Тема 2. Парки воинских частей и внутренняя служба в них Время: 2 часа (на всю тему); 2 часа – групповое занятие (№ 1); Занятие № 1 «Парки воинских частей и внутренняя служба в них. »
Учебные вопросы Ø 1. Устройство и оборудование парка Ø 2. Организация внутреннего порядка в парке (гараже). Внутренняя служба в парке, порядок допуска личного состава в парк и к машинам, порядок хранения и выдачи ключей от машин и парковых помещений. Порядок выхода и возвращения машин в парк. Ø 3. Парковые дни. Противопожарная охрана парка.
Литература 1. Приказ Министра обороны Республики Беларусь от 04. 12. 2011 г. № 1085 «Об утверждении документов регламентирующие вопросы организации автотехнического обеспечения ВС РБ» . 2. Приказ Министра обороны Республики Беларусь от 30. 08. 2011 г. № 755 «Об утверждении Инструкции о порядке оборудования парков воинских частей ВС» . 3. Устав внутренней службы ВС РБ. Минск, 2001 г.
1?
Основные термины и определения: Парк – территория, оборудованная для хранения, обслуживания, ремонта и приведения в готовность к боевому применению вооружения, военной и специальной техники. Ø Гараж – территория, оборудованная для хранения, обслуживания, ремонта и приведения в готовность к использованию по назначению военной техники (кроме вооружения и боевой техники). Ø Парк Постоянный Полевой
Постоянные парки оборудуются: В пунктах постоянной дислокации воинских частей, на полигонах (в лагерях) и в учебных центрах воинских частей. Они представляют собой территорию с капитальными зданиями и сооружениями, рассчитанными на длительное использование. . Полевые парки оборудуются При временном расположении сил и средств воинских частей (подразделений) в полевых условиях. Они представляют собой территорию с естесственной и искуственной маскировкой, пригодную для скрытого размещения, обслуживания и ремонта ВВСТ. .
СХЕМА ПОСТОЯННОГО ПАРКА -
Устройство, планировка и оборудование постоянного парка должны обеспечивать: -размещение ВВТ, предусмотренных штатами воинской части мирного и военного времени; - подготовку ВВТ к использованию, проведение их ТО и Р; -подготовку ВВТ к хранению, их хранение, ТО при хранении, снятие с хранения и вывод из парка по тревоге в установленные сроки; -охрану труда л/с, соблюдение правил личной гигиены, создание благоприятных микроклиматических условий при проведении всех видов работ; -материально-техническое и специальное обеспечение работ на ВВТ; -контроль за техническим состоянием ВВТ; -возможность проведения занятий с личным составом по совершенствованию навыков в выполнении технического обслуживания и ремонта ВВТ; -внутреннюю и внешнюю связь; -противопожарную защиту, молниезащиту и защиту от статического электричества; -охрану окружающей среды; -надежную охрану, оборону и маскировку.
Устройство, планировка и оборудование полевого парка должны обеспечивать: -подготовку ВВСТ к использованию и своевременный вывод их по тревоге; -ТО и Р ВВСТ с использованием подвижных средств технического обслуживания и ремонта; -дезактивацию и дегазацию ВВСТ; -материально-техническое и специальное обеспечение работ; -надежную охрану, оборону и маскировку; -безопасность и удобство работ на ВВСТ; -соблюдение требований пожарной безопасности, личной и общественной гигиены; -охрану окружающей среды. .
Ø Элемент парка часть территории парка или отдельные здания и сооружения на территории парка, предназначенные и оборудованные для хранения, выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту ВВСТ, а также для подготовки их к использованию по назначению. Ø Элементы Ø парка: контрольно-технический пункт (КТП); пункт предварительной очистки; пункт заправки; пункт чистки и мойки; пункт (площадка) ежедневного технического обслуживания (ПЕТО); пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР); аккумуляторная зарядная станция (АЗС); стационарная водогрейка; места хранения (стоянки) ВВСТ; склады военнотехнического имущества (ВТИ); помещение для дежурных средств; санитарно-бытовые помещения; места для отдыха (курения); площадки различного назначения.
Схема постоянного парка 1– площадка предварительной очистки машин; 2 – КТП; 3 – стоянка дежурных машин; 4 – площадка для стоянки машин, ожидающих ТО; 5 – пункт заправки машин; 6 – пункт чистки и мойки; 7 – ПЕТО; 8 – места для курения; 9 – площадка для машин, ожидающих Р; 10 – склад автобронетанкового имущества; 11 –ПТОР; 12 –водомаслогрейка; 13 – караульное помещение; 14 – запасной выезд колёсных машин; 15 – выезд для гусеничных машин; 16, 17, 18 – стоянки машин; 19 – площадка для проверки технического состояния машин.
