Тема 4 Економическое районирование и териториальная организация хоз-ва

Тема 4. Економическое районирование и териториальная организация хоз-ва Украини.

Экономические районы Украины В настоящее время на Украине выделяются следующие экономические регионы: Донецкий (Донецкая, Луганская области) Приднепровский (Днепропетровская, Запорожская области) Северо-Восточный (Харьковская, Сумская, Полтавская области) Центральный (Черкасская, Кировоградская области) Северо-Западный (Волынская, Ровенская области) Подольский (Винницкая, Тернопольская, Хмельницкая области) Причерноморский (АР Крым, Николаевская, Одесская, Херсонская) Карпатский (Закарпатская, Львовская, Ивано-Франковская, Черновицкая области). Столичный район (Киевская, Житомирская, Черниговская области)

Донецкий район Донецкий экономический район является крупнейшим по численности населения и средним по площади территории районом в. Украине.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ. Главными предпосылками развития этого района являются: - Пограничное расположение с Россией, выход к морю, близость к промышленно развитых Приднепровского и Северо-Восточного экономических районов; - Равнинных территории, умеренно-континентальный климат с недостаточным увлажнением, низкая водообеспеченность, плодородные почвы (Преимущественно черноземные); - Размещение на его территории Донецкого угольного бассейна, Месторождений каменной соли (Артемовское, Славянское), Цементного мергеля, ртутных руд (Никитовское), огнеупорных глин (Часов Яр), нерудного металлургического сырья, строительных материалов и т. п. ; · самые высокие в Украине показатели плотности населения и урбанизации, густая сеть городских поселений, большого количества городов и агломераций; обеспеченность трудовыми ресурсами. ХОЗЯЙСТВО. Донецкий район занимает первое место в Украине по объемам промышленного производства (25%) и его концентрацией. Промышленность многоотраслевая, преобладают производства тяжелой индустрии, которые определяют специализацию района. Промышленный комплекс района исторически сложился на основе угольной промышленности, которая имеет повсеместное размещение. На базе добычи топлива сформировалась мощная тепловая энергетика. Крупнейшие ТЭС Углегорская, Зуевская, Старобешевская, Кураховская, Луганская. На территории Донецкого района находится одноименный район черной металлургии, сформировался на базе собственной добычи коксующегося угля, огнеупоров и известняков и привозных руд (с Приднепровье), основные центры - Мариуполь, Алчевск, Харцызск, Макеевка, Луганск, Донецк, Краматорск. Цветная металлургия представлена производством цинка и свинца (Константиновка), Ртути (Горловка).

Приднепровский район Приднепровский экономический район, что объединяет две административные области (Днепропетровскую и Запорожскую), принадлежит к средним в Украину регионов за площади территории и количеству населения. Приднепровье является наиболее развитым экономическим районом страны.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ. Главными предпосылками развития этого района являются: · соседство с развитым индустриальным Донецким районом, а также Северо-Восточным, Центральным и Причерноморским районами; выход в судоходного Днепра и Азовского моря; · удобное экономико-географическое положение на пересечении транспортных путей, соединяющие северные и южные, восточные и западные регионы Украины; · мощный природно-ресурсный потенциал, основу которого составляют минеральные ресурсы (железные руды Криворожского бассейна и Белозерского района, Марганцевые руды Никопольского бассейна и Великотокмакского месторождения, Каменный уголь Западного Донбасса, Залежи огнеупорных глин, каолина, графита, известняков, гранитов и других стройматериалов; значительные запасы лечебных грязей; · равнинный рельеф; благоприятные климатические условия и водные ресурсы; преобладание плодородных черноземных и каштановых почв; · высокая концентрация населения, наличие крупных городов и агломераций, в т. ч. города-миллионника Днепропетровская, сосредоточение в нем мощного научно-технического потенциала. ХОЗЯЙСТВО. Хозяйство района многоотраслевое, главными отраслями являются тяжелая и пищевая промышленности, сельское хозяйство. Среди отраслей тяжелой промышленности развита горнодобывающая, электроэнергетическая, металлургическая, машиностроительная, химическая промышленность. Горнодобывающая отрасль представлена добычей железных (Кривой Рог) И марганцевых (Никополь) Руд, урана (Желтые Воды), Строительных материалов. Добыча угля осуществляется в Днепропетровской области (Павлоград). Электроэнергетика представлена несколькими мощными ТЭС - Запорожской, Криворожской, Приднепровской, Днепродзержинской, Двумя ГЭС - Днепро. ГЭС (Запорожье) и Днепродзержинской и крупнейшей в Украина АЭС Запорожской (Г. Энергодар).

