Световые приборы и сигнализация автомобиля
Зачем оборудовать автомобиль приборами освещения?
Каждый автомобиль должен быть оборудован приборами освещения (требования «Правил дорожного движения» )
Сегодня, из-за отказа приборов освещения и световой сигнализации в темное время суток происходит свыше 40% дорожно-транспортных происшествий, несмотря на то, что в дневное время число эксплуатируемых автомобилей в несколько раз больше, но проблема возникла, как мы видим давно.
Когда появились фары на автомобилях?
Фары появились сразу на первых автомобилях в конце 19 века, первый автомобиль, фары которого работали от динамо-машин, был выпущен в 1899 году концерном Columbia Automobile Company
Назначение приборов освещения на автомобиле?
Световые приборы повышают безопасность движения автомобиля и создают удобство для водителя и пассажиров
Основное назначение внешних световых приборов?
Основное назначение внешних световых приборов — освещение пути следования автомобиля
Назначение приборов сигнализации автомобиля?
Назначение приборов сигнализации — передача и обмен информацией между участниками дорожного движения.
Что относится к внешним световым приборам на автомобиле?
К основным внешним световым приборам относятся – 1) фары дальнего и ближнего света
К основным внешним световым приборам относятся – 2) противотуманные фары
К основным внешним световым приборам относятся – 3) передние габаритные фонари
К основным внешним световым приборам относятся – 4) задние габаритные огни
К основным внешним световым приборам относятся – 5) указатели поворота
К основным внешним световым приборам относятся – 6) задние фонари – стояночные огни
К основным внешним световым приборам относятся – 7) огни заднего хода
К основным внешним световым приборам относятся – 8) сигналы торможения
К основным внешним световым приборам относятся – 9) фонарь освещения номерного знака
К основным внешним световым приборам относятся – 10) опознавательный знак (фонарь) автопоезда
К основным внешним световым приборам относятся – 10) дополнительные огни
Для внутреннего освещения автомобиля служат 1) плафоны освещения салона кузова
Для внутреннего освещения автомобиля служат 2) лампы освещения щитка приборов
Автомобиль оснащается подкапотной лампой
Автомобиль оснащается лампами багажника
Автомобиль оснащается и переносной лампой
А так же, у кого проблем с деньгами меньше, чем с головой, автомобиль подсветим тюнинговым светом
К приборам сигнализации относятся 1) световые указатели поворота автомобиля
К приборам сигнализации относятся 2) сигнал торможения
К приборам сигнализации относятся 3) звуковой сигнал
К приборам сигнализации относятся 4) контрольные лампы аварийного давления масла
К приборам сигнализации относятся 5) повышенной температуры жидкости в системе охлаждения двигателя
К приборам сигнализации относятся 6) заряда аккумуляторной батареи
К приборам сигнализации относятся 7) включения стояночного тормоза
К приборам сигнализации относятся 8) дальнего света фар
И так, мы выяснили что, система внешнего освещения автомобиля состоит из:
Фар, фонарей и знаков. Каких?
Назначение фар автомобиля?
Передние фары в системе освещения автомобиля занимают центральное место. Они освещают дорогу перед автомобилем, а также служат для обнаружения автомобиля и его намерений другими участниками движения
Назначение передней фары автомобиля
Передняя фара объединяет, как правило, несколько приборов освещения в одном корпусе: фара ближнего света, фара дальнего света, габаритный фонарь, фонарь указателя поворотов, дневные ходовые огни (при наличии).
Объединенная конструкция носит название блок-фара. Основными световыми приборами в ней являются фары ближнего и дальнего света. К передним фарам относятся и противотуманные фары, которые устанавливаются отдельно
По прямому функционалу передние фары автомобиля можно разделить на отдельные классы: • • • Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства, стоят спереди и сзади. Ближний свет – основные фары, предназначенные для освещения дороги непосредственно перед машиной, светят они ярко, но только на ограниченное небольшое расстояние, около 40– 50 метров. Дальний свет – фары, светящие на большое расстояние, на 200 -300 метров. Они обеспечивают комфортный световой путь даже на очень большой скорости. Противотуманные фары – дополнительные фары для ухудшенных погодных условий (метель, туман и прочее). Впрочем, при одновременном использовании с ближним светом противотуманки сильно слепят других участников движения. Ходовые огни работают днём для дополнительного обозначения машины. Впервые получили применение в странах Скандинавии и Британских островов, там, где иногда днём освещение недостаточное для полного обеспечения безопасности. Специальные передние световые устройства, вроде раллийных фар, световых искателей и прожекторов и прочее.
Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства стоят - спереди
Ближний свет – основные фары, предназначенные для освещения дороги непосредственно перед машиной, светят они ярко, но только на ограниченное небольшое расстояние, около 40– 50 метров.