Полевой парк компактного размещения 1 - КТП; 2 - площадка для дежурных тягачей; 3 - площадка осмотра и очистки ВВТ после возвращения из рейса; 4 - склад ГСМ; 5 - пункт заправки; 6 - площадка для ВВТ, ожидающих ТО и Р; 7 - площадка ТО и Р; 8 - склад ВТИ; 9 - участок ремонтного подразделения; 10 - площадка для складирования металлолома; 11 - площадка для проверки ВВТ перед выходом; 12 - площадка для инструктажа водителей (механиков -водителей) и старших машин; 13 - место для отдыха (курения); 14 - участок подразделения тыла; 15 - участки боевых подразделений
Полевой парк рассредоточенного размещения 1 - площадка технического обслуживания и ремонта; 2 - пункт мойки; 3 - пункт контроля зараженности; 4 - площадка для специальной обработки; 5 - контрольно -технический пункт; 6 - площадка для дежурных средств; 7 - основной въезд (выход) в парк; 8 - площадка для проверки технического состояния машин перед выходом и при возвращении; 9 - запасные выходы; Г - пункт заправки; I - участок подразделения тыла; II - участок ремонтного подразделения; III - участки боевых подразделений
Особенности и отличия полевых парков от постоянных -оборудуется сооружениями и постройками временного полевого типа, используются подвижные средства заправки, ТО и Р. -оборудуется меньшее количество элементов парка и дооборудуются специальные площадки -имеются отличия в размещении и оборудовании элементов парка -изменены требования к размещению техники
2?
Внутренний порядок в парке должен обеспечивать: качественную подготовку машин и выходу из парка и своевременный их выход из парка согласно наряду на использование машин; Ø -полную сохранность техники и имущества, поддержание их в постоянной готовности к использованию по предназначению; Ø -своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт машин; Ø -поддержание элементов парка и их оборудования в исправности и готовности к работе; Ø Ø -быстрый выход подразделений (вывод техники, вывод имущества) при объявлении боевой тревоги в установленные сроки.
Порядок допуска личного состава в парк: Ø В установленное для работы и занятий в парке время личный состав допускается в парк только в строю под командой офицеров, прапорщиков или сержантов. Ø Офицеры, прапорщики и военнослужащие, проходящие воинскую службу по контракту, своей воинской части допускаются в парк в установленное для работы время по предъявлении удостоверения личности. Ø -Сержанты и солдаты, прибывающие в парк по служебным надобностям в одиночном порядке, допускаются в парк по военным билетам с разрешения заместителя командира воинской части по вооружению, о чем последний ставит в известность дежурного по парку.
Порядок допуска личного состава в парк: Ø Экипажи (водители), прибывшие для вывода машин, допускаются в парк по предъявлении путевых листов. Ø Лица, не входящие в состав воинской части, допускаются в парк только по предъявлении разового пропуска, подписанного заместителем командира воинской части по вооружению, и в сопровождении специально назначенного военнослужащего. Ø К машинам и другой военной технике, находящейся в парке, допускаются военнослужащие, за которыми они закреплены, по разрешению лиц, допущенных к вскрытию хранилищ и парковых помещений.
Порядок хранения и выдачи ключей от замков зажигания, люков машин, парковых помещений и ворот парка должен обеспечивать своевременный выход машин из парка, а также исключать случаи самовольного использования их личным составом. Ø Ключи хранятся: от замков зажигания и люков машин: один комплект – у дежурного по парку, другой – у дежурного по роте (батальону, подразделениям обеспечения) в опечатанном ящике вместе с путевыми листами на случай тревоги; Ø от парковых помещений и ворот: один комплект – у дежурного по парку, другой – у дежурного по воинской части в опечатанном ящике.
Порядок выхода машин в рейс Машины выпускаются из парка согласно наряду на их использование. Наряд утверждается командиром части накануне. Выпуск машин, не предусмотренных нарядом, производится в исключительных случаях с разрешения командира части. тр Перевозка л/с в/ч – Слуцк-Минск-Слуцк- в/ч Заместитель командира войсковой части 32213 по технической части подполковник В. М. Сикорский « 21» января 2010 г. 900 1700 вооружению – начальник Примечание к-н Астахов Время возращения Время выезда 15 -00 вд Для каких целей назначается машина и по какому маршруту В чье распоряжение ЗИЛ 131 Группа эксплуатации Регистрационный знак УТВЕРЖДАЮ Командир войсковой части 32213 полковник С. В. Даньков « 21» января 2010 г. НАРЯД № 22 на использование машин войсковой части 32213 на « 22» января 2010 г. Марка машины Ø
Порядок выхода машин в рейс Ø Путевые листы выписываются технической частью в соответствии с утвержденным нарядом накануне для выхода машин, подписываются заместителем командира по технической части (начальником автомобильной службы)
Водителей машин инструктируют командиры подразделений о соблюдении правил эксплуатации машин, Правил дорожного движения и о поведении в рейсе. Заместители командира воинской части по вооружению, начальники автомобильной службы воинской части, а в воинских частях, где вышеуказанные должностные лица не предусмотрены штатом – лица назначенные командиром воинской части проводят предрейсовый инструктаж водителей. Перед выездом водители в обязательном порядке водители проходят предрейсовый медицинский осмотр.
