Тема 3 Основы управления авиационными частями Занятие

Тема№ 3. Основы управления авиационными частями Занятие: № 1. Системы управления авиационной частью

Современная наука рассматривает управленческую деятельность командиров и штабов как процесс реализации ими определенных функций. Так, при управлении авиационными частями и подразделениями реализуются следующие функции управления: сбор и обработка данных об обстановке; выработка и принятие решения на боевые действия и их планирование; доведение боевых задач до подчиненных, организация их взаимодействия; организация всестороннего обеспечения боевых действий; организация боевого управления и его осуществление в ходе боевых действий при реализации принятого решения. Каждая из перечисленных функций в ходе управленческой деятельности может иметь решающее значение. Однако такая функция, как выработка и принятие решения на боевые действия и их планирование, является той исходной, основополагающей функцией, от своевременности и качества реализации которой зависят все остальные функции управления и качество управления в целом.

Вопрос № 1. Сущность, содержание, принципы управления и требования, предъявляемые к нему Управление авиационной частью заключается в целенаправленной деятельности командира, штаба и других органов управления по поддержанию боевой и мобилизационной готовности подчиненных подразделений, подготовке их к боевым действиям и руководству ими при выполнении поставленных задач. Основными принципами управления являются: единоначалие; централизация управления с предоставлением подчиненным инициативы в определении способов выполнения поставленных им задач; твердость и настойчивость в проведении принятых решений; оперативность и гибкость при реагировании на изменения обстановки; личная ответственность должностных лиц за принимаемые решения на применение подчиненных подразделений и результаты выполнения ими поставленных задач; высокая организованность и творчество в работе командиров, штабов и других органов управления.

Управление включает: непрерывный сбор и обработку данных о противнике и своих войсках, оценку складывающейся воздушной и наземной (морской) обстановки; принятие решения и уточнение боевых задач; доведение задач до непосредственно и оперативно подчиненных подразделений, контроль за их выполнением; организацию и поддержание взаимодействия; организацию проведения мероприятий по повышению (поддержанию) боевой готовности войск и их всестороннему обеспечению.

Основой управления является решение командира Управление должно быть устойчивым, непрерывным, оперативным скрытным. Непрерывность управления характеризуется постоянным влиянием командира на ход боя словом, делом и имеющимся в его распоряжении средствами в и интересах успешного выполнения подразделениями поставленной задачи Непрерывность управления достигается 1. Своевременным сбором данных, постоянным знанием обстановки. 2. Своевременным принятие решений и четкой постановкой задач подчиненным. 3. Комплексным использованием всех технических средств управления и связи, а также средств автоматизации управления войсками. 4. Своевременным перемещением пунктов управления. 5. Восстановлением нарушенного управления в кратчайшие сроки.

Оперативность управления заключается 1. В своевременном и быстром осуществлении всех мероприятий, связанных с руководством подразделениями при подготовке и в ходе ведения боя. 2. В постоянном знании обстановки и быстром реагировании на ее изменения. 3. В своевременном уточнении принятого решения и поставленных подразделениям задач. 4. В умении командира применить наиболее эффективный в данной обстановке метод работы и выполнить поставленные задачи в сроки.

Устойчивость управления проявляется в постоянном влиянии командира и штаба на действия подразделений, участвующих в бою, в интересах успешного выполнения ими поставленной задачи в любых условиях боевой обстановки. Опыт Великой Отечественной войны говорит о том, что потеря управления подразделениями, даже временная, приводит к невыполнению боевой задачи, а в некоторых случаях и к поражению. Скрытность управления достигается: соблюдением установленных правил и порядка ведения переговоров по техническим средствам связи; строгим выполнением правил скрытого управления войсками, строгим соблюдением мер маскировки и скрытного размещения пунктов управления, а также привлечением строго ограниченного круга должностных лиц к выполнению мероприятий, связанных с подготовкой боя и сохранением их в строжайшей тайне; применением различных шифров и кодов, использованием таблиц, позывных и сигналов, переговорных таблиц, кодированных карт, недопу щением открытых переговоров, надежной маскировкой командно наблюдательных пунктов и сохранением в тайне всех переговоров, касающихся подготовки и ведения боя.

Для обеспечения эффективного и качественного решения основных задач требуются: • высокий уровень подготовки командиров и штабов; • глубокое понимание ими характера современных войн и способов ведения боевых действий; • твердое знание боевых возможностей и основ применения авиационной техники подчиненных подразделений и войск противника; • умение правильно и всесторонне оценивать обстановку и принимать обоснованное решение; • предвидение, предусмотрительность, разумная инициатива и высокая оперативность в работе принятии решений, постановке (уточнении) задач подчиненным, планировании боевых действий; • умелое применение средств управления войсками и оружием; • надежная защита пунктов управления.

Вопрос№ 2. Система управления авиационной частью В авиационной части для управления подчиненными частями, подразделениями и экипажами в воздухе и на земле создается система управления в которую входят органы управления пункты управления средства управления Органы управления включают в себя • • • командование, штаб, отделения и службы, оперативные группы, другие постоянные (штатные) управленческие организации, временно создаваемые управленческие организации

Функциональные задачи органов управления: 1. подготовка части (подразделения) к приведению в высшие степени боевой готовности и руководство ими в ходе приведения; 2. подготовка части (подразделения) к несению боевого дежурства и руководство дежурными силами; 3. подготовка части (подразделения) к перебазированию и руководство ими в ходе перебазирования; 4. подготовка части (подразделения) к восстановлению боевой способности и руководство ими при восстановлении боевой способности; 5. подготовка части (подразделения) к выполнению боевых задач и руководство ими в ходе их выполнения; 6. подготовка части (подразделений) к охране и обороне аэродромов и пунктов управления и руководство ими в ходе охраны и обороны; 7. обеспечение режима секретности и скрытого управления войсками; 8. воинское воспитание личного состава части (подразделения); 9. организация службы войск; 10. обеспечение законности и правопорядка в войсках; 11. подбор, подготовка и расстановка кадров; 12. ввод в строй пополнения; 13. обобщение и распространение боевого опыта.

