Телекоммуникация желісінің негізгі құрылымы 1 бірінші реттік

Телекоммуникация желісінің негізгі құрылымы • 1) бірінші реттік желі – желі станциялары мен желі түйіндері және оларды жалғастыратын тарату желісінің қондырғылар жиынтығы. • Бірінші реттік желі құрылымы мемлекеттік территорияны алминистративті бөлуді ескере отырып, аймақтарға (зона), облыс, аудандарға бөлуді қамтамасыз етеді. Сонымен қатар бірінші реттік желі келесі құрылымнан тұрады: • Жергілікті бірінші реттік желі – ауылдық және қалалық желі; • Зоналық бірінші реттік желі – бір аймақ (зона) (облыс, өлке, республика) ішіндегі әртүрлі жергілікті арналарды жалғастыруды қамтамасыз етеді; • Магистралды бірінші реттік желі – мемлекет территориясындағы әртүрлі зоналық желі арналар аралығын жалғастыруды қамтамасыз етеді.

Бірінші реттік желі құрылымы

Екінші реттік желі • Екінші реттік желі - бірінші реттік желіден бөлінген: арналар, коммутациялы стансалар, абоненттік және жалғастырғыш желілер, соңғы қондырғылар құрамына кіретін ақпараттарды таратуды қамтамасыз ететін техникалық құрылғылар жиынтыған тұрады. • Екінші реттік желі бөлінеді: • телефонды; • телеграфты; • Деректерді тарату; • факсимилды; • Теледидарды тарату; • Дыбыстық тарату.

ҚТЖ-ның құрылу принципі Аудандастырылмаған ҚТЖ

Аудандастырылмаған ҚТЖ территориясы мен сыйымдылығы аз қалада орнатылады. Нөмірленуі: - төрт санды (егер АТС сыйымдылығы 10000 нөмірден аспаса), бұл жағдайда максималды сыйымдылық 8000 нөмірді құрайды:

Бес санды нөмірлену Бұл жағдайда қала сыйымдылығы тығыз орналасқан және қосымша концентраторды қолдануға болады. Максималды сыйымдылық 80000 нөмір.

Ауданды ҚТЖ • Қала территориясы райондарға бөлінеді. Әрбір районда РАТС орнатылады. Аналогты болса Олардың сыйымдылығы 10000 нөмірді, электронды болса 40000 -ға дейін болады. Олар аналогты болса «әрқайсысымен» принципі арқылы, ал электронды болса «кольцо» сақина арқылы жалғанады. • Максималды сыйымдылығы 80000 нөмірден 800000 нөмірге дейін.

Аудандастырылған ҚТЖ сұлбасы

ГТС с узлами входящих сообщений (УВС) • При большом числе районных АТС организация межстанционной связи по принципу «каждая с каждой» приводит к увеличению числа пучков соединительных линий, в которых понижается пропускная способность линий. • Одним из наиболее эффективных способов повышения использования межстанционных линий является применение на ГТС коммутационных узлов для концентрации нагрузки. • При увеличении емкости свыше 50 -60 тысяч номеров на ГТС используются узлы входящих сообщений (УВС).

УВС арқылы орналасқан ҚТЖ • Мұндай құрылымда қала территориясы түйіндерге бөлінеді. Әртүрлі районға бөлінген АТС-тер УВС (ОПТС) арқылы жалғанады. Максималды сыйымдылығы 800000 –нан 8000000 -ға дейін.

УВС арқылы орналасқан ҚТЖ

ГТС с узлами исходящих (УИС) и входящих сообщений (УВС) • При емкости свыше 500 -600 тыс. номеров даже при наличии на сети УВС количество пучков соединительных линий становится очень большим, а эффективность использования уменьшается. • В этом случае территория города делится на узловые районы емкостью до 100 тыс. номеров каждый.

ГТС с узлами исходящих (УИС) и входящих сообщений (УВС) • Для установления соединений между РАТС разных узловых районов в каждом узловом районе вводят коммутационные узлы исходящих сообщений УИС, в которых объединяется исходящая нагрузка станций других узловых районов, и распределяется по направлениям к УВС своего узлового района (максимально 10 УВС в узловом районе) • Максимальная емкость сети 8000000 номеров. • Экономически выгодная емкость 5 -6 млн. номеров.

Жеті санды нөмірлену

УВС және УИС арқылы қосылған ҚТЖ

Цифрлық ҚТЖ • Цифрлық ҚТЖ негізгі ерекшелігі (ЦСК, АТСЭ) : • Концентраторларды кеңінен қолдануында; • АТС қондырғыларынан аралас қолдануында (РАТС, РАТС және УВС, РАТС және УИВС, РАТС және АМТС); • Екі жақты жалғастырғыш желіні қолднау мүмкіндігі; • Транзитті қолдану; • Жалпы арналық сигнализация жүйесін ОКС№ 7 қолдану; • Абоненттерге қосымша қызмет түрлерін ұсыну; • Техникалық пайдалану орталығын құру мүмкіндігі.

Особенности цифровых ГТС • важное отличие цифровой сети от аналоговой – отсутствие ограничений на расстояние между станциями и узлами благодаря использованию систем передачи с импульсно -кодовой модуляцией (ИКМ). • Это позволяет строить цифровую ГТС как одноуровневую, т. е. без узлов. • Станции такой сети могут быть связаны по принципу «каждая с каждой» ИКМ - трактами

Цифрлық бір деңгейлі ҚТЖ