Северовосточный район Северо-Восточный экономический район состоит из трех административных областей (Сумской, Харьковской, Полтавской) и является одним из крупнейших по площади территории и средним по численности населения среди районов Украины.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ. Главными предпосылками развития этого района являются: · удобное экономико-географическое положение, определяемое соседством с развитыми Донецкой, Приднепровской, Столичным районами и индустриально-аграрным регионом России; · равнинный рельеф, благоприятные агроклиматические ресурсы, высокий уровень обеспеченности земельными и водными ресурсами, некоторыми видами минерального сырья - нефтью, природным газом ( Ефремовское, Шебелинское, Захиднохрестищенськегазовые месторождения), Железными рудами (Кременчугский район), Строительными материалами; · равномерное расселения людей по территории, наличие крупных городов, в том числе города-миллионника Харькова, Сосредоточение в нем значительного научно-технического потенциала. ХОЗЯЙСТВО. Северо-Восточный район имеет индустриально-аграрную специализацию, основные отрасли хозяйства - машиностроение, химическая и пищевая промышленность, многоотраслевое сельское хозяйство. Машиностроение района мощное в Украину. Харьковявляется крупнейшим центром отечественного машиностроения. Там изготавливают турбины для электростанций, электродвигатели, трансформаторы, тракторы, велосипеды, самолеты. Электротехническое машиностроение развито также в Полтаве. Выпуск грузовых автомобилей и вагонов сосредоточен в Кременчуге, Сельскохозяйственное машиностроение развивается в Харькове, Ахтырке. Станкостроение сосредоточено в Харькове, Лубнах, Глухове, а приборостроения - Харькове, Лубнах, Сумах, Полтаве, Изюме. Химическая промышленность представлена, производством фосфорных удобрений в Суммах, химреактивовв Шостке, Фармацевтических препаратов в Харькове и Лубнах. Энергетика района представлена нефте-и газодобычей, нефтепереработкой в Кременчуге, сетью ТЭС (крупнейшая из них - Змиевская) И Кременчугской ГЭС. Пищевая промышленность развивается на местном сырье. Главные ее отрасли - сахарная, масличная, молочная и мясная - имеют широкую географию. Крупнейшими центрами легкой промышленности являются Харьков, Ромны, Сумы, Полтава. В них производят текстильные, галантерейные, швейные, трикотажные изделия, парфюмерную продукцию. Сельское хозяйство специализируется на выращивании зерновых культур, сахарной свеклы, подсолнечника, в животноводстве преобладают скотоводство, свиноводство и птицеводство. Больше внутренних перевозок осуществляется в районе автомобильным транспортом, а внешних - железнодорожным. Крупнейшие железнодорожные узлы - Харьков, Лозовая, Конотоп, Полтава. В речных перевозках участвует порт в Кременчугена Днепре. Через территорию района проходит ряд трубопроводов из России (в т. ч. нефтепровод из Самары в Кременчуг) и густая сеть трубопроводов от местных нефте- и газопромыслов к потребителям.

Центральный район Центральный экономический район состоит из двух административных областей. По размерам территории и количеству населения относится к наименьших среди регионов Украины.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ. Главными предпосылками развития этого района являются: · расположение между пятью другими районами на пересечении путей сообщения, соседство с мощными индустриальными районами - Приднепровским, Северо-Восточным, Столичным, выход к судоходного Днепра; · положение на стыке лесостепной и степной зон с исключительно благоприятными агроклиматическими ресурсами, плодородными почвами и равнинным рельефом; · незначительная разнообразие минеральных ресурсов: бурый угля (Ватутино, Александрия), графит (Заваливське месторождение), Никелевые и хромитовые руды (Побужье), Урановые руды, строительные материалы (каолин, граниты, огнеупорные глины); · низкая плотность населения, средний уровень урбанизации, преобладание в системе расселения сельских поселений и малых городов. ХОЗЯЙСТВО. Центральный район имеет несколько ниже уровень социально-экономического развития, чем другие районы страны. Отраслями его специализации является сельское хозяйство, горнодобывающая и пищевая промышленность, сельскохозяйственное машиностроение. Сельское хозяйство высокопродуктивное. Выращивают зерновые, овощи, подсолнечник, бахчевые культуры, развито садоводство. В животноводстве преобладают скотоводство и свиноводство, а в водохранилищах - рыболовство. Пищевая промышленность производит сахар, масло, молочные и мясные продукты, консервы, мука и крупы и т. д. Распространена во многих городах, крупнейшие предприятия - в Черкассах, Кировограде, Смеле, Умани. Машиностроение производит сельскохозяйственные орудия (Черкассы, Кировоград, Умань, Александрия), электроприборы (Александрия, Кировоград, Смела, Умань), Полиграфическую технику (Александрия, Кировоград), Автобусы (Черкассы). Химическая промышленность специализируется на выпуске минеральных удобрений, искусственных волокон и пластмасс, химреактивов (Черкассы, Кировоград). В районе развиты также шелковая промышленность (Черкассы), Выплавка никеля (Побужское) И твердых сплавов (Светловодск). Наиболее развиты железнодорожный и автомобильный транспорт, а по Днепру - еще и речной. Крупнейшие железнодорожные узлы - Знаменка, Помошная, Христиновка, Смела.

