Тема 3, 5 Ременные передачи 1. 2. 3. 4. Общие сведения Геометрический расчет Силовой расчет Расчет на долговечность и тяговую способность
1. Ременная передача – это передача трением с гибкой связью. Состоит из ведущего и ведомого шкивов, огибаемых ремнем. По форме ремня передачи бывают: А) плоскоременные Б) клиноременные В) круглоременные Г) поликлиноременные o
Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная передача Достоинства ременных передач: o Простота конструкции и малая стоимость o Передача мощности на расстояния до 15 м o Плавность и бесшумность o Смягчение ударов и вибрации из-за упругой натяжки ремня
Применение: ® При больших межосевых расстояниях: приводы станков, транспортеров, дорожных и строительных машин ® Мощность до 50 к. Вт, скорость ремня 5 -50 м/с Недостатки: o Непостоянство передаточного числа o При больших мощностях большие габариты o Малая долговечность ремня o Нагрузки на валы и подшипники из-за натяжения ремня o Неприменимость во взрывоопасных местах
2, Геометрический расчет ременной передачи передаточное число: 1) Межосевое расстояние: o Для плоскоременных o Для клиноременных 2) Расчетная длина ремня: 3) Угол обхвата:
3, Силовой расчет ременной передачи o o o Предварительное натяжение ремня создается при установке на шкив ремня, чем больше F 0, тем больше тяговая способность ремня. Окружная сила на шкиве: Центробежная сила: Натяжение ведущей ветви ремня: Натяжение ведомой ветви ремня:
4, Основным расчетом, который обеспечивает требуемую прочность ремня, является расчет на тяговую способность, расчет на долговечность – проверочный. o o Тяговую способность рассчитывают с помощью построения кривых скольжения и кпд. По оси икс откладывают коэффициент тяги. Коэффициент тяги принимают близким к 0 , оно устанавливается экспериментально для каждого типа ремня.
Долговечность ремня определяется его сопротивлением усталости. o o Сопротивление усталости зависит от напряжений в ремне и частоты циклов его изгиба. Частота пробегов ремня определяется по формуле и сравнивается с допускаемым значением: [U]<15 1/с для плоскоременных передач [U]<30 1/с для клиноременных передач
Натяжение ремней Создания предварительного натяжения ремня: o А) с помощью винтов o Б) с помощью качающихся плит o В) натяжными роликами
КПД ременной передачи Зависит от: o Потерь на скольжение ремня o От внутреннего трения ремня при изгибе o От сопротивления воздуха движению ремня и шкивов, от трения в подшипниках o От степени загруженности передачи КПД плоскоременных передач 94 -96% КПД клиноременных передач 88 -96%