Скачать презентацию Танковый музей в Кубинке n Официально днем
Танковый музей в Кубинке.ppt
- Количество слайдов: 12
Скачать презентацию Танковый музей в Кубинке n Официально днем
Скачать презентацию Танковый музей в Кубинке n Официально днем
Танковый музей в Кубинке.
n Официально днем создания танкового Музея в Кубинке считается 1 августа 1938 года. Именно в этот день вышло "Постановление № 180 Комитета обороны при СНК Союза ССР "Об использовании имеющихся в РККА несерийных старых типов танков".
n Танки и бронетранспортеры СССР.
ТАНК Т-70 n Танк Т-70 был разработан в инициативном порядке осенью 1941 года в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством Н. А. Астрова и предназначался для замены легкого танка Т-60. В январе 1942 -го после показа первого опытного образца И. В. Сталину танк приняли на вооружение Красной Армии. С марта на ГАЗе началось его серийное производство (сначала параллельно с Т-60). n Корпуса танков (их поставлял Муромский паровозостроительный завод) сваривались из катаных броневых листов, установленных под углами наклона от 30 до 60 градусов. По толщине лобовых листов брони Т-70 не уступал среднему танку Т-34. В одноместной сварной граненой башне (на прототипе, впервые на легких танках, использовали литую башню конструкции В. А. Дедкова), смещенной влево относительно продольной оси корпуса, устанавливалась 45 -мм пушка и спаренный с нею пулемет ДТ. Для увеличения прочности стыки листов башни прикрывались броневыми угольниками. На крышке люка башни размещалась невращающаяся башенка со смотровыми щелями по периметру и перископический прибор наблюдения.
Характеристики n n n n Боевая масса, т 9, 8 Экипаж, чел. 2 Длина, мм 4285 Ширина, мм 2420 Высота, мм 2035 Клиренс, мм 300 Броня, мм: 6 -40 Лоб 35 -40 Борт 15 Корма 15 -25 Крыша, днище 6 -15 Башня 35 Скорость (по шоссе), км/ч Запас хода (по шоссе), км 45 25
Американские танки
ТАНК Т-72 Б n Танк Т-72 Б имеет классическую схему общей компоновки с экипажем из трех человек и поперечным расположением двигателя. Механик-водитель находится в отделении управления по оси танка. Несмотря на большой угол наклона верхней лобовой детали корпуса, он в боевом положении размещен сидя, так как нижняя часть кресла установлена в специальной выштамповке днища. Забронированный объем отделения управления составляет 2, 0 м 3.
Характеристики n n n n n Боевая масса, т 44, 5 Экипаж, чел. 3 Длина с пушкой вперед 9530 Ширина 3460 Высота 2226 Клиренс 470 Броня, мм комбинированная, со встроенной динамической защитой Удельное давление на грунт, кг/см 2 0, 84 Скорость по шоссе, км/ч 60 Запас хода по шоссе, км 500
Американский танк Абрамс М 1 n С 1980 года на вооружение танковых батальонов армии США начали поступать качественно новые танки М 1 «Абрамс» и их усовершенствованные варианты. Первоначально планировалось закупить 7058 таких машин, затем эта цифра поднялась до 7467, а в 1988 году было решено довести к 1998 году общее количество этих танков до 12000. Командование сухопутных войск США намечало к началу 1988 года укомплектовать танками «Абрамс» 89 танковых батальонов. n К работам по созданию танка М 1 «Абрамс» американские специалисты приступили в начале 70 -х годов (программа ХМ 1) после прекращения в 1970 году совместной с ФРГ разработки перспективного танка МВТ-70. Упрощенный вариант последнего, получивший в США обозначение ХМ 803, также остался в стадии опытного образца.
Немецкие танки и бронетранспортеры
Немецкий танк Pz. Kpfw VI (Tiger II) n n Не успел тяжелый танк Pz. Kpfw VI «Тигр» Ausf. H 1 (Е) поступить на вооружение, как немецкий генеральный штаб потребовал еще более тяжелую и лучшую машину, которая превосходила бы по бронированию и вооружению все то, чем располагала Советская Армия. Как и раньше, Порше и Хеншелю предложили представить свои проекты с обязательным рациональным наклоном броневых листов и длинноствольной 88 -мм пушкой. Без долгих размышлений Порше модифицировал свою модель «Тигра» , которая не прошла в первый раз, и, убежденный, что теперь заказ у него в кармане, приступил к разработке башни. Работы двигались довольно быстро, и вскоре на заводе фирмы началось литье башен. К сожалению, электрическая трансмиссия, разработанная Порше, была вновь отвергнута военными из-за нехватки меди, необходимой для ее производства, и контракт вновь достался Хеншелю. Тем не менее, 50 башен типа «Порше» со 107 -мм лобовой броней были установлены на первые серийные танки. Впоследствии Хеншель разработал собственную башню, более простую в производстве и лучше защищенную. Толщина ее лобовой брони равнялась 180 мм, бортов и задней стенки — 80 мм, крыши — 40 мм. Танк с башней Хеншеля имел боевую массу 68 т, а с башней Порше — 67, 5 т.
Немецкий бронетранспортер Sd. Kfz. 251 n Во время второй мировой войны немецкая армия первой в мире приняла на вооружение полугусеничные бронетранспортеры Sd. Kfz. 251 — широко известные под названием «Ганомаг» . Они использовались для транспортировки пехоты и тяжелого вооружения минометов, крупнокалиберных пулеметов, орудий, огнеметов и ракетных пусковых установок. Кроме того, они применялись в качестве санитарных машин, машин управления и связи. Sd. Kfz. 251 был одной из первых машин, на которых устанавливался прибор ночного видения.
Скачать презентацию Танковый музей в Кубинке n Официально днем
Танковый музей в Кубинке.ppt