Северозападный район Данный экономический район, что объединяет две административные области, является наименьшим за площади и населению в Украине.

Особенности района ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАЗВИТИЯ. Главными предпосылками развития этого района являются: · удобное экономико-географическое положение - в приграничной зоне с Польшей и Белоруссией, вхождение в еврорегион «Буг» ; · равнинных территории, избыточное увлажнение земель, значительные водные ресурсы рек и озер; · высокий уровень лесистости территории, преобладание хвойных пород деревьев; · залежи каменного угля Львовско-Волынского бассейна, природных строительных материалов, прежде известняков, мела, гранита и базальта; · ограниченные возможности использования рекреационных и сельскохозяйственных ресурсов в зоне, загрязненной радионуклидами. ХОЗЯЙСТВО. В структуре хозяйства ведущее место занимают пищевая и легкая промышленность, машиностроение, лесная и деревообрабатывающая промышленность, сельское хозяйство. Пищевая промышленность представлена сахарной, мясной, молочной отраслями, крупнейшие центры - Луцк, Ковель, Ровно, Дубно. В машиностроении развито электротехническое приборостроения (Луцк, Ровно), автомобилестроение (Луцк) И сельскохозяйственное машиностроение (Ковель, Ровно). Лесная и деревообрабатывающая промышленность изготавливает мебель, спички (единственная в Украине спичечная фабрика в м. Березном). В районе есть предприятия легкой, прежде всего, текстильной промышленности в Ровно, Дубровицы, Сарнах. Промышленность строительных материалов выпускает разнообразную продукцию, крупнейший центр - Здолбунов (Цементно-шиферный комбинат). В структуре сельского хозяйства преобладает свиноводство и мясо-молочное скотоводство, выращивание картофеля, зерновых и кормовых культур, льна и сахарной свеклы. Транспорт представлен преимущественно железнодорожным и автомобильным видами, которые соединяют основные центры района со столицей и областным центрам Украины, Польшей и Беларусью. Крупнейшие железнодорожные узлы - Ковель (В котором создается так называемый транспортный Европорт), Здолбунов, Сарны. С вхождением территории района до еврорегиона «Буг» в его хозяйство привлекаются иностранные инвестиции, активизирует экономическое развитие района.

