Тема 3. Общие сведения о содержании подготовки специалиста Лекция 4 (2 часа) Изучаемые вопросы: • Техническая эксплуатация РЭО ГА (ТЭ РЭО ГА) • Структуры и задачи организаций по техническому обслуживанию (ТО) ВС. • Допуск персонала к ТО ВС. • Организация и содержание ТО РЭО. • Виды и организация ремонта бортового РЭО. • Аэродромные средства технического обслуживания ВС. • Бортовые и наземные средства контроля технического состояния РЭО. Лектор – к. ф. м. н. , доцент Кобзарь В. А.
4. 1. Техническая эксплуатация РЭО ГА 4. 1. 1. Структуры и задачи организаций по техническому обслуживанию ВС Эксплуатация ВС осуществляется комплексом взаимозависимых авиационных компаний, которые располагаются в базовом аэропорту и называют комплексом эксплуатационных организаций (КЭО) или «аэропортовым комплексом» Внешние авиакомпании Закрытое акционерное общество (ЗАО) Аэровокзальный комплекс Авиационнотехническая база (АТБ) Аэродромный комплекс Фабрика бортпитания Охранное предприятие Гостиница Грузовой терминал Топливозаправочный комплекс КЭО
4. 1. 2. Структура производственной части АТБ (Организация по техническому обслуживанию) обеспечивает техническое обслуживание ВС. В ней применяются наиболее прогрессивные и высокопроизводительные методы организации труда, современные и перспективные средства механизации и автоматизации процессов технического обслуживания ВС Директор АТБ Начальник производства Начальник ПДС Заместитель ГИ по Си. АД Зам. нач. производства по организации ТО 1 -й заместитель директора главный инженер Заместитель ГИ по Аи. РЭО Отделы диспетчерская Цех оператив. ТО Цех ТОи. Р Аи. РЭО Эксплуатации выч. техники Отдел планирования и управления Цехи периодич. ТО Цехи средств ОК Претензий и рекламаций Цех специальных работ Цех спецавт. ТО интерьеров ВС Лаборатория диагностики АТ Группа технического обеспечения производства Центральная Инженернотехнологичес кий Группа авиационнотехнической подготовки ИТП Служба ТО иностранных ВС
4. 2. Допуск персонала к ТО ВС Условия и порядок допуска к ТО ВС отечественного производства определяется «наставлением по технической эксплуатации и ремонту НТЭРАТ ГА-93» . ИТП ГА разделяется на категории специальностей (О – специалист не имеет необходимого стажа и не обладает сертифицирующими правами, А – транзитное оперативное ТО, с устранением простых дефектов; В – все формы оперативного ТО и контроль качества ТО, устранение дефектов на борту ВС; С – выполнение всех форм оперативного и периодического ТО всех ВС, устранение дефектов на борту и в лаборатории). Категории А, В, С в свою очередь делятся на подкатегории А 1, А 2, В 1, В 2, С 1, С 2 (1 – специалист по Си. Д, 2 – специалист по Аи. РЭО). Свидетельство Специалиста по ТО Минимальное образование Минимальный опыт работы Иметь умения и навыки выполнения ТО Допуск к ТО ВС иностранного производства Возрастные и языковые ограничения Медицинская пригодность Требования к сертифицирующ ему персоналу PART-145 Категории и права персонала Базовое образование и опыт работы Обучение типу работ и типу ВС
4. 3. Организация и содержание ТО РЭО ТО отечественных ВС проводится по методам: ТЭ по ресурсу со стратегией по наработке (при малом среднемесячном налете – по календарным срокам); ТЭ по состоянию (контрольные работы проводятся с определенной регламентом ВС периодичностью и по результатам контроля определяется перечень и объем восстановительных работ) Планово предупредительные мероприятия Оперативное техническое обслуживание Работы по встрече закончившего полет ВС Работы по обеспечению стоянки ВС Работы по осмотру и обслуживанию ВС Работы по обеспечению вылета ВС Периодическое техническое обслуживание Форма 1 (через каждые 500 50 часов) Форма 2 (через каждые 1500 50 часов) Форма 3 (через каждые 3000 50 часов) Форма 4 (через каждые 12000 50 часов) Техническое обслуживание ВС при хранении Работы по подготовке ВС к хранению Работы при хранении до 1 месяца Работы при хранении до 3 месяцев Работы при хранении более 3 месяцев Работы при окончания хранения
4. 4. Виды и организация ремонта бортового РЭО Ремонтом называется комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности или ресурсов изделий АТ. ВИДЫ РЕМОНТА По текущему состоянию Плановый Капитальный Средний Внеплановый Текущий Аварийный Текущий ремонт РЭО выполняется на борту Регламентированный ВС (в случаях несъемного оборудования) и в цехе Аи. РЭО АТБ. На АРЗ возлагается выполнение Капитальный ремонт – через капитальных и аварийных ремонтов. установленное число часов налетов. Регламентированный – Изделия РЭО могут поступать на АРЗ как через определенную для каждого индивидуально, так и установленными на типа ВС периодичность (поэтапный капитальный ремонт). борту ВС. Средний – в периоды между капитальными ремонтами.
4. 5. Аэродромные средства технического обслуживания ВС Аэродромные средства ТО ВС Аэродромноэксплуатационные машины и механизмы Аэродромные средства обеспечения полетов и управления полетами Для подготовки, содержания и текущего ремонта аэродромов • Вакуумно-уборочные В-63. • Шнекомоторные снегоочистительные Д-470, Д-902. • Тепловые ТМ-59. • Комбинированные поливомоечные КПМ-64. • Маркировщики аэродромных покрытий Д-718. • Системы светотехнических средств посадки ЛУЧ, СВЕЧА, ОСП-Н, АСО-МВЛ. • Радиотехнические системы посадки. • Радиотехнические системы УВД. • Автоматические системы управления ВД (АСУ УВД). Аэродромные средства непосредственного обслуживания ВС • Средства заправки топливом, маслом и др. жидкостями ЦЗТ-4, ТЗ-22. • Средства подогрева и охлаждения кабин АПК, УМП-350. • Средства создания давления в гидросистемах. • Средства запуска авиадвигателей и электро снабжения АПА, АЭМГ. • Средства доступа к высотным частям ВС
4. 6. Бортовые и наземные средства контроля технического состояния РЭО Система информации о состоянии систем Система аварийной сигнализации Комплексная информационная система сигнал. Для решения задачи своевременной информации экипажа о техническом состоянии и отказах силовых установок и оборудования на ВС устанавливается система информации о состоянии систем. Система сигнализации и локализации отказ. Сервисная КПА применяется при выполнении оперативного и периодического ТО РЭО, а радиоизмерительные приборы общего назначения только в условиях ангара при периодическом ТО и ремонте РЭО. Наземные средства контроля технического состояния РЭО Сервисные Контрольноизмерительные приборы Радиоизмерительные приборы общего назначения
Скачать презентацию Тема 3 Общие сведения о содержании подготовки специалиста
Введ в спец Л4.ppt