Старые отрасли машиностроения Жданов Роман 10 Г

Старые отрасли машиностроения Жданов Роман 10 Г

Старые отрасли машиностроения – это отрасли, возникшие еще в XVIII и первой половине XIX вв. К ним относятся: • Судостроение • Станкостроение • Сельскохозяйственное машиностроение • Железнодорожное машиностроение

Судостроение • Судостроение — отрасль тяжёлой промышленности, осуществляющая постройку судов. • Состав: в эту отрасль входят судостроительные, судоремонтные заводы, научно-исследовательские институты и проектноконструкторские организации, предприятия судового машиностроения и морского приборостроения, поставляющие комплектующее оборудование на строящиеся суда.

Влияние НТР • В географии судостроения мира в XX в. произошли коренные изменения. Малая экономическая эффективность судостроения (высокая материалоемкость, трудоемкость) при низкой цене готовой продукции привела к резкому падению производства судов в Западной Европе и США. Оно переместилось в страны Азии, где выделяются Япония, Республика Корея и КНР. Эти азиатские страны стали экспортерами судов мирового значения.

Значение • Тенденции в судостроении отражают направления развития производства, потребления и транспортировки грузов, перевозимых судами, и динамику активности на рынках, которые они обслуживают. • Наблюдение за этими тенденциями позволяет проанализировать динамику торговли, отраслей, технологий, финансирования и многих других аспектов жизни. • Как экономическая деятельность, судостроение значительно влияет на судоходство, торговлю и экономику.

Крупнейшие страныпроизводители • Япония(40% мирового тоннажа судов) • Южная Корея(33% мирового тоннажа судов) • Германия • Бразилия • Аргентина • Индия • Мексика • Ведущие позиции занимают Япония, Южная Корея, так как нуждаются в больших поставках сырья, которое в основном поставляется морским видом транспорта. Поэтому наличие судостроения в этих странах объясняется именно потребительским фактором. Также немаловажное значение имеет стоимость труда рабочих в развивающихся странах.

Крупнейшие центры производства Токио Иокогама Нагасаки Пусан Гамбург Гданьск Марсель Тулон Генуя Шанхай Балтимор Нью-Порт-Ньюс Новый Орлеан Сан-Франциско Санкт-Петербург Николаев

Экспортеры и импортеры судов Экспортеры • США • Германия • Великобритания • Республика Корея Импортеры • Австралия • Аргентина • Бразилия • Китай

Экологически чистые • Новое поколение OSV, работающее на газе и оснащенное возможностями динамического позиционирования, а также высокой мощностью, строятся для работы в сложных глубоководных условиях. • Также строятся дистанционно управляемые аппараты, оснащенные по последнему слову техники, для работы в нефтегазовой разведке и производстве. Также есть FSO, FPSO, в которых воплощен продвинутый дизайн и установлено сложное оборудование. • Есть тенденция к строительству экологически безопасных судов в связи с растущим пониманием необходимости снижения судовых выбросов в атмосферу. Судостроительные верфи уделяют все большее внимание «экологической логистике» для снижения количества отходов и загрязнений в своей цепочке поставок.

Станкостроение • Станкостроение - ведущая отрасль машиностроения • Состав: отрасль производит металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки, автоматические и полуавтоматические линии, комплексно-автоматического производства для изготовления машин, оборудования и изделий из металла и др. конструкционных материалов, кузнечно-прессовое, литейное и деревообрабатывающее оборудование.

Влияние НТР • Появление металлорежущих станков связано с развитием крупного капиталистического производства, с организацией первых промышленных предприятий заводского типа. • Широкое распространение машин-орудий, а затем и паровых машин требовало повышения точности обработки деталей. • Эта задача могла быть решена только с изобретением машин для производства машин и в первую очередь металлорежущих станков.

Крупнейшие производители металлообрабатывающего оборудования

Крупнейшие фирмы • Ведущее положение в мировом станкостроении заняли заводы фирм: • «Nasmyth» , «Whitworth» , «Sharp and Robert» в Англии • «S. Sellers» , «Pratt and Whitney» , «Brawn and Sharp» в США • «Reinecker» , «Schiss» , «Heimer und Pielz» , «Waldrich» в Германии Факторы размещения: • Потребительский • Сырьевой

Крупнейшие страны - экспортеры МОО № Страна 2007 2008 1. Германия 9151, 4 10096, 4 2. Япония 7460, 8 8587, 3 3. Италия 4062, 7 4653, 1 4. Тайвань 3471, 0 3880, 0 5. Швейцария 3036, 5 3137, 3 6. КНР 1651, 0 2100, 0 7. США 1657, 4 1909, 8 8. Респ. Корея 1800, 0 9. Испания 850, 4 1019, 8 10. Бельгия 853, 8 951, 1

Крупнейшие страны - Импортеры МОО № Страна 2008 млн $ 1. КНР 7072, 0 2. США 4274, 1 3. Германия 3683, 5 4. Италия 1919, 8 5. Тайвань 2542, 0 6. Мексика 1554, 8 7. Индия 1420, 8 8. Бразилия 814, 0 9. Респ. Корея 1400, 0 10. Франция 1216, 4

Перспективы развития • Сегодня станок представляет собой комплекс Механики, Электроники и разумеется ПО. Эти элементы неотделимы друг от друга, но их базовые свойства в динамике развития, гибкости, потенциале возможностей, да и в природе себестоимости определяют, скорее всего, следующие тенденции: • Максимальное упрощение «Механики» как базы для всего последующего • Динамичное развитие электроники с расширением возможностей в разрешающей способности, скорости обработки и объёме обрабатываемой информации. • Тенденция развития ПО ведёт в программирование задачи изготовления детали на высоком уровне, интеллектуализации оборудования. • Тенденции реальной себестоимости — принципиальное снижение в серии, а также возможность динамического обновления и расширения на уже существующей базе Механики и Электроники.

Сельскохозяйственное машиностроение • Сельскохозяйственное машиностроение – это область промышленности, занимающаяся производством и обслуживанием техники, предназначенной для работы в сельском хозяйстве. • Оно включает в себя: • Комбайностроение – отрасль, занимающаяся производством комбайнов различных модификаций. • Тракторостроение – отрасль, производящая тракторы, двигатели и запасные части к тракторам и комбайнам, а также сельскохозяйственные агрегаты.

Влияние НТР • С. м. возникло в начале 19 в. в Великобритании, а вскоре и в США, где дороговизна и недостаток рабочих рук вызывали необходимость внедрения машин, особенно в районах экстенсивного земледелия западных штатов. • Производство с/х машин и орудий — дело чрезвычайной важности для решения задач по укреплению сельского хозяйства.

Крупнейшие производители сельскохозяйственной техники • • • Bobcat Company – США Liugong – Китай Shantui – Китай Silvatec – Дания Xingtai – Китай По производству тракторов выделяются: • 1) Япония (150 тыс. шт. ) • 2) