STRATEGIE DER FIRMA ŠKODA AUTO IM BEREICH BESCHAFFUNG

STRATEGIE DER FIRMA ŠKODA AUTO IM BEREICH BESCHAFFUNG KARLHEINZ HELL VORSTANDSMITGLIED BESCHAFFUNG 03. 06. 2010

Die Historie von Skoda Auto Skoda zählte bereits in der Frühphase der Automobilgeschichte zu den bedeutenden Herstellern. Durch die Zeit der sozialistischen Planwirtschaft - eine Phase mit starken Beschränkungen - wurde die Entwicklung von Skoda stark beeinflusst. In Zeiten starker Veränderung in der Automobilindustrie musste Skoda zu einem wettbewerbsfähigen Automobilunternehmen zurückgeführt werden. heute 1895 KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 2

ENTWICKLUNG DER MARKE UND MÄRKTE 1991 30 Märkte 101 Märkte 172. 000 Fahrzeuge 684. 226 Fahrzeuge 28% Exportanteil KARLHEINZ HELL 2009 92% Exportanteil 3. 6. 2010 3

STETIGER AUSBAU DES PRODUKTPORTFOLIOS Octavia Yeti Superb Combi Superb Fabia (IND, CHN) Octavia (RUS) Superb (CHN) Fabia Roomster Octavia (CHN) 2005 2006 KARLHEINZ HELL 2007 2008 3. 6. 2010 heute … 4

AUSBAU DER WELTWEITEN PRODUKTION Start der Produktion in neuen Auslandsstandorten: - Indien, Aurangabad (2001) - Ukraine (2002) - Kasachstan (2005) - China (2007) - Russland (2007) - Slowakei (2008) - Indien, Pune (2009) KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 5

AUSLANDSPRODUKTION 2009 Indie 15. 821 Fzg. , davon 3. 938 CKD Fabia, Octavia Tour, Octavia, Superb, VW Passat, Jetta, Audi A 4, A 6 Ukraine Kazachstan China Rußland KARLHEINZ HELL 3. 546 Fzg. Fabia, Roomster, Octavia Tour, Octavia, Superb 179 Fzg. Octavia Tour, Octavia, Superb 131. 779 Fzg. Octavia, Fabia 27. 451 Fzg. Fabia, Roomster, Octavia Tour, Octavia, Yeti, Superb 3. 6. 2010 6

PRODUKTIONSVOLUMEN 2004 BIS 2009 661 372 678 420 667 545 Ausland* Tschechien** 2004 * China, CKD u. Bratislava KARLHEINZ HELL 2005 2006 2007 2008 2009 ** Mlada Boleslav, Kvasiny, Vrchlabi u. CKD-3, MKD 3. 6. 2010 7

INTERNATIONALISIERUNG DER PROZESSE Produktionsvolumen - Einhaltung weltweiter Prozessstandards (z. B. Technische Änderungen, Qualität, Einkauf, …) 21% - Stärkung der Personalausbildung und Schaffung der Voraussetzungen für den internationalen Personaleinsatz (z. B. Sprachkurse) 100% 2004 Ausland 79% Inland 2009 Logistische Vernetzung - Entsendung von über 100 Skoda. Mitarbeitern weltweit (i. W. Emerging Markets) KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 8

BESCHAFFUNG ŠKODA: SCHNITTSTELLE MIT VIELFÄLTIGEN ANFORDERUNGEN Konzern Standorte Vertriebsströme Projekte Qualität Termine Lieferantenstabilität Innovationen/ Technologie weltweiter Lieferantencluster Rohstoffe Verfügbarkeit Fremdwährungen APS & Logistikmodelle Lohnkosten Gesetzgebung KARLHEINZ HELL CO 2 Gesamtbilanz Corporate Social Responsibilty 3. 6. 2010 Steuern/Zölle 9

Beschaffungsstrategie 2015 VIER STRATEGISCHE HANDLUNGSRICHTUNGEN ZIEL Materialkosten und Aufwand über Laufzeit KARLHEINZ HELL ZIEL Aktive Gestaltung der Strukturen, Lieferanten und Offensive Projektgestaltung Qualitität 3. 6. 2010 ZIEL Hohe Bereichsattraktivität 10

Beschaffungsstrategie 2015 DIE 14 HANDLUNGSFELDER ŠKODA BESCHAFFUNG ZIEL Hohe Bereichsattraktivität Globales Produktgruppenund Lieferanten-Management Kapazitäten Kosten und Innovationen Frühzeitige Lieferanteneinbindung Leistungsorientierte Mitarbeiterentwicklung Strategisches Rohstoff. Management Riskmanagement Kaufteilemanagement Zielgerichtete Kariereplanung Nachhaltig den Konzernverbund als Wettbewerbsvorteil nutzen Lieferantenqualität Optimierung der Logistikkette inkl. Make or Buy Intelligente Lokalisierungsstruktur / Konzepte Materialkosten und Aufwand über Laufzeit Aktive Gestaltung der Strukturen, Lieferanten und Offensive Projektgestaltung Qualitität ZIEL Beschaffungsakademie Kostenanalyse erweitert einsetzen KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 11

