Тема 11. Сфера услуг
План лекции 1. Транспорт и связь 2. Здравоохранение 3. ЖКХ Семинар : Презентации по отдельным отраслям транспортного комплекса Научная студенческая конференция 26 апреля Мастер-класс У. Андрича on Private Equity
Транспорт и связь в России: состояние Сокращение грузооборота в прошлом десятилетии и его восстановление в нынешнем грузооборот составил (трлн. т-км) 1988 - 4, 8 1995 – 3, 5 2000 – 3, 5 2008 - 4, 9
Транспорт и связь в России: состояние Грузооборот по видам транспорта (трлн. т/км) 1988 2008 Железнодорожный 2, 6 2, 1 Автомобильный 0, 1 0, 2 Морской и внутр. водный 0, 8 0, 2 Трубопроводный 1, 4 2, 5 Трубопроводный транспорт стал доминировать (51% грузооборота в 2008 против 29% в 1988 г. ) вследствие роста объема его перевозок и одновременного сокращения грузоооборота остальных видов транспорта
Транспорт и связь в России: состояние Главные причины изменений: -сокращение ВВП и изменение его структуры -увеличение протяженности трубопроводов -сокращение числа морских судов под российским флагом, собственных морских портов и освоения Севера, вследствие чего российский морской транспорт перевозит в 6 -7 меньше внешнеторговых грузов и грузов внутри России -нехватка дорого и сокращение дноуглубительных работ на внутреннем водном транспорте - дороговизна водного и автомобильного транспорта
Транспорт и связь в России: состояние, проблемы, реформирование (продолжение) -сокращение пассажирооборота в прошлом десятилетии и нынешнем (в 1988 г. – 0, 8 трлн. , 2000 г. -0, 5, 2008 г. -0, 45 трлн. пассажиро-километров) -по видам 1988 2008 железнодорожный 0, 27 0, 18 автобусный 0, 26 0, 15 авиа 0, 14 0, 12
Транспорт и связь в России: проблемы -низкая насыщенность путями сообщения (в стране нет ни одного авторута или хайвея). Причем: -протяженность железных дорог не растет (однако принятая в 2007 г. Стратегия развития ж/д транспорта в РФ до 2030 г. предусматривает строительство 16 -21 тыс. км), -протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием растет медленнее, чем в советское время – 1 -3 тыс. км ежегодно новых и отремонтированных дорог против 7 -8 тыс. км) плюс дороже. Сеть автодорог в 3 раза меньше потребностей. Федеральный дорожный фонд и госкомпания «Российские автомобильные дороги» ( «Автодор» ). Согласно Концепции 2020 – с 2015 г. ежегодно по 510 тыс. км. Растет лишь протяженность магистральных трубопроводов
Транспорт и связь в России: проблемы нехватка морских судов и портов. Произошло сокращение числа морских судов под российским флагом, переход их под другой флаг (под ним плавает более половины контролируемых российскими компаниями морских торговых судов). В результате чего иностранные и формально иностранные компании обслуживают около 5% морского внешнеторгового оборота России, хотя в советское время -70%). Под контролем России 18 млн. брт, но 2/3 их – под иностранным флагом - Сокращения числа собственных морских портов (15% внешнеторговых грузов перерабатывается в портах других стран, правда, в 1993 г. этот показатель составлял 45%)
Транспорт и связь в России: состояние, проблемы, реформирование (продолжение) -сокращение парка гражданских самолетов ( с 8 тыс. до 5 тыс. ). Поставки магистральных самолетов сократились с 70 -80 до 7 -11 шт. А ведь в цене отечественной продукции транспортные издержки составляют 20% (в развитых странах не превышает 8%)
Транспорт и связь в России: состояние, проблемы, реформирование (продолжение) Реформирование транспорта: -идет реформа железнодорожной отрасли на основе ослабления монополии государственой ОАО РЖД на ж. д. перевозки (частные компаний перевозят уже 35% грузов), приведшая к росту спроса последних на вагоны и подвижной состав -в области автомобильного транспорта правительство делает упор на содержание и ремонт, а не строительство дорог -в области морского транспорта идет расширение старых и создание новых портов, а также слияние государственных судоходных компаний ( «Новошипа» с «Совкомфлотом» ) и создание Объединенной судостроительной компании -идет создание Объединенной авиастроительной корпорации
Транспорт и связь в России Состояние связи: -упадок почты (в 1989 г. обеспечивала доставку 33 млрд. печатных изданий и 172 млн. посылок, в 2008 г. – соответственно 2 млрд. и 57 млн. ) -большой прогресс телефонии (в 1989 г. число телефонных аппаратов составило 22 млн. , в 2009 г. – 46 млн. , не говоря уже о рекордом числе сотовых номеров -162. ) -большой прогресс компьютеризации -28, 5% домохозяйств имели выход в еще в 2006 г. )
Здравоохранение
ЖКХ
Состояние, проблемы и реформирование образования в России В стране сложилась многоуровневая система образования: -дошкольными учреждениями охвачено 57% детей соответствующего возраста (в советское время – более 68%) -обязательным является среднее образование (14 млн. школьников в середине 2007 г. по сравнению с 22 в середине 1996 г. ) -начальное профобразование обеспечивают 3169 учреждения (против 4328 в советское время) с 1, 25 млн. учащихся (против 1, 9 млн. в советское время) -среднее профобразование обеспечивают 2799 учебных заведений с 2, 4 млн. учащихся против почти такого же числа в советское время) -высшее профобразование обеспечивают 1108 вузов с 7, 5 млн. чел (в 3 раза больше, чем в советское время)
Состояние, проблемы и реформирование образования в России В результате 62% работающих обладают средним профобразованием (31%) и высшим (30, 5%), а каждый взрослый имеет за плечами 13, 7 лет образования (3 -й показатель в мире после Канады и США!)
Состояние, проблемы и реформирование образования в России Проблемы: -сокращение в два раза числа дошкольных образовательных учреждений (с 88 до 46, 5 тыс. ) -снижение качества образования по многим предметам в средней школе (по данным Всемирного банка, из исследованных 37 стран российские 15 -летние подростки находятся на 31 месте по грамотности и 25 месте по знанию математики) -нехватка квалифицированных рабочих вследствие упадка профтехучилищ и нежелания в них учиться -перепроизводство юристов и экономистов (16% всех студентов) ? -концентрация студентов вузов в Москве и Московской обл. - 25% -увеличение доли платного образования (более четверти в высшей школе? )
Состояние, проблемы и реформирование образования в России (окончание) Реформирование высшей школы: -усиление сети госуниверситетов -ЕГЭ -переход на двухступенчатую систему подготовки -мнение о гипертрофированности спроса населения на высшее образование -ситуация во время нынешнего кризиса