Водители машин при выезде из парка должны иметь следующие документы: -военный билет, -водительское удостоверение (для водителей автомобилей с отметкой на управление соответствующей категорией машин) с талоном предупреждений, -оформленный путевой лист, -свидетельство о регистрации транспортного средства, -сертификат о прохождении государственного технического осмотра, -страховое свидетельство на транспортное средство.
Порядок выхода машины в рейс: подразделение получение путевого листа в технической части; - выдача путевого листа водителю; - инструктаж водителя командиром подразделения, - подготовка водителем машины в объеме КО; проверка машины техником подразделения с отметкой в путевом листе; - КТП рейс -инструктаж водителя заместителем командира части по вооружению; -проведение предрейсового медицинского осмотра с отметкой в путевом листе; - проверка тех. состояния машины, внешнего вида водителя, путевой документации начальником КТП с отметкой в путевом листе; -проверка путевой документации, внешнего вида водителя, показания спидометра дежурным по парку; - запись дежурным по парку времени, показания спидометра в путевом листе и книге выхода и возвращения машин; - разрешение дежурного по парку на выезд автомобиля;
3?
Парковый день – день, отведенный для проведения работ по Ø Ø Ø поддержанию ВВСТ в исправном и боеготовом состоянии, а также работ по благоустройству парков воинских частей. ЗАДАЧИ паркового дня : проверка ВВСТ, которую проводят должностные лица, личный состав экипажей (расчетов), механики-водители (водители), специалисты-ремонтники, а также устранение выявленных неисправностей; ТО ВВСТ, проверка наличия, исправности и правильной укладки ЗИП, их обслуживание и обработка, пополнение недостающими предметами; ремонт неисправных ВВСТ; изучение личным составом устройства ВВСТ, объемов и последовательности их обслуживания, порядка использования средств технического обслуживания и ремонта, требований безопасности; оборудование и совершенствование элементов парка.
Основные причины воспламенения материалов и возникновения пожара являются: Ø Ø Ø Ø Ø -неправильное устройство термических печей и котельных топок; -неисправность электрооборудования и освещения и неправильная их эксплуатация; -самовозгорание от неправильного хранения смазочных и обтирочных материалов; -статическое электричество, отсутствие молниеотводов; -неосторожное обращение с огнем; -неудовлетворительный надзор за пожарным инвентарём и первичными средствами пожаротушения; -неправильное устройство отопления бытовых помещений; -использование бензина, керосина и дизельного топлива для растопки печей; -короткие замыкания электропроводки из-за перегрузки
Для предупреждения возникновения пожара в парках категорически запрещается: Ø Ø Ø применять подогреватели, опасные в пожарном отношении; заправлять ВВСТ горючим на стоянках; хранить ВВТ с протекающими топливными баками и топливопроводами; хранить на стоянках ГСМ, кроме находящихся в баках, и пустую тару; промывать и чистить керосином, бензином или другими горючими жидкостями чехлы, капоты и одежду; хранить в ВВТ промасленную ветошь, чехлы, специальную одежду; применять открытый огонь и фонари «летучая мышь» на стоянках машин и при заправке горючим;
Для предупреждения возникновения пожара в парках категорически запрещается: загромождать ворота в хранилищах с ВВТ, устраивать в них кладовые, мастерские и жилье; закрывать ворота в хранилищах на замки, металлические тросы и внутренние запоры; Ø хранить ВВТ с открытыми и неопечатанными топливными баками; разогревать агрегаты ВВТ открытым огнем; Ø оставлять ВВТ на стоянках с включенным зажиганием; пользоваться при выполнении огневых работ спецодеждой и рукавицами со следами масел и легковоспламеняющихся жидкостей; Ø курить и применять приборы с открытым огнем в хранилищах, на складах и в других пожароопасных помещениях; Ø
Пожарный расчет
Пожарный расчет
Скачать презентацию Тема 2 Парки воинских частей и внутренняя служба
ЭВАТ Т 2.1 Парки воинских частей.ppt