Т 7 Территориальная организация агропромышленного комплекса 1 Агропромышленный

Т. 7. Территориальная организация агропромышленного комплекса 1. Агропромышленный комплекс и его структура. 2. Структура и особенности размещения пищевой и легкой промышленности.

Структура агропромышленного комплекса 1. Отрасли, производящие средства производства для сельского хозяйства: • • • тракторное и сельскохозяйственное машиностроение для животноводства и кормопроизводства производство мелиоративной техники производство минеральных удобрений сельское производственное строительство комбикормовая и микробиологическая промышленность. 2. Сельское хозяйство (земледелие и животноводство) и лесное хозяйство. 3. Отрасли, перерабатывающие сельскохозяйственное сырье пищевая отрасль отрасли легкой промышленности, связанные с первичной обработкой льна, шерсти и др. отрасли, обеспечивающие заготовку, хранение, транспортировку и реализацию продукции агропромышленного комплекса.

Основные отрасли сельского хозяйства растениеводство (40% с/х-продукции) • зерновое хозяйство • производство технических культур • садоводство • овощеводство • животноводство (60% с/х-продукции) • скотоводство • свиноводство • птицеводство • звероводство и др.

Практическое занятие по Т. 7 1. Доработать конспекты лекций. 2. Всем иметь с собой учебники и дополнительные материалы по сельскому хозяйству (преимущественно по земледелию)

Т. 6. Территориальная организация транспортного комплекса РФ 1. Транспорт как особая сфера материального производства. Значение транспорта в размещении производительных сил. 2. Организация, размещение и структура транспортного комплекса

Особенности транспорта как сферы материального производства 1. Производственный процесс на транспорте протекает в ходе движения продукции от производителя к потребителю. 2. Результатом работы транспорта является не новая продукция, а полезный эффект, заключающийся в перемещении грузов и пассажиров, следовательно, перемещение и является продукцией транспорта. Создание транспортной продукции есть одновременное её потребление. 3. Продукцию транспорта нельзя накапливать, как всякую другую продукцию материального производства. 4. В структуре расходов на производство транспортной продукции отсутствуют затраты на сырье. В общих расходах транспорта решающее значение имеют затраты на заработную плату и амортизацию. 5. Средства производства на транспорте подвижны. На транспорте подвижной состав находится в движении как в груженном, так и в порожнем состоянии.

Классификация транспорта по отдельным признакам • по технике передвижения сухопутный, водный, воздушный, специальный. • по применению силы тяги - тепловой, электрический, насосный, гужевой. • по видам сообщения - транзитный, дальний, пригородный, городской, внутрихозяйственный.

Отличительные особенности железнодорожного транспорта 1. Регулярность грузовых пассажирских перевозок независимо от климатических условий, времени года и суток. 2. Высокая провозная способность, исчисляемая десяткам миллионами тонн грузов и миллионами пассажиров в год. 3. Более высокая скорость доставки грузов, чем на речном и морском транспорте. 4. Высокая маневренность в использовании подвижного состава. 5. Сравнительно низкая себестоимость перевозок.

Особенности автомобильного транспорта 1. Высокая скорость доставки грузов. 2. Регулярность и высокая маневренность перевозок, способность осуществлять перевозки «от двери к двери» , а также доставлять груз малыми партиями. 3. Меньшие (по сравнению с железнодорожным транспортом) капитальные вложения при освоении малых пассажиро- и грузопотоков на небольших расстояниях. 4. Высокая себестоимость грузовых перевозок.

Особенности морского транспорта 1. Наивысшая экономичность и производительность перевозок на дальние расстояния. 2. Меньшие (по сравнению с речным и железнодорожным транспортом) капитальные вложения при массовых перевозках на дальние расстояния. 3. Регулярность перевозок (за исключением некоторых замерзающих портов России). 4. Все большее развитие на морском транспорте получают туристические перевозки.

Речной транспорт отличается: 1. Высокой провозной способностью на глубоководных реках. 2. Нерегулярностью перевозок в течение года. 3. Территориальной ограниченностью использования (несовпадение направления некоторых крупных рек с основными грузопотоками). 4. Невысокой скоростью доставки грузов и пассажиров.

