Строительные краны
Автомобильный кран — кран стрелового типа , который может быть снабжён башенно-стреловым оборудованием и может перемещаться с грузом или без груза, не требуя специальных путей и устойчивость которого, обеспечивается за счет силы тяжести Автокраны — наиболее распространённые из всей группы стреловых самоходных кранов. Автомобильные краны собираются на шасси серийно выпускаемых грузовых автомобилей с установкой на раме передних и задних выносных опор для обеспечения устойчивости при работе крана с грузом и повышения грузоподъёмности. Они могут самостоятельно передвигаться по грунтовым дорогам и преодолевать подъёмы до 20 ° Основным достоинством автомобильных кранов является их высокая мобильность, что даёт возможность оперативно перемещать их на удалённые друг от друга объекты. При перевозке по железным дорогам не требуется их разбирать, так как они вписываются в габарит железнодорожного транспорта.
Рабочее оборудование К основному стреловому оборудованию автомобильных кранов относятся: • Телескопические стрелы с жёстким подвесом. • Решётчатые стрелы с гибким подвесом. • Башенно-стреловое исполнение (сокр. БСИ). • Стрелы с гуськом. К сменному оборудованию относятся удлинительные секции (вставки) или выдвижные секции при телескопических стрелах, а также удлинённые гуськами стрелы. В состав стрелового оборудования также входит стреловой полиспаст— для подъёма или опускания стрелы. В качестве грузозахватного органа используются: • Для работы со штучными грузами — крюковая обойма. • Для работы с сыпучими грузами — грейфер
Привод Кинематическая схема привода автомобильного крана с электрическим приводом: I — механизма поворота; II — стреловой лебедки; III, IV — грузовых лебедок вспомогательного и главного подъемов; 1, 7, 8 — барабаны лебедок; 2 — опорноповоротное устройство; 3 — шестерня; 4 — 6, 9, 10 — редукторы. Автомобильные краны различают: • Краны с одномоторным приводом, где все механизмы приводятся в действие от основного двигателя внутреннего сгорания— двигателя шасси • Краны с многомоторным приводом, в котором каждый механизм приводится в действие своим индивидуальным двигателем. В автомобильных кранах применяются следующие типы привода: • Механический привод. Включает силовую установку базового шасси, коробку отбора мощности, коробку скоростей, распределительную коробку, силовые канатные барабаны • Электрический. Состоит из силовой установки базового шасси, коробки отбора мощности, генератора, питающего электрическим током электродвигатели механизмов крана. • Гидравлический. Также имеет силовую установку шасси, соединённую с коробкой отбора мощности, гидронасосами, гидродвигателями и гидроцилиндрами. Гидравлический привод компактен, позволяет в широких пределах осуществлять бесступенчатое регулирование [
Технические характеристики • Грузовые характеристики кранов для каждой длины стрелы и каждого положения существенно различаются. При работе на выносных опорах грузоподъёмность на 80 % выше, чем без опор. Управление кранами осуществляется при передвижении — из кабины шасси (автомобиля), при работе — из кабины крановщика, расположенной на вращающейся части крана. • Скорости рабочих движений регулируются за счёт изменения частоты вращения вала силовой установки и коробкой перемены передач. В отдельных случаях допускается передвижение кранов с грузом на крюке ограниченной массы. При этом стрела должна быть расположена в секторе задних колёс и направлена по продольной оси шасси с высотой подъёма не более 0, 5 м. Скорость передвижения при этом — не более 5 км/ч
Гусеничный кран Гусеничные краны являются полноповоротными самоходными кранами. В зависимости от условий работы их оборудуют сменными стрелами различной длины и конфигурации (прямые, изогнутые, телескопические). По конструктивным особенностям гусеничные краны делятся на две группы: • Стреловые самоходные краны. Монтажные гусеничные краны имеют грузоподъёмность 40 -160 т и более). Привод отдельных механизмов этих кранов, как правило, индивидуальный. • Краны-экскаваторы с механическим приводом, изготавливаемые на базе экскаваторных узлов. Краны-экскаваторы имеют небольшую грузоподъемность (не более 50 т) и групповой привод механизмов. Краны грузоподъёмностью 24, 40, 63, 100 т выпускаются с различными типами стрелового оборудования: • трубчатые стрелы с короткими гуськами. • стрелы-башни с длинными гуськами
Применение • Гусеничные краны применяются для погрузочно-разгрузочных, строительномонтажных работ и находят широкое применение в энергетическом строительстве как при работе на укрупнительно - сборочных площадках, так и при монтаже оборудования. Достоинством гусеничных кранов является то, что они не требуют специальной подготовки рабочей площадки в связи с малым удельным давлением на грунт, обладают достаточной маневренностью, могут поворачиваться на месте с грузом и без него. При монтаже оборудования могут выводить монтируемый блок в вертикальное положение и подавать его затем на проектную отметку
Устройство гусеничных кранов • Поворотная часть
• Неповоротная часть • Представляет собой ходовую сварную раму, соединённую с двумя продольными балками, на которых установлены бортовые редукторы. Поворот крана осуществляется притормаживанием одной из гусениц, при этом скорость второй увеличивается. При полном затормаживании одной гусеницы скорость второй увеличивается вдвое, а кран разворачивается вокруг оси. • Механизмы передвижения выполняются с раздельными приводами гусеничных тележек по нескольким конструктивным схемам. Механизмы подъёма имеют двухдвигательный привод с дифференциалом, что даёт четыре скорости
• привод Привод кранов малой грузоподъёмности осуществляется от дизеля с механической трансмиссией, а при грузоподъёмности более 16 т от дизель-генераторной установки. Краны, имеющие силовую установку на переменном токе, могут работать от внешней сети. В некоторых моделях кранов с групповым приводом механизмов в трансмиссии устанавливают турботрансформатор, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики крана. Однако схема с турботрансформатором достаточно сложна и не может быть осуществлена применении только стандартных узлов и деталей. Применение индивидуального привода в этом отношении имеет большие преимущества. В гусеничных монтажных кранах применяют исключительно индивидуальный привод, и отдельные их модели отличаются главным образом, только компоновкой механизмов на поворотной платформе
Технические характеристики • Длина стрел у гусеничных монтажных кранов при больших высотах подъёма груза достигает 60— 100 м и более. Скорости движений соответствуют грузоподъёмности крана и вылету стрелы и обычно составляют: подъёма груза 5— 25 м/мин, вращения от 1 до 4 об/мин, время подъёма стрелы из низшего положения в высшее от 1 мин до 3 мин. Передвижение крана (при работе) от 1 км/ч до 10 км/ч. Стреловые краны выполняют с крюковыми и грейферными захватами, а дизель-электрические — также с электромагнитом. Они имеют переменную грузоподъёмность, наибольшую при наименьшем вылете и использовании выносных опор: у гусеничных до 300 т и более
Скачать презентацию Строительные краны Автомобильный кран кран стрелового
голованов артем. Строительные краны.pptx