Тема 6. Лихтерная система морских международных перевозок

Тема 6. Лихтерная система морских международных перевозок

ПЛАН 1. Техническое оснащение лихтерных перевозок n -лихтеры, n -лихтеровозы n 2. Технологии осуществления грузовых операций на лихтеровозах n 3. Организация лихтерных перевозок в Украине

МИНИ ЛЕКСИКОН: n лихтер, n лихтеровоз n лихтерная система перевозок n лихтера типа ЛЭШ, Си. Би, Бако, Бакат

Список литературы n 1. Дехтярева. О. И. , Полынная. Т. Н. , Саркисов. С. В. Внешнезкономическая деятельность: Учеб. пособие. - М. , 1999. n 2. Международньие перевозки грузов: нормативная база. - М. , 1996. n 3. Новиков Д. С. Транспорт в международных зкономических отношениях. - М. , 1984. n 5. Саркисов С. В. Транспорт и его использование в условиях рынка. - М. , 1993. n .

Структура морских грузопотоков

1. Техническое оснащение лихтерных перевозок n Лихтеры n Несамоходное грузовое судно, эксплуатируемое без экипажа и приспособленное для транспортировки на специально оборудованных судах (баржевозах, лихтеровозах) и буксировки (толкания) в пределах ограниченного района плавания. n В лихтерах обычно перевозятся генеральные грузы, автомобильная техника а также жидкие химические и скоропортящиеся грузы. n Грузоподъёмность -500, 600, 1100, 1200 т

n Лихтеры - небольшие самоходные или несамоходные баржи - спускаются краном с борта лихтеровоза, стоящего на открытом рейде, и доставляются на разгрузку-погрузку к пристани. n Груженая лихтер-баржа подводится буксиром или своим ходом к лихтеровозу и подается на палубу судовым краном. n Лихтеровозы эффективны при отсутствии достаточно мощных портов, а также при смешанных перевозках «река-море» .

n Технические характеристики n Проект1000 М- ЛМПП – 002 n Место постройки г. Николаев, Украина n Габаритные Длина/Ширина 53, 12 м / 9, 5 м n Высота борта 4, 75 м n Осадка, в полном грузу 3, 50 м n Осадка порожнем 1, 20 м n Грузоподъемность1100 т n Доковый вес 350, 80 т n Размеры грузовой палубы 1222, 05 куб. м

Лихтеровозы n Лихтеровозы (Lighter Ships) – это суда, где в качестве грузовых единиц используются несамоходные баржи – лихтеры, погрузка которых на судно в порту производится с воды, а выгрузка соответственно на воду. n Морские суда − лихтеровозы обеспечивают возможность значительного расширения объема морских международных перевозок внешнеторговых грузов по схеме река − море − река, что дает возможность доставки импортных и экспортных грузов получателю через морской порт без их промежуточной перевалки в морских портах на суда другой конструкции.

Внедрению лихтеровозной системы способствуют: n Большая возможность роста грузоподъемности морских судов такого типа n Простота и надежность процессов погрузки и выгрузки n Независимость от вида погрузо- разгрузочной техники, используемой для перевалки грузов в морских портах n Минимальные сроки портовых работ, в связи с чем ходовое время лихтеровозов достигает 80 -90% эксплуатационного

n Крупнейшие отечественные лихтеровозы принимают на борт 26 лихтеров по 1100 -1300 т. , которые доставляют по Дунаю в Измаил, а также к устьям рек Индии, Вьетнама, Пакистана. Затем по рекам лихтеры следуют вглубь этих стран. n После разгрузки в речных портах и загрузки местными грузами лихтеры спускаются по рекам в базовый порт и грузятся на лихтеровоз. n Лихтеровозы могут перевозить колесные машины, длинномеры, тяжелые контейнеры и др. грузы.

Транспортная система с использованием лихтеров (перевозка, перегрузка и распределение лихтеров)

3. Технологии осуществления грузовых операций на лихтеровозах n 1) С помощью мостового крана, который поднимает из воды (опускает на воду) лихтеры: n а) в корме ЛЭШ(система типа LASH); б) в носу; в) из затопляемой камеры в средней части судна (проект);

2) При использовании подъемной платформы или большого грузового лифта для подъема (спуска) лихтера: n а) из воды в корме. Лихтеры перемещаются вдоль судна к месту их установки с помощью подводящихся под них колесных рельсовых тележек — система «Seabee» ; б) из воды в носу. Лихтеры перемещаются к месту установки с помощью передвигающегося вдоль судна крана (проект); в) из затопляемой камеры. Дальнейшая транспортировка лихтера осуществляется аналогично описанной в п. а или б (проект); г) из воды в пространстве между корпусами катамарана. Лихтеры перемещаются вдоль судна с помощью подводящихся под них колесных рельсовых тележек — система «Bacat»

Принцип системы «Seabee n Лихтеры перемещаются вдоль судна к месту их установки с помощью подводящихся под них колесных рельсовых тележек

Перевозка лихтеров и грузовые операции с ними на лихтеровозах типа «Bacat I» (вверху) и «Bacat II» (внизу)

3) Путем изменения осадки судна-носителя, при этом: n а) доковое судно притапливается, лихтер всплывает; после удаления жидкого балласта доковое судно вновь всплывает (проект); б) лихтер вплывает в пространство между корпусами катамарана и там закрепляется (часть лихтеров в системе «Bacat» ).