Подольский район Подольский экономический район объединяет три области (Тернопольскую, Хмельницкую, Винницкую) в пределах Подольской возвышенности и относится к средним по размерам территории и населением регионов Украины.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ. Главными предпосылками развития этого района являются: · богатые земельные ресурсы и высокий уровень сельскохозяйственного освоения территории (наивысший уровень распаханности сельскохозяйственных угодий в Украине - 84%), равнинный рельеф и благоприятны для выращивания различных культур климатические условия; · значительные залежи нерудных полезных ископаемых (известняк, песчаники, мел, глина, песок, каолины, гнейсы и др. ), запасы минеральных вод (Хмельник, Сатанов, Микулинцы, Гусятин, Каменец-Подольский); · высокая плотность населения, преобладание в системе расселения малых городских поселений, средних и крупных сел; наличие значительных резервов рабочей силы. ХОЗЯЙСТВО. В структуре хозяйства ведущее место занимают отрасли агропромышленного комплекса, развиты также машиностроительная, легкая и химическая промышленность, производство стройматериалов. Сельское хозяйство специализируется на зерново-свекольном земледелии и мясо-молочном скотоводстве, садоводстве. Ведущая отрасль промышленности - пищевая, а в ней - сахарная, спирто-водочная, молочная, мясная, овощеконсервная. Предприятия имеют повсеместное размещение. Машиностроение представленное производством сельскохозяйственных машин и оборудования (Винница, Тернополь, Хмельницкий), электротехническими и приборостроительными производствами (Каменец-Подольский, Волочиск, Тернополь, Хмельницкий, Винница). Легкая промышленность района производит ткани (Тернополь, Дунаевцы, Славута), Обувь, одежда и т. д. В районе производят также удобрения, краски, моющие средства, искусственную кожу. Крупнейшим центром химической промышленности является м. Винница. Промышленность стройматериалов имеет широкую отраслевую структуру. Кроме производств, ориентирующихся на потребителя и имеют повсеместное размещение, важное межрайонное значение имеет цементная промышленность (Каменец-Подольский), добыча гранита Отраслью специализации района становится и рекреационное хозяйство. В Хмельнике, Микулинцах и Сатановелечатся и отдыхают люди из разных регионов Украины. Основные виды транспорта - железнодорожный и автомобильный. Крупнейшие железнодорожные узлы- Винница, Жмеринка, Шепетовка.

Причерноморски й район Причерноморский экономический район, который объединяет три административные области (Одесскую, Николаевскую, Херсонскую) и АР Крым, являются крупнейшим по площади территории и вторым по численности населения районом Украины.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ: Главными предпосылками развития этого района являются: · чрезвычайно выгодное географическое положение на крайнем юге Украины с широким выходом к морям и государственных границ; соседство с тремя другими экономическими районами; · сочетание равнинных и горных форм рельефа, разнообразные природные условия, в т. ч. субтропические; · недостаточное увлажнение территории, ограниченные водные и лесные ресурсы; · богатые земельные и почвенные ресурсы (черноземы, каштановые почвы), которые при условии орошения дают высокие урожаи сельскохозяйственных культур; · повсеместное распространение нерудных полезных ископаемых - известняков, песчаников, песка, глины, мергеля, а также кухонных солей в заливе Сиваш и озерах Крыма, природного газа в Крыму и на морском шельфе; · благоприятное сочетание климатических условий, лечебных грязей и воды морей для рекреационных целей; · средняя и низкая плотность населения, средний уровень урбанизации, наличие крупных городов, в. т. ч. городамиллионника Одессы; Довольно пестрый этнический состав населения; значительное количество трудовых ресурсов. ХОЗЯЙСТВО. В общероссийском разделении труда район выделяется машиностроением, пищевой промышленностью, сельским и рекреационным хозяйством, морским транспортом. Машиностроение представлено судостроением (Николаев, Керчь, Херсон, Феодосия), Производством сельскохозяйственных машин и запчастей к ним (Одесса, Херсон, Симферополь), изготовлением электроприборов и электрооборудования (Симферополь, Новая Каховка, Одесса). Пищевая промышленность обеспечивает продукцией не только населения района, но и других регионов Украины. Мощные мясокомбинаты есть в Одессе, Херсоне, Николаеве, Первомайске, Вознесенске, Симферополе. Крупнейшие центры молочной промышленности - Балта, Одесса, Севастополь, А плодоконсервной - Измаил, Джанкойи Херсон. Район - крупный производитель виноградных вин. Предприятий по производству вин всего на юге Крыма и в Одесской области (Феодосия, Алушта, Судак, Массандра, Одесса, Коблево, Херсон ). Рыбная промышленность развитая на побережье Черного и Азовского морей. Крупнейшие центры - Одесса, Севастополь, Керчь, Килия, Очаков.

