Тема 32+.ppt
- Количество слайдов: 18
Тема № 3 Занятие 2 Оборудование окружных складов горючего.
Учебный вопрос 4 Назначение и устройство сливно-наливных и раздаточных устройств.
Участки приема (выдачи) ЛВЖ из железнодорожных цистерн предназначены: -для слива (налива) горючего из железнодорожных средств транспортирования в резервуары склада. Участки приема (выдачи) должны отвечать следующим требованиям: 1. Иметь оборудование для слива (налива) и перекачки горючего. 2. Обеспечивать слив (налив) заданного количества цистерн и номенклатуры нефтепродуктов в нормативные сроки. 3 Иметь стоки для сбора пролитого горючего. 4. Обеспечивать максимальное автоматизированное управление сливно-наливными операциями.
Сливно-наливные устройства должны размещаться на специально оборудованных площадках вдоль железнодорожных тупиков, отдельно для ЛВЖ и ГЖ, и могут быть в виде: 1. Площадок. 2. Эстакад. 3. Одиночных стояков.
Требования, предъявляемые к сливно-наливным устройствам: 1. Раздельный слив (налив) различных групп и марок нефтепродуктов. 2. Обеспечение закрытого слива (налива). 3. Обеспечение установленной производительности по сливу (наливу). 4. Выполнение требований техники безопасности. 5. Возможность механизации процессов слива (налива). 6. Достаточная живучесть. 7. Простота эксплуатации. 8. Обеспечение безкавитационной работы насосов. .
В соответствии с требованиями Ведомственных норм технологического проектирования на складах горючего, в зависимости от их вместимости, рекомендуется предусматривать для приема (отгрузки) одновременную подачу следующего количества железнодорожных цистерн грузоподъемностью 60 тонн: - на складах вместимостью от 3000 до 10000 м 3: - 4 - 6 цистерн с ЛВЖ; - 2 цистерн с ГЖ; - на складах вместимостью от 10000 до 15000 м 3: - 12 цистерн с ЛВЖ; - 4 цистерн с ГЖ; - на складах вместимостью от 15000 до 50000 м 3: - 24 цистерн с ЛВЖ; - 4 цистерны ГЖ.
Технологическим шагом называется расстояние между двумя соседними сливно-наливными устройствами, установленными вдоль фронта слива (налива). Их количество определяется расчетом исходя из планируемого суточного грузооборота склада и количества одновременно подаваемых под слив цистерн. Шаг сливно-наливных устройств следует принимать равным 4 м - для обеспечения возможности производства слива (налива) железнодорожных цистерн грузоподъемностью 60, 90, 120 тонн. Слив цистерн грузоподъемностью 90 и 120 тонн необходимо предусматривать одновременно через оба, установленных на них, нижних сливных прибора.
Установка УСН-175 конструктивно представляет собой герметизированные трубы на шарнирах обеспечивающие перемещение конструкции в вертикальной и горизонтальной плоскостях при подсоединении к сливному прибору цистерны.
Установка СНУ-5 м представляет собой рычажно-шарнирное приспособление для перемещения сливно-наливного рукава РБС-100 в горизонтальной плоскости и присоединительной головки ПАЗ-5 в вертикальной плоскости при подсоединении к сливному прибору железнодорожной цистерны.
Головка «Паз-5» 1 1 2 1 3 5 4 1. тремя захватами для подсоединения к сливному прибору цистерны с помощью винтовых ручек; 2. уплотнительным кольцом; 3. впускным клапаном - для воздуха при опорожнении установки от горючего; 4. сливным краником - для ускорения опорожнения присоединительной головки и сливно-наливного рукава после окончания налива, а также для отбора проб горючего; 5. смотровым окном для контроля за прохождением горючего.
Для слива цистерн, прибывших с неисправными устройствами нижнего слива, на сливно-наливных устройствах следует предусматривать возможность верхнего слива. Для этого в коллектор установки для нижнего слива (налива) врезается патрубок с задвижкой для подсоединения сливноналивного рукава.
Верхний слив (налив) горючего обладает целым рядом недостатков по сравнению с нижним: - значительные потери от испарения; - повышенная пожарная опасность; - невозможность полного слива; - частые срывы работы насосов при сливе горючего с высоким давлением насыщенных паров, что требует применения дополнительных вакуум-насосов для заполнения всасывающих коммуникаций. Вследствие указанных недостатков верхний слив следует применять только для опорожнения цистерн с неисправными сливными приборами.
Схема нижнего самотечного слива мазута: 1 - цистерна; 2 - межрельсовый желоб с пароподогревателем; 3 - сливной трубопровод; 4 - прирельсовый (нулевой) резервуар
Для выдачи горючего в наливной автотранспорт, а также приема его из наливного автотранспорта, на окружных складах горючего применяются автомобильные сливно-наливные устройства. С их помощью выдача потребителям ЛВЖ и ГЖ может производиться в: - автоцистерны; - автотопливозаправщики; - автотопливомаслозаправщики; - стальные резервуары, установленные на бортовых автомобилях; - резинотканевые резервуары, установленные на бортовых автомобилях. Технологическая схема склада должна предусматривать массовый и одиночный налив.
На окружных складах горючего для налива горючего в бочки и другую тару устраиваются и оборудуются: - разливочные сооружения (разливочные); - расфасовочные сооружения (расфасовочные); - специальные площадки. Разливочные, расфасовочные и специальные площадки для ЛВЖ отделяются от разливочных, расфасовочных и специальных площадок для ГЖ и размещаются отдельно. Разливочные и расфасовочные, в зависимости от климатических условий, могут размещаться в зданиях или под навесами.
Разливочное устройство для размещения под навесом
У сплошных стен разливочных, расфасовочных на расстоянии 2 м от здания допускается наземно устанавливать раздаточные резервуары для ЛВЖ и ГЖ вместимостью 10 - 25 м 3. При этом общая вместимость группы раздаточных резервуаров не должна превышать 200 м 3. Расстояния между резервуарами не менее 1 м. Раздаточные резервуары до 100 м 3 (включительно), предназначенные для подогрева и выдачи масел, разрешается устанавливать так, чтобы днища их располагались в помещении разливочной, расфасовочной. Раздаточные резервуары до 25 м 3, предназначенные для подогрева и выдачи масел, допускается полностью устанавливать в помещении разливочной, расфасовочной, но отвод паров из резервуара при этом должен быть обеспечен за пределы помещения.
Назначение и устройство - хранилищ; - навесов ; - площадок было рассмотрено при изучении Войскового стационарного склада горючего.
Тема 32+.ppt