Дальний свет – фары, светящие на большое расстояние, на 200 -300 метров. Они обеспечивают комфортный световой путь даже на очень большой скорости
Противотуманные фары – дополнительные фары для ухудшенных погодных условий (метель, туман и прочее). Впрочем, при одновременном использовании с ближним светом противотуманки сильно слепят других участников движения
Ходовые огни работают днём для дополнительного обозначения машины. Впервые получили применение в странах Скандинавии и Британских островов, там, где иногда днём освещение недостаточное для полного обеспечения безопасности.
Специальные передние световые устройства, вроде раллийных фар, световых искателей и прожекторов и прочее.
Передние фары современного автомобиля являются сложными техническими системами и в своем роде произведениями искусства. Они индивидуальны для каждой новой модели автомобиля. В зависимости от комплектации автомобиль может иметь несколько конструкций фар. Ведущими производителями автомобильного освещения являются компании Hella, Al-Automotive Lighting, Philips
Классическая фара объединяет источник света, отражатель и рассеиватель
Фара ФГ-122 ГВ состоит из герметизированного оптического элемента, закрепленного в корпусе 4 с помощью держателя 5 и наружного ободка 2 Оптический элемент включает • себя отражатель б, рассеиватель , лампу 8 и экран 7, снижающий ослепляющее действие ближнего света при разъездах встречных автомобилей, последний устанавливается лишь на отдельных моделях такого типа фар
Отражатель 6 полуразборного оптического элемента фары воспринимает основную часть светового потока, выпускаемого лампой, и отражает его на рассеиватель в виде концентрированном светового пучка.
Отражатель изготавливают из стальной листовой ленты, он имеет форму правильного параболоида вращения. Зеркальная поверхность отражателя состоит из тонкого слоя алюминия, нанесенного по лаковому подслою методом распыления алюминия в вакууме. Такая поверхность отражает около 90 % падающего на нее света.
Рассеиватель перераспределяет отраженные световые лучи, преломляет и рассеивает их в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Он представляет собой преимущественно выпуклое стекло, на внутренней поверхности которого отформованы различные по форме линзы и призмы, обеспечивающие необходимо* преломление и рассеяние световых лучей
Рассеиватель приклеивается к отражателю или завальцовывается с ним через резиновую прокладку.
В горизонтальной плоскости рассеиватель распределяет световой поток на 18. . . 20', что улучшает освещение обочин дороги.
Применяются также рассеиватели асимметричного типа, позволяющие увеличить дальность видимости с правой стороны дороги, по повышает безопасность движения.
В конструкции фар предусмотрена регулировка направления их светового потока в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах 4. . . 5* от исходного положения. Свет фар регулируют при помощи двух регулировочных винтов 3 и 13, которые, воздействуя на держатель 5, изменяют положение оптического элемента, закрепляемого на корпусе фары винтами 11.
Лампу вставляют в оптический элемент через отверстие в отражателе и закрепляют патроном 9. К патрону присоединена штекерная колодка 10, связанная проводом с корпусом фары, а проводниками 11 — с переключателем света.
Традиционные фары с лампой накаливания
Виды ламп Фары по методу действия лампы можно выделить в четыре типа: Лампы накаливания, Галогенные, Ксеноновые, Светодиодные
И еще лазерная лампа
Лампа накаливания
Самые простые, такие же, как в обычных лампочках. Работа её обеспечивается вольфрамовой нитью, помещённой в безвоздушную стеклянную колбу. При подаче напряжения происходит нагрев вольфрамовой нити, что и порождает свет. Такие лампы не очень надёжны, они морально устарели: вольфрам постоянно испаряется с нити. Она утончается, что приводит в итоге к разрыву.
Лампа накаливания представляет собой вольфрамовую нить, помещенную в стеклянную колбу. При работе лампы происходит нагрев нити, который сопровождается испарением вольфрама с поверхности. Нить утончается и со временем перегорает. Помимо этого, при испарении вольфрама происходит потемнение лампы.
Галогенные лампы
В галогенной лампе вольфрамовая нить окружена галогенным газом (йод, бром), что позволяет поднять температуру нити и увеличить уровень освещения. Срок службы галогенной лампы (до 1000 часов) намного больше обычной лампы накаливания, т. к. нагревание вольфрама происходит по замкнутому циклу.
При испарении вольфрам соединяется с газом и циркулирует по колбе. При соприкосновении с нитью накаливания соединение распадается, а вольфрам оседает на нити.
По факту же качественная галогенная лампа может прослужить в два–три раза дольше, чем предполагает срок эксплуатации. Важна здесь также полная исправность проводки в автомобиле. Неполадки с электроникой или аккумулятором сказываются на длительности работы фар.
Ксеноновые лампы (газоразрядные)
В газоразрядной лампе (High-intensity discharge, HID) световой поток создается за счет нагрева газа высоким напряжением. В автомобильных газоразрядных лампах используется ксенон, имеющий высокую световую эффективность.