Суда катамараны

Классификация лихтеровозов n 1) Лихтеровоз ЛЭШ – это судно с ячеистой конструкцией трюмов, приспособленное для перевозки лихтеров единичной массой до 500 т. Подъем лихтеров на борт и спуск на воду производится со стороны кормы лихтеровоза судовым краном грузоподъемностью 500 т, перемещающимся вдоль судна по специальным рельсам. n Вместо лихтеров на борту лихтеровоза ЛЭШ можно размещать контейнеры. n .

n Лихтеровозы типа ЛЭШ (LASH), строящиеся с 1969 г и представляющие собой крупные линейные суда, которые имеют скорость 18, 5— 22 уз и вместимость 49 — 89 лихтеров грузоподъемностью до 370 т. n Это однопалубные суда. n Лихтеры перегружаются козловым краном грузоподъемностью 500 т, выкатываемым на корму, консоли и снабженным спредером, и устанавливаются перемещающимся вдоль судна краном в несколько ярусов в трюмах и в 1 -2 яруса на крышках люков. n Средний рабочий цикл крана 20 мин

2) Лихтеровоз Си-Би, n Многопалубное судно без поперечных переборок между палубами. n Предназначен для перевозки на борту лихтеров или барж грузоподъемностью 1000 – 1100 т. n Для подъема и спуска лихтеров используется гидравлическая система «Синхролифт» , а для горизонтального перемещения применяются лебедки. n Эти лихтеровозы отличаются универсальностью. Они могут принимать на борт баржи разной грузоподъемности, в том числе и лихтеры ЛЭШ, а также загружаться как суда с горизонтальной грузообработкой.

n Строящиеся с 1972 г лихтеровозы типа Си би (Sea Bee) отличаются большими размерами и грузоподъемностью перевозимых барж, а также способом их перегрузки. n Это скоростные (19— 20 уз) многопалубные суда без поперечных переборок в пределах груз, помещений. Они вмещают 26 или 38 барж водоизмещением 1300 или 1015 т соответственно. n Баржи заводят буксирами по 2 между стенками раздвоенного свеса кормы, где установлен подъемник с площадкой, опускающейся на тросах под воду. n После подъема барж до уровня одной из груз, палуб их перевозят вдоль нее на тележках по рельсам до места установки, где переносят с помощью гидродомкратов на фиксирующие палубные конструкции. n Цикл работы перегрузочного уст-ва грузоподъемностью 2000— 2700 т составляет 30 — 40 мин.

n В системе типа «Seabee» использован способ горизонтальной погрузки накатыванием. n В связи с этим такие лихтеровозы можно применять также в качестве судов с горизонтальной погрузкой. n Поднятая до уровня кромки причала подъемная платформа грузоподъемностью 2000 т, имеющая длину 30 м и ширину более 20 м, позволит накатывать тяжеловесные грузы с пирса на борт судна. n Не в последнюю очередь именно по этой причине данный тип судна представляет большой интерес с военной точки зрения.

Суда типа «Ро-ро»

3) Лихтеровоз типа Бако. n Он рассчитан на перевозку 12 -ти лихтеров типа Бако (грузоподъемностью 800 т) плюс 500 контейнеров 20‑футового эквивалента. n Лихтеры размещаются в трюме, а их подъем и спуск осуществляется путем докования. n Для погрузки и выгрузки контейнеров используется береговая или плавучая механизация

4) Лихтеровоз для внутренних водных путей типа Бакат n Это катамаран-баржевоз. Баржи заводятся между двух корпусов судна и затем лифтом или судовым краном поднимаются на специальную платформу. n Грузоподъемность баржи 140 т. n На судно помещается 10 таких барж и 3 лихтера ЛЭШ.

5) Фидерный лихтеровоз ФЛЭШ n Предназначен для доставки 8 – 12 лихтеров ЛЭШ на местных линиях или на рейде. n Это лихтеровоз докового типа. Вместо лихтеров его можно использовать на перевозке контейнеров, генгрузов, а также колесной техники.

Лихтеровоз «ро-флоу n Преднахначен для доставки крупногабаритного оборудования, или суда-баржевозы докового типа для переброски через морской участок пути речного теплохода или состава грузоподъемностью до 2500 т.

n Стоимость лихтеровоза значительно выше стоимости сухогрузных судов обычного типа, и их использование эффективно в первую очередь на линиях с устойчивыми двусторонними грузопотоками и между портами, связанными с внутр. водн. путями.

Передвижная гавань для лихтеров по финскому патенту. 1 — погрузка и выгрузка лихтеров; 2 — ворота передвижной гавани открыты; 3 — буксировка передвижной гавани, собранной по- походному

Морской интегральный толкаемый состав

Проект морского разборного толкателя

Лихтерная система Украины n Доставка грузов лихтеровозами из Индии, стран Юго- Восточной Азии в бытность СССР осуществлялась к порту Усть-Дунайск мощность 4 млн. т в год, а далее лихтеры следовали по портам Дуная. n Сейчас эти перевозки отсутствуют. Еще недавно основным поставщиком услуг по доставке грузов в направлении Черное море - Дунай было ОАО «Украинское Дунайское пароходство» . Его доля в перевозках по 7 -му международному транспортному коридору, проходящему по Дунаю, достигала 20%. n Однако в 2008 г. флот компании, в основном, простаивал, ее убытки увеличились на 67% до 65, 4 млн. грн.

n Справка: Усть-Дунайский морской торговый порт расположен в южной части Жебрияновской бухты Черного моря. n Был создан в конце 1970 -х, прежде всего, для обслуживания лихтеровозной системы перевозок. n Сейчас специализируется на перевалке грузов с морских судов на речные для дальнейшей транспортировки по Дунаю и наоборот. n Способен перерабатывать до 4 млн. т грузов в год.