Beschaffungsstrategie 2015 DIE 14 HANDLUNGSFELDER ŠKODA BESCHAFFUNG ZIEL Hohe Bereichsattraktivität Globales Produktgruppenund Lieferanten-Management Kapazitäten Kosten und Innovationen Frühzeitige Lieferanteneinbindung Leistungsorientierte Mitarbeiterentwicklung Strategisches Rohstoff. Management Riskmanagement Kaufteilemanagement Zielgerichtete Kariereplanung Nachhaltig den Konzernverbund als Wettbewerbsvorteil nutzen Lieferantenqualität Optimierung der Logistikkette inkl. Make or Buy Intelligente Lokalisierungsstruktur / Konzepte Materialkosten und Aufwand über Laufzeit Aktive Gestaltung der Strukturen, Lieferanten und Offensive Projektgestaltung Qualitität ZIEL Beschaffungsakademie Kostenanalyse erweitert einsetzen KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 12

INNOVATIONSWORKSHOPS • • • Gegensätzliche Anforderungen bilden die Herausforderung Skoda als Kundenwert muß erhalten und ausgebaut werden Value for Money als Kernaussage muss gelten Familienorientierung mit cleveren Detaillösungen als zentrales Erkennungsmerkmal Zuverlässigkeit und Vorteile bei Total Cost of Ownership Ansprechendes Design aber kein Modernismus Konsequenter Ausbau der Fahrzeugbaureihen in den Ziel- und Wachstumsmärkten Schliessung der vorhandenen Lücken im Produktportfolio Umsetzung der Anforderungen der Zukunft (E-Mobilität, Sicherheit) • • • Steigender Wettbewerbsdruck in den Stammmärkten Erosion der Ergebnisse durch kostenintensive Gesetzesauflagen Wachstum in ergebnisbeitragsschwachen Regionen • • • Gemeinsame Herausforderung mit unseren Partnern KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 13

INNOVATIONS- / KOSTENWORKSHOPS Die Idee • Einbindung potentieller Lieferanten in frühe Projektphase mit innovativen, kostensparenden Konzeptideen • Informationsaustausch und Präsentation der Ideen anhand Muster in Lieferanten-Workshops • Integration dieser Ideen in unsere LAH und Anfragen zur Optimierung der Gesamtsituation KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 14

INNOVATIONS- / KOSTENWORKSHOPS VOR DER ENTSCHEIDUNG KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 15

INNOVATIONS- / KOSTENWORKSHOPS Die Umsetzung • Erarbeitung von Zielkomponenten unter Mitwirkung der Technik und Controlling • • • Aktueller Stand Targeterreichung auf Basis VSI Unter Ausnutzung der noch vorhandenen Projektfreiheitsgrade Abfrage der Schwerpunktlieferanten in Bezug auf Konzeptideen Lieferanten-Workshops • Gestaltung von Konzeptpräsentationen unter Einbindung Vorstand Skoda KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 16

GLOBALES PRODUKTGRUPPEN MANAGEMENT • Fahrzeuge werden zukünftig parallel für die Weltmärkte konstruiert, geplant und beschafft. • Komplexität in den Prozessen steigt • Simultane Erarbeitung von Potenzialen und Beschaffungsketten • Internationalität gefordert • Beschaffung als Netzwerkarbeit der kostengünstigsten Lösung weltweit für die jeweiligen Projekte und Märkte Strukturen müssen überprüft und zusätzliche Potenziale erarbeitet werden KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 17

GLOBALES PRODUKTGRUPPEN MANAGEMENT Changchun VW Mladá Boleslav Kvasiny Beijing Shanghai Seat Marke Beschaffungszentren Produktion Entwicklungszentren KARLHEINZ HELL 3/15/2018 18

BESCHAFFUNGSVOLUMEN (WARENFLUSS) KARLHEINZ HELL 3/15/2018 19

EXPORTPROGRAMM CHINA Potenzielle Teile auf Basis Kostenvergleiche – Fabia, Octavia, Superb 14 Mio € 8, 4 Mio € KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 20

CHANCEN FÜR MITTELEUROPA KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 21

COST COMPETITIVE COUNTRIES C 3 Sourcing • • • Tschechien Polen Slowakei Ungarn Ukraine Slowenien Kroatien Bosnien u. Herzegowina Rumänien Bulgarien Türkei Anfragevolumen: • heute • morgen Wachstum Wechselkurs* Polen 1, 2% Polen -15% Türkei -12% Tschechien 3, 1% Slowakei -5, 2% Rumänien -7, 2% Ukraine -13% KARLHEINZ HELL Ungarn -8% Rumänien -7% 55 Mio. € 250 Mio. € Inflation Lohnerhöhung Tschechien 1% Polen 2% Tschechien +5% Türkei +4% Ungarn 4% Türkei 4% Polen +7% Slowakei +9% Rumänien +10% Rumänien +19% *) € in Slowenien u. Slowakei Bulgarien 0% Tschechien +1% 3. 6. 2010 22

ZUSAMMENFASSUNG • Das Wachstum wird sich differenziert in den Ostmärkten entwickeln • Zusätzliche Verkaufsvolumen können nur durch die Eroberung über kostengünstige Konzepte erfolgen • Neue Technologien müssen der Zielerreichung von Kundenansprüchen unter Kostendruck dienen • Flexibiltät und Kreativität sind notwendig, um Märkte und Kunden zu erobern • Die wachsende Vernetzung über die Märkte der Welt bringt Chancen für eigenes Wachstum. • Skoda hat dies erkannt und wird dies nutzen. KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 23

VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT KARLHEINZ HELL 3. 6. 2010 24