1839) общественный и государственный деятель в царствованиях Александра I и Николая I, реформатор и законотворец. В 1809 г. дефицит бюджета - 105 млн руб; государственный долг - 577 млн руб. Меры преодоления: § Уточнение базы налогообложения § Рост прямых налогов: ü подушная подать возросла с 1 до 3 руб ü оброчные подати с государственных крестьян выросли с 2 до 3 руб § Введение подоходного налога на помещиков*: ü при доходе свыше 500 руб - 1 % ü при доходе от 1800 руб - 10 % § Рост косвенных налогов: ü рост цены на соль в 3 раза ü введение пошлин на винокурение Дефицит бюджета в 1811 г сократился до 6 млн руб В 1812 г. отправлен в отставку и сослан в Н. Новгород. * Налог отменен в 1819 г. Ни разу не был собран полностью.

Развитие промышленности и торговли • • 1830 -1840 - е гг. - начало промышленного переворота Лидер - хлопчатобумажная промышленность, где 95 % рабочих - наемные. 1830 -е гг. - развитие золотодобывающей промышленности (в 1829 г - добыча 1 пуд, в 1850 г. - 1000 пудов) 1840 -е гг. - открытие инженерных и лесных училищ. Николай I Павлович (1796 -1855), российский император в 1825 -1855 гг. …Государь должен с людьми быть человеком…

Развитие транспорта 1833 -1834 г. - испытание первого паровоза Черепановых в Нижнем Тагиле на заводе Демидова 1837 г. - постройка первой казенной железной дороги Петербург. Царское Село (протяженность 26 верст, строили 3 тыс крестьян 1, 5 года, скорость поезда до 60 верст в час) 1843 -1851 гг. - железная дорога Санкт-Петербург-Москва (протяженность 659 верст, 2 пути, 22 часа в пути вместо 4 суток на лошадях) Чуть позже построены дороги - Петербург-Варшава и Москва Н. Новгород К 1861 г. построено 1500 км железных дорог 1849 г. - построен пароходный завод в г. Сормово (к 1861 г. - 339 пароходов)

Развитие транспорта Первый паровоз в России был построен механиками отцом и сыном Ефимом Алексеевичем (1774 -1842) и Мироном Ефимовичем (1803 -1849) Черепановыми на Нижне-Тагильском заводе в 1834 -1835 гг. Паровоз Черепановых возил поезда с рудой весом более 200 пудов (3, 2 т) со скоростью 12— 13 вёрст в час (13— 14 км/час).

Крестьянский вопрос при Николае I 1827 г. - запрет на продажу крестьян на заводы 1828 г. - ограничение права помещиков на высылку крестьян в Сибирь 1833 г. - запрет на продажу крестьян с дроблением семей и в уплату частных долгов 1837 -1841 гг - реформа государственных крестьян (граф П. Д. Киселев) 1841 г. - запрет на покупку крестьян без земли 1842 г. - указ об обязанных крестьянах 1840 - е гг. - введение минимального крестьянского надела - 4, 5 десятины

Денежная реформа 1839 -1843 гг. (Реформа Е. Ф. Канкрина) • • В 1839 г. в основу денежного обращения был положен серебряный рубль и установлен обязательный курс ассигнации: 3 руб. 50 коп. ассигнациями = 1 руб. серебром. Решено было заменить ассигнации по означенному курсу кредитными билетами, безостановочно разменными на полноценную монету (серебряную и золотую). Так была проведена девальвация рубля. В 1843 г. ассигнации начали постепенно изыматься из обращения и обмениваться по обязательному курсу на кредитные билеты, свободно размениваемые на серебро и золото. Размен этот производился с соблюдением соотношения - 103 руб. кредитными билетами обменивались на 103 руб. серебром или на 100 руб. золотом. Реформа Е. Ф. Канкрина временно укрепила финансы России