Такие лампы значительно мощнее газоразрядных. Скажем, при мощности в 35 Вт ксеноновая лампа рождает световой поток в 3000– 3200 лм, что на треть больше, чем способна выдать галогенная лампа при вдвое большей мощности
Ксеноновые лампы экономят электричество, выдают много света и долго служат (срок службы ксеноновой фары составит около двух тысяч часов, примерно в два –три раза больше, чем у своего галогенного аналога. ), но дорого стоят.
Внутри колбы газоразрядной ксеноновой фары находится одноименный ионизированный инертный газ, производящий яркий белый естественный свет. А вместо спирали используются два электрода. Между ними возникает дуга, разогревающая ксенон.
Давление внутри колбы составляет примерно 30 атмосфер, а при работающих фарах – до 120 атмосфер. Чем ярче свет, тем ниже потребление электричества. Поэтому такие фары являются экономичнее предыдущих вариантов, при этом они также обеспечивают хорошую видимость на дороге, поскольку мощный световой поток, создаваемый ими, достигает 3200 люмен.
Иногда вместо ксенона в лампах используется другой инертный газ – криптон либо смесь газов. Кстати, ксеноновые лампы также применяются в мощных кинопроекторах и фотовспышках. Но, в отличие от них, ксеноновые автомобильные фары имеют другую структуру.
В них инертный газ выступает в роли «запала» , а дуга, создающая световой поток, возникает в атмосфере паров ртути и солей натрия и скандия. Таким образом, ксеноновые фары правильнее было бы называть металлогалогенными, но данный термин не прижился. Название «ксеноновые» подчеркивает отличие этих источников света от галогенных ламп и обычных ламп накаливания.
Ксеноновые лампы работают при постоянном напряжении 42 В или 85 В. Но для того, чтобы «запустить процесс» , необходим импульс переменного тока частотой от 400 Гц и напряжением до 25000 В
Собственно в систему фары включен блок зажигания и электронный блок управления, которые обеспечивают воспламенение газа импульсом напряжения переменного тока 1020 к. В и питание электроэнергией во время работы
В таком устройстве кроме простых трёх агрегатов, о которых мы уже говорили, есть ещё и специальные нагреватели ксенона, состоящие из блока розжига и электронной системы управления температурой и мощностью. Эти механизмы повышают цену на фару в несколько раз.
Ксеноновые фары могут быть рефлекторными и прожекторными, при этом прожекторные фары более популярны у потребителя.
Отдельно для ближнего и дальнего света ксеноновые фары применяются достаточно редко. В основном используются би-ксеноновые фары, в которых функции ближнего и дальнего света реализованы в одной фаре
Создание светотеневой границы в би-ксеноновых фарах осуществляют несколькими способами: световой экран в проекционных фарах; перемещение газоразрядной лампы по горизонтали в отражательных фарах.
Би-ксеноновые фары оборудуются, как правило, модулем поворота в вертикальной и горизонтальной плоскости. Это значительно расширяет область применения фары.
Ввиду особенности конструкции ксеноновые фары в обязательном порядке снабжаются автоматическим корректором фар и стеклоомывателем фар
Светодиоды
Светодиодные фары Современные светодиодные автомобильные фары – это модифицированная версия обычных лампочек, используемых в уличных источниках освещения, адаптированная к применению в транспортных средствах. Их основой является набор мощных, очень ярких светодиодов, излучающих белый свет
В основе светодиодного фонаря – полупроводниковый кристалл, который преобразует электрический ток в свет. Сначала такие устройства появились в промышленной сфере, но теперь они широко интегрированы в быт.
В автомобильной промышленности светодиоды начали использоваться для побочного освещения — стоп-сигналы, подсветка приборной доски, освещение в салоне и так далее.
В автомобильной промышленности светодиоды начали использоваться для побочного освещения — стоп-сигналы, подсветка приборной доски, освещение в салоне и так далее.
В автомобильной промышленности светодиоды начали использоваться для побочного освещения — стоп-сигналы, подсветка приборной доски, освещение в салоне и так далее.
В автомобильной промышленности светодиоды начали использоваться для побочного освещения — стоп-сигналы, подсветка приборной доски, освещение в салоне и так далее.
Считалось, что светодиодные лампы недостаточно ярки для установки в головные фары. Сейчас они светят очень ярко за счёт того, что устанавливаются целыми сегментами-сотами внутрь фары. Один светодиод выделяет меньше света, чем ксеноновая лампа, но установленные вместе они вполне покрывают нужное для безопасности количество освещения
Светодиод сам по себе представляет самодостаточный источник света. На некоторых моделях авто светодиодная фара состоит из двух–трёх десятков отдельных диодов. В каждом из них есть линза, кристалл, анод и катод, обеспечивающие постоянно напряжение тока. Перегорание или неисправность одного диода обычно не тащит за собой поломку остальных.
