Таможня в годы Великой Отечественной войны Ленд-лиз

Таможня в годы Великой Отечественной войны. Ленд-лиз

Таможенный контроль в годы ВОВ С началом Великой Отечественной войны по таможенной службе СССР был нанесен тяжелый удар. 24 таможни, расположенные на западных границах, оказались захваченными гитлеровцами. Здания таможен в большинстве своем были разрушены. В боях погибли многие таможенники. Наиболее пострадали Таллиннская, Рижская, Феодосийская, Туапсинская, Одесская таможни.

В начале войны 1941 -1945 гг. в ряды Красной Армии, ополчения и партизанского движения ушло почти 90% всего личного состава таможенных органов. На 1 сентября 1941 г. действовали 37 таможен и таможенных постов, личный состав которых насчитывали 318 человек, в управлении числилось всего 37 человек.

Основными направлениями работы таможенных учреждений в военное время стали: контроль над пропуском грузов в страну поступающих по ленд-лизу, а также по линии Международного красного Креста, проверка наземного, морского, авиационного транспорта и его экипажей, промышленного оборудования и т. д. Разгрузка велась круглосуточно. Если в первый год войны эти грузы поступали в небольших количествах, то в 1945 г. они шли массовым потоком, что создавало дополнительную нагрузку для личного состава таможен.

1945 г. был годом наибольшей активности в деятельности таможенной системы. На 1 января 1945 г. сеть таможенных органов значительно выросла и имела следующую структуру: ГТУ, отделение в Ашхабаде, 53 таможни и 34 таможенных поста, штат таможенного ведомства составил 1043 единицы. В первой половине 1945 г. усилился поток грузов за наступающими частями Красной армии, во второй — объем пассажирских перевозок и военной техники в связи с переброской военных частей на Дальний Восток и возвращением граждан СССР, угнанных в Германию. Через государственную границу проследовало 20 млн. советских граждан и иностранцев

Правовое регулирование таможенного контроля осуществлялось на основе следующих документов: 6 апреля 1943 г. вышла Инструкция НКВТ СССР «О порядке расчетов за получаемые в США капитанами советских судов предметы спецснабжения» и дополнительная Инструкция № 40103/01 от 18 октября 1943 г. «О порядке оформления приобретенных в США советскими судами предметов техснабжения, продовольствия и бухгалтерских расчетов по этим приобретениям» . В связи с поступлением благотворительных грузов приказами НКВТ № 49 и № 63 был установлен порядок их пропуска и таможенного досмотра.

Ленд-лиз Ф. Д. Рузвельт подписывает Закон о ленд-лизе Ленд-лиз (от англ. lend — «давать взаймы» и lease — «сдавать в аренду, внаём» ) - государственная программа, по которой Соединённые Штаты Америки передавали своим союзникам во Второй мировой войне боеприпасы, технику, продовольствие и стратегическое сырьё, включая нефтепродукты. Закон о ленд-лизе (англ. «Lend Lease Act» ), полное название «Закон по обеспечению защиты Соединенных Штатов» (англ. «An Act to Promote the Defense of the United States» ), был принят Конгрессом США 11 марта 1941 года.

Основные положения Страны – получатели ленд-лиза должны были подавать заявки на требуемые поставки, а затем согласовывать их с представителями госдепартамента и управления по ленд-лизу, которые, определяли размеры и направления помощи. После этого оформлялось двустороннее соглашение (протокол), именовавшееся «Расчетом по взаимной помощи» . Оно предусматривало следующую систему ленд-лизовских расчётов: ü материалы, уничтоженные во время войны или не пригодные для дальнейшего употребления, не подлежат никакой оплате; ü материалы, оставшиеся после войны и пригодные для гражданских нужд, оплачиваются полностью или частично в порядке долгосрочного кредита; ü военные материалы остаются в странах-получателях, правительство США сохраняет за собой право истребовать их; ü оборудование, не законченное производством к концу войны, и уже готовые материалы, находящиеся на складах в США, могут быть приобретены государствами-заказчиками, причем американское правительство предоставляет кредит на его оплату.

• • 300 тыс. т хромовой руды, • 32 тыс. т марганцевой руды, • платина, • золото автомобили, мотоциклы, взрывчатка, порох стрелковое оружие самолеты, продовольствие и др. = Доставлено до назначения 16, 6 млн. т (1, 3 млн. т потери от потопления судов). в США в СССР 17, 5 млн. т 11, 3 млрд $ $2, 2 млн.

Основные пути и во он к ие к Тихоокеанский с ий ск н ра си ан т рк А Тр е ич Маршруты поставки тоннаж, тыс. т % от общего Тихоокеанский 8 244 47, 1 Трансиранский 4 160 23, 8 Арктические конвои 3 964 22, 6 Кроме того: по Черному морю и советской Арктике (около 6, 5%)

Основные пути ои е ки ес в он к Тихоокеанский ич кт Ар ан Тр й ки нс ра си Существовало ещё два воздушных маршрута ленд-лиза. По одному из них самолеты «своим ходом» летали в СССР из США через Южную Атлантику, Африку и Персидский залив, по другому — через Аляску, Чукотку и Сибирь. По второму маршруту, известному под названием «Алсиб» ( «Аляска — Сибирь» ), было переброшено 7925 самолетов

Гитлер и его советники просчитались не столько в определении военноэкономической мощи СССР, сколько в оценке способности советской экономической и политической системы функционировать в условиях тяжелого военного поражения, а также возможностей советской экономики достаточно эффективно и быстро использовать западные поставки, а Великобритании и США — осуществить такие поставки в необходимом количестве и своевременно.

Г. К. Жуков о роли Ленд-лиза Маршал Г. К. Жуков в послевоенных беседах с писателем К. М. Симоновым заявил: "Говоря о нашей подготовленности к войне с точки зрения хозяйства, экономики, нельзя замалчивать и такой фактор, как последующая помощь со стороны союзников. Прежде всего, конечно, со стороны американцев, потому что англичане в этом смысле помогали нам минимально. При анализе всех сторон войны это нельзя сбрасывать со счетов. Мы были бы в тяжелом положении без американских порохов, мы не могли бы выпускать такое количество боеприпасов, которое нам было необходимо. Без американских "студебеккеров" нам не на чем было бы таскать нашу артиллерию. Да они в значительной мере вообще обеспечивали наш фронтовой транспорт. Выпуск специальных сталей, необходимых для самых разных нужд войны, был тоже связан с рядом американских поставок". При этом Жуков подчеркивал, что "мы вступили в войну, еще продолжая быть отсталой в промышленном отношении страной по сравнению с Германией".