В районе есть эфиромасличная промышленность, которая развивается на местном сырье. Развита также легкая промышленность: хлопчатобумажная (Херсон), Джутовая (Одесса), Шерстяная (Одесса, Татарбунары), Швейная. Сельское хозяйство характеризуется производством зерна, подсолнечника, овощей, винограда, эфирномасличных и бахчевых культур. Среди зерновых распространены пшеница, кукуруза и рис. Виноградников всего в юго-западной части Одесской области и в Крыму, а садов - в Приднестровье, Приднепровье и в предгорьях Крыма. Основные отрасли животноводства - скотоводство, свиноводство, овцеводство, шелководство и птицеводство. Причерноморский район имеет мощный рекреационный комплекс. Крупнейшие центры отдыха населения на Южном берегу Крым (Ялта, Алушта, Алупка, Гурзуф, Судак), А также Евпатория, Саки, Одесса, Затока, Коблево, Скадовск. Развиты все виды транспорта. Речной (по Днепру и Дунаю) и морской транспорт используются, помимо внутрирайонных, и для международных перевозок. В районе - 15 крупных морских портов, крупнейшие - Ильичевск, Одесса, Южный, Николаев, Херсон, Керчь. Они обслуживают внешнюю торговлю Украине и транзитные перевозки грузов из России и Молдовы. От портов и курортных центров в другие регионы Украины расходятся важные железнодорожные и автомобильные пути. Трубопроводный транспорт представлен нефтепроводами из России в Херсона и Одессы, Нововыстроенным нефтепроводу Одесса - Броды, Рядом магистральных (Шебелинка - Одесса) И местных газопроводов

Карпатский район Карпатский экономический район объединяет четыре административные области (Львовская, Ивано. Франковске, Закарпатскую, Черновицкую) и является средним по площади территории и численности населения регионом Украины.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ. Главными предпосылками развития этого района являются: · выгодное экономико-географическое положение в контактной зоне Украины с Польшей, Словакией, Венгрией, Молдовой, Румынией, вхождение в еврорегионы «Карпатский» , «Верхний Прут» ; · наличие равнинной, предгорной и горной частей, разнообразные природные условия в них, богатые лесные, водные, рекреационные и ограниченные земельные ресурсы; · залежи разнообразных полезных ископаемых: нефти и природного газа - в Прикарпатье, каменного угля - в Львовско-Волынском бассейне, нерудных полезных ископаемых - серы (Яворов, Новый Раздел), Каменной соли (Солотвино), калийных солей (Калуш, Стебник), Строительных материалов (песка, мергеля, известняка, доломита, мрамора и др. ), руд цветных металлов (алюминиевых, полиметаллических, золота - в Закарпатье), разнообразных минеральных вод. ХОЗЯЙСТВО. В структуре хозяйства Карпатского района ведущее место занимает промышленность, отрасли ее специализации - горнодобывающая, машиностроительная, пищевая, химическая, лесная и деревообрабатывающая промышленность, производство стройматериалов. Горнодобывающая промышленность занимается добычей разнообразного сырья, прежде неметаллических и топливных минеральных ресурсов. Основу машиностроения составляет приборостроения, которое ориентируется на квалифицированную рабочую силу (Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, Ужгород, Мукачево). Развито также транспортное машиностроение (Львов - Соломона). Станкостроительные предприятия есть в Мукачево, Стрые, А в Львове, Дрогобыче, Калуше, Черновцах есть предприятия тяжелого машиностроения. Среди отраслей химической промышленности преобладает лакокрасочная (Львов, Борислав, Дрогобыч), Фармацевтическая (Львов), Производство удобрений (Калуш, Стебник), Кислот и солей (Калуш, Новый Раздел, Новояворовское), Химических волокон и нитей (Сокаль), реактивов (Львов) И т. д. В Прикарпатье сложился один из крупнейших районов химической промышленности в Украине. Лесная и деревообрабатывающая промышленность имеет разветвленную структуру - лесозаготовительная (В Карпатах), мебельная (Ужгород, Львов, Береговое, Свалява и др. ), бумажная (Жидачев).

Электроэнергию для нужд хозяйства района дают Добротворская и Бурштынская ТЭС. Пищевая промышленность представлена сахарными заводами, предприятиями мясной и молочной промышленности (Львов, Дрогобыч, Стрый, Черновцы), Винодельческими заводами (Виноградов, Ужгород, Хуст), Масло-жировым комбинатом (Черновцы). В районе развита также легкая промышленность (Львов, Черновцы, Борислав, Коломыя, Тысменицаи др. ) Сельское хозяйство имеет неодинаковую специализацию в разных частях района. В северной части Львовщины - Льноводство, хмелеводство, картофелеводство, молочно -мясное скотоводство; в закарпатской части - виноградарство, садоводство, овощеводство, табаководство, молочно-мясное скотоводство; в горной части - отгонное-пастбищное скотоводство и овцеводство. Ведущие виды транспорта - железнодорожный, автомобильный, трубопроводный. Плотность железных дорог и дорог является одной из наивысших в Украине. Крупнейшие железнодорожные узлы - Львов, Чоп, Стрый, Красное. В Львове есть аэропорт. Через район проходит ряд магистральных нефте- и газопроводов из России в стран Европы, построен нефтепровод Одесса - Броды. Район имеет развит рекреационный комплекс общегосударственного и международного значения. Крупнейшими курортами являются Трускавец, Моршин, Яремча, Ворохта, Поляна, Шаян.