Их отличительные характеристики – эффективность, надежность, яркость, долговечность, компактность, нечувствительность к ударам и вибрациям, а также экономичность и более высокая мощность по сравнению с обычными световыми фарами. Главным недостатком, препятствующим массовому распространению светодиодных автомобильных фар, является их непомерно высокая стоимость, достигающая 100000 рублей за штуку!
Лазерные фары
Самая новая технология, которую активно развивают, это лазерные фары. Впервые такие фары применили на футуристичном автомобиле BMW i 8. Технология фары достаточно проста — лазер светит на линзу с фосфором, который в свою очередь начинает излучать яркий свет, а отражатель направляет этот свет на дорогу.
Отражательная пластина фокусирует его перед автомобилем. По утверждению разработчиков, лазерные фары намного эффективнее предшествующих им светодиодных элементов по нескольким параметрам: яркости свечения (в 1000 раз), энергопотреблению (значительно ниже), сроку службы (10000 часов работы).
Они превосходят светодиодные фары по освещению и энергопотреблению, а срок службы сопоставим. Существенным недостатком этих фар является их стоимость, они являются самыми дорогими фарами современности, не менее 10 тыс. евро, за эту сумму можно купить новый бюджетный автомобиль.
Кроме этого, лазерная технология позволяет создавать элементы света любой конфигурации, что является очевидным преимуществом данной новинки. Тех, кто переживает о вредном воздействии лазера на организм, разработчики стремятся успокоить: в данном случае использование лазерного луча абсолютно безвредно
Какие фары используются?
И так, какими приборами освещения (кроме фар) оборудованы автомобили………. ?
Какими приборами освещения должен быть оборудован автомобиль, кроме фар?
Габаритными огнями?
Назначение габаритных огней?
Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства стоят - спереди
Обозначать габариты кузова автомобиля
Когда нужны габаритные огни на автомобиле?
Где устанавливают габаритные огни на автомобиле?
Какого размера и цвета должны быть габаритный фонари?
Габаритные огни белого цвета – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства стоят - спереди
Габаритные огни красного цвета – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства СТОЯТ - сзади
Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства стоят - спереди
Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства стоят - спереди
Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства сзади
Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства сзади
ТАКИЕ?
ТАКИЕ?
ТАКИЕ?
ТАКИЕ?
ПРИМЕРНО ТАКИЕ?
ГОСТ есть с указанием какие должны быть?
НЕТ, ТОЛЬКО «ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» УСТАНАВЛИВАЮТ ТРЕБОВАНИЯ К ПРИБОРАМ ОСВЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Передние габаритные фонари автомобиля с сигналом поворота
Из чего состоит габаритный фонарь?
Устройство габаритного фонаря аналогично фаре, есть корпус, лампа в «патроне» , отражатель и цветная «крышка» фонаря в зависимости от его положения на автомобиле, спреди белая, сзади красная
ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ СПЕРЕДИ
ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ СПЕРЕДИ
Габаритные огни и фары спереди автомобиля
Габаритные огни и фары сзади автомобиля
Габаритные огни и фары сзади автомобиля
Сзади автомобиля фонари установлены блоками, как на грузовых , так и на легковых
Устройство блоков фонарей аналогичны, в их корпусах установлены фонари габаритных огней, стоп сигналов и заднего хода. В секции блокфанаря вставляют лампы разной мощности в зависимости от назначения.
Мощность ламп накаливания на габаритные огни – 5 Вт, стоп сигнал 15 Вт, повороты, 10 Вт
Если автомобиль автопоезд как его обозначают на дороге?
Для обозначения автопоезда на трассе используют знак автопоезда (три габаритных фонаря белого цвета на кабине водителя) и по кузову фуры обозначая ее габариты.
Габаритные огни – предназначены для обозначения габаритов транспортного средства стоят – по бокам кузова автомобиля
Как на автомобиля установлены указатели поворотов?
На современных автомобилях указатель поворота устанавливается спереди в блок фаре
На современных автомобилях указатель поворота устанавливается сзади в блок фонарей
Как приборы освещения размещались на старых машинах?
На «старых» автомобилях фонари и фары стояли отдельно
На «старых» автомобилях фонари сзади стояли отдельно
Что будет если габаритные огни и «стоп сигналы» грузового автомобиля «сзади» ночью на трассе «не горят» ?
Что будет если габаритные огни грузового автомобиля «спереди» ночью на трассе «не горят» ?
Как работает аварийная сигнализация на автомобиле?
Синхронно мигают все сигналы поворотов
THE END
Скачать презентацию Световые приборы и сигнализация автомобиля Зачем оборудовать
Световые приборы 6 11 16.ppt