Управление авиационной частью и подразделениями на земле и в воздухе осуществляется через систему включает: командный пунктов управления запасный командный пункт которая командные пункты эскадрилий В истребительной авиационной дивизии, кроме того, создаются пункты наведения истребителей (ПН ИА). В военно-транспортной дивизии может создаваться вспомогательный пункт управления(ВПУ).

К средствам управления относятся: система связи система радиотехнического обеспечения система автоматизированного управления специальные системы, обеспечивающие как централизованное, так и, при необходимости, децентрализованное управление частями и подразделениями ВВС.

Вопрос № 3. Система связи и радиотехнического обеспечения Связь между взаимодействующими частями устанавливается по указанию штаба, организующего взаимодействие, а при отсутствии таких указаний, ответственность за установление и поддержание связи взаимодействия возлагается на штаб авиационной части. При потере связи штабы взаимодействующих соединений и частей обязаны принять все меры для ее немедленного восстановления. Техника связи, АСУ и РТО подразделяется на: средства связи; средства РТО, являющиеся основной составной частью техники связи, АСУ и РТО; средства автоматизации; средства фельдъегерской почтовой связи; сигнальные средства (звуковые, светотехнические); средства обеспечения эксплуатации средств связи, АСУ и РТО. Для организации связи и РТО применяются радио-, радиорелейные, тропосферные, космические, проводные, сигнальные и подвижные средства связи, средства РТО (радиолокационные и радиосветотехнические) и средства автоматизированного управления. Все средства связи, РТО и АСУ применяются комплексно.

Для обеспечения обмена всеми видами информации между органами управления, пунктами управления (их элементами) и экипажами самолетов (вертолетов) создается включает: система связи и РТО. Она • узлы связи и РТО пунктов управления; • каналы связи, выделяемые из государственной сети связи и опорной сети связи фронта (военного округа); • линии привязки узлов связи и РТО пунктов управления к опорной сети связи; • радиолокационные посты, радиолокационные группы, центры (пункты) обработки радиолокационной информации, развернутые в интересах радиолокационного обеспечения части; • средства и системы радиосветотехнического обеспечения полетов; • линии прямой связи между пунктами управления и элементами системы связи и РТО; • систему технического обеспечения связи и РТО; • систему управления связью и РТО; • сеть фельдъегерско-почтовой связи; • резерв сил и средств связи и РТО.

К средствам РТО относятся: Радиолокационные средства радионавигации средства инструментальной посадки ЛА светотехнические средства

Радиолокационные средства включают: • дальномеры П-35, • высотомеры ПРВ-16, 17, • обзорно-диспетчерские (ДРЛ-6 М 2, ДРЛ-10 МН), посадочные (ПРЛ-6 М 2, ПРЛ 10 МН) и радиолокаторы обзора летного поля. Средства радионавигационные включают: • приводные станции (ПАР-10, ПАР-9 М 2); • радиопеленгаторы (АРП-6 УД, АРП-11); • радиомаяки ближней навигации (ДПРМ, БПРМ); • радиотехнические системы ближней (РСБН, Е-329) и дальней (РСДН-10) навигации; • маркерные радиомаяки (МРМ-48, МРМ-70). Средства инструментальной посадки ЛА включают: • курсовые радиомаяки (КРМ-5, КРМ-76 У); • глиссадные радиомаяки (ГРМ-5, ГРМ-76 У); • ретрансляторы дальномера (РД-5, РД-76 У). Светотехнические средства включают: ) • прожекторные станции (АПМ-90 М, АПП-90); • светомаяки (КНС-4 П, КНС-3);

Вопрос№ 4. Системы автоматизированного управления Для организации автоматизированного управления в авиационном соединении применяются автоматизированные системы управления (АСУ), основу которых составляют комплексы средств автоматизации (КСА) управления. По своему назначению КСА делятся на: • комплексы средств автоматизации управления частями и подразделениями; • комплексы средств автоматизации управления боевыми средствами; • комплексы средств автоматизации специального назначения. Комплексы средств автоматизации управления частями и подразделениями обеспечивают: • сбор, обработку, хранение и выдачу данных обстановки на средства отображения и документирования; • прием сигналов боевого управления и доведение их до подчиненных; • выполнение оперативно-тактических расчетов при выработке решения и планировании действий войск; • доведение до частей и подразделений боевых задач и получение донесений; • контроль за подготовкой к выполнению задач и управление частями (подразделениями) в ходе их выполнения.

Комплексы средств автоматизации управления боевыми средствами предназначены для управления боевыми авиационными комплексами и средствами поражения в целях максимальной реализации их боевых возможностей. Они обеспечивают обнаружение, опознавание (идентификацию) целей и целераспределение и наведение средств поражения на объекты действий (цели) при выполнении боевых задач. Комплексы средств автоматизации специального назначения предназначены для повышения эффективности управления при решении специальных задач (сбор, обработка и доведение до органов управления соединений и частей специальной информации). Боевое применение КСА организуется и осуществляется на основе указаний командира, распоряжений вышестоящего штаба, соответствующих наставлений, инструкций и руководств. При этом предусматриваются: планирование применения систем и средств автоматизации управления; подготовка личного состава и средств автоматизации органов управления к работе; заблаговременная подготовка к использованию необходимых документов и справочных материалов; установление режима функционирования систем и средств автоматизации в зависимости от условий обстановки.