Столичный район Столичный экономический район объединяет три административные области (Киевскую, Житомирскую и Черниговскую) и является крупным по площади территории и численности населения регионом Украины.

Особенности района ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ. Столичный (или Центральнополиський) экономический район объединяет три административных области (Киевскую, Житомирскую, Черниговскую) И относится к крупнейшим в Украине по площади территории и количеству населения. Название «Столичный» связана с размещением на его территории столицы Украины - м. Киева. Это является важным фактором развития и специализации хозяйства. Кроме того, такими факторами являются: · равнинных территории, значительный потенциал земельных ресурсов; ниже, чем в Украине в целом, уровень распаханности сельскохозяйственных угодий; богатые водные ресурсы Днепра и его притоков, высокие показатели лесистости (26%); · нахождение в пределах района, прежде Житомирской области, Значительных запасов облицовочного строительного камни - гранит, лабрадорит, габбро, месторождений драгоценных камней (Топаза, берилла, аметиста, горного хрусталя и т. д. ), а также каолина и ильменита, которые имеют уникальное значение; · ограниченные возможности использования сельскохозяйственных угодий, природных рекреационных и других видов ресурсов вследствие радиоактивного загрязнения значительных площадей после аварии на Чернобыльской АЭС; · худшие в Украине показатели демографической ситуации на территории района, кроме г. Киева, невысокая плотность населения; · удобно транспортно-географическое положение, обусловленное пересечением района судоходным Днепром, Поступлением в г. Киев важнейших транспортных магистралей государства; · высокий уровень образовательной и профессиональной подготовки трудоспособного населения, прежде всего в городах; значительное сосредоточение научного потенциала. ХОЗЯЙСТВО. Хозяйство района представляет собой индустриально-аграрный комплекс, специализирующийся на производстве продукции машиностроения, легкой, пищевой и химической промышленности, многоотраслевого сельского хозяйства.

Машиностроение разнообразное: станкостроение (Киев, Житомир), Сельскохозяйственное (Киев, Белая Церковь, Житомир, Нежин, Прилуки), Точное (Киев, Житомир, Чернигов, Полтава, Коростышев). Транспортные средства - самолеты, речные и морские суда, мотоциклы производят в Киеве, Автомобили - в Чернигове и Броварах. В легкой промышленности выделяется текстильная, обувная, трикотажная отрасли. В частности, льняная промышленность развита в Житомире, шелковая - Киеве, Шерстяная - Чернигове, Коростышеве. Обувь производится в Киеве, Белой Церкви, Житомире, Прилуках, Чернигове, Бердичеве. Химическая промышленность района выпускает синтетические волокна, бытовые изделия, автомобильные шины. Развита, кроме областных центров, в Белой Церкви. Пищевая промышленность характеризуется высоким уровнем концентрации предприятий, продукция которых потребляется прежде всего в столице. В районе развиты все отрасли пищевой промышленности, ведущее место среди них занимает молочная и мясная. В районе сложилась многоотраслевая промышленность стройматериалов. В ее составе - фарфорово-фаянсовая промышленность, включающая предприятия в Житомирской области— Барановке, Городницы и других центрах. Сельское хозяйство высокопродуктивное. В его структуре преобладает выращивание зерновых культур, льна, сахарной свеклы, хмеля и картофеля. Животноводство специализируется на скотоводстве, свиноводстве и птицеводстве. Высокопроизводительное производство мяса, молока, яиц существует в пригородной зоне г. Киева. Транспортная система района представлена всеми видами транспорта, кроме морского. Железнодорожная и автомобильная сеть имеет четкую радиально-кольцевую структуру с центром в Киеве. Основные железной пересекают район в широтном направлении. Крупные железнодорожные узлы - Киев, Фастов, Нежин, Бахмач. Значительное количество населения пользуется аэропортами г. Киева в т. ч. для международных поездок (аэропорт “Борисполь”- Крупнейший в Украине).

Спасибо за внимание