Характерные особенности воздушного транспорта 1. Обеспечивает очень высокую скорость и срочность доставки грузов и пассажиров. 2. Отличается чрезвычайной дороговизной перевозок, особенно грузовых.

Трубопроводный транспорт отличают: 1) Самая низкая себестоимость и капитальные вложения по сравнению с другими видами транспорта. 2) Обеспечение полной герметизации перевозок. 3) Возможность транспортировки массовых жидких грузов и газа на любое расстояние.

СЕМИНАР 16 марта Тема: Машиностроительный комплекс РФ • Доклад: История создания машиностроительного комплекса России. 1. Территориальная организация и структура машиностроительного комплекса. 2. Перспективы развития машиностроения в РФ.

Т. 8. Экономическая безопасность Российской Федерации и стран Содружества 1. Экономическая безопасность России и региональная политика. 2. Общая экономическая характеристика стран нового зарубежья. 3. Проблемы безопасности стран Содружества 4. Формирование рынка стратегических товаров и экономическая безопасность.

Основные виды кризисных ситуаций в регионах • • • изменения в демографической ситуации; превышение рациональных норм техногенной нагрузки территории при размещении объектов, приводящие к ухудшению экосистемы региона; падение производства в отраслях специализации региона более чем на 50 60%; рост безработицы, превышающий величину 15% от численности экономически активного населения; изменение профиля региона, приводящее, например, к массовой переквалификации кадров; появление в трудоизбыточных регионах беженцев, переселенцев и иностранных рабочих, приводящее к межнациональной и социальной напряженности, которое может перерасти в конфликты общероссийского масштаба; высокая степень зависимости промышленного комплекса региона (примерно на 60%) от межрегиональных и внешнеэкономических связей; хищническая эксплуатация природных ресурсов региона отечественными и иностранными частными фирмами; низкая обеспеченность финансовыми ресурсами, объектами инфраструктуры, ограничивающая возможности дальнейшего развития и приводящая к росту напряженности.

Последствия региональных кризисных ситуаций • • резкое превышение смертности над рождаемостью, вызывающее быстрое старение населения, сокращение численности коренного населения региона, приводящее к утрате национальных традиций; увеличение техногенной нагрузки, вызывающее загрязнение воздушного бассейна, земель и вод региона, снижение плодородия почв, падение урожайности, рост заболеваемости населения, появление ослабленного потомства и т. д. ; падение производства, приводящее к нарастающей безработице, к росту числа убыточных предприятий (банкротству), создающее условия для перенасыщения рынка некачественной импортной продукцией в ущерб отечественным производителям; изменение хозяйственного профиля региона и его специализации; неконтролируемая деятельность частных фирм в легкоранимых экосистемах; увеличивающиеся объемы взаимных неплатежей и недоборы отчислений от налогов (особенно федеральных); чрезмерное отставание в развитии сферы обслуживания, особенно в экстремальных районах.

Эстония 48, 1 1, 44 69, 4 9, 5 14, 7 5, 2 Латвия 64, 6 2, 37 69 9, 5 16, 3 6, 8 Литва 65, 3 3, 7 66, 9 11, 5 12, 5 1, 0 Белоруссия 207, 6 9, 9 70 9, 0 13, 0 4, 0 Украина 603, 7 48, 5 68 9, 6 15, 4 5, 8 Молдавия 33, 8 4, 34 46 13, 0 12, 2 0, 8 Грузия 69, 7 5, 1 57, 7 11, 1 7, 7 3, 4 Армения 29, 74 3, 8 68 13, 0 7, 0 6, 0 Азербайджан 86, 6 8, 1 50, 8 19, 0 7, 0 12, 0 Казахстан 2724, 9 14, 82 56 15, 5 10, 2 5, 3 Туркмения 488, 1 5, 67 44 28, 2 7, 0 21, 2 Узбекистан 448, 9 25, 21 37 28, 0 7, 0 21, 0 Киргизия 199, 9 4, 95 35 24, 0 8, 2 15, 8 Таджикистан 143, 1 6, 29 28 29, 0 6, 0 23, 0 (на 100 чел. ) прирост й Естественны чел. ) 1000 (на ь Смертност 1000 чел. ) сть Рождаемо (%) население Городское (млн чел. ) населения Численность (тыс. км 2) Страны Площадь (на ТЕРРИТОРИЯ И НАСЕЛЕНИЕ СТРАН НОВОГО ЗАРУБЕЖЬЯ

ОБЕСПЕЧЕНОСТЬ СТРАН НОВОГО ЗАРУБЕЖЬЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ Страны Белоруссия Украина Нефтяные месторождения Газовые месторождения Речица Глинско Розбы шевское Дашава, Шебелинка Грузия Азербайджан Баку, Нефтяные Камни, Карадаг Чираг, Азери, Гюнешли Тенгиз, Прорва, Актюбинское, Узенское Туркмения Челекен, Сердар Киргизия ДОНБАСС (Донецк, Горловка, Кадиевка) Львовско Волынский Днепровский (Александрия, Ватутино) Ткварчели, Ткибули Казахстан Узбекистан Каменноугольные и буроугольные бассейны Карачаганак Карагандинский Майкубенский Экибастузский Тургайский Шатлык, Майское, Давлетабад Гизли, Муба рек, уртан, Ш Ангрен Джаркак Таш Кумыр, Кок Янга Кызыл Кия, Сулюкта

ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ СТРАН НОВОГО ЗАРУБЕЖЬЯ РУДНЫМИ РЕСУРСАМИ Месторождения руд черных металлов Месторождения руд цветных металлов Страны Fe Украина Mn Кривой Рог, Керчь, Кременчуг, Белозерское Сr, Мо А 1 Никополь, Большое Токмакское Ti, Mg Сu Калуш, Стеб ник Полиметалл. руды Запорожье Грузия Кваиси Армения Алаверди, Кафан, Каджаран Азербай джан Дашкесан Казахстан Соколово Сарбайское Лисаковское Качарское Орду бад (Мо) Джезды, Атасу Алунитдаг Хромтау Аркалык Коунрад (Мо) Филизчай Усть Каме ногорск Джезказган Коунрад Саяк Белоусов ское, Ленино горск, Зыря новск, Текели, Ачисай Каражал Узбекистан Алмалык Киргизия Сумсар Таджикистан Алтын Топкан

ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ СТРАН НОВОГО ЗАРУБЕЖЬЯ РЕСУРСАМИ ХИМИЧЕСКОГО СЫРЬЯ Страна Месторождения поваренной соли Месторождения калийных и глауберовых солей Эстония Месторождения фосфоросодержа серосодержащего сырья Маарду Белоруссия Старобинское, Давыдовское Старобинское, Петриковское Украина Сиван, Славянско Артемовский район, Солотвино Стебник, Калуш, Болехов Армения Ереван Азербайджан Нахичевань Казахстан Аральск, Таволжан, Калмаканское Киргизия Кочкорское, Кетменьтюбинское Туркмения Джебел, Куулимаяк Таджикистан Камышкургон, Ходжа Мумин Аральск Гаурдак, Бекдаш, залив Кара Богаз Гол Бассейны Каратаусский (Каратау, Жанатас), Актюбинский (Чилисайское) Гаурдак

СТРУКТУРА ЗЕМЕЛЬНОГО ФОНДА В СТРАНАХ НОВОГО ЗАРУБЕЖЬЯ (тыс. га) Страны Используемые земли Пашни Многолетние Пастбища насаждения и сенокосы Леса Прочие земли Эстония 4227 1129 15 310 2017 756 Латвия 6205 1710 30 800 2870 795 Литва 6480 2296 750 474 2000 960 Белоруссия 20 748 6198 140 2920 7000 4499 Украина 57 935 33 291 1066 7504 10 352 5722 Молдавия 3297 1745 434 421 262 Грузия 6970 795 332 1687 2320 1836 Армения 2820 483 90 688 420 1139 Азербайджан 8660 1600 400 2200 950 3510 Казахстан 267 073 34 828 150 186 283 9600 35 672 Туркмения 46 993 1400 80 30 000 4000 11 512 Узбекистан 41 424 4100 400 20 800 1300 14 824 Киргизия 19 180 1400 20 8 500 700 8560 Таджикистан 14 060 820 40 3550 537 9113

Тема № 10. Экономическая безопасность Российской Федерации (С Е М И Н А Р) 1. Экономическая безопасность России и региональная политика. 2. Проблемы безопасности стран Содружества 3. Региональная безопасность и формирование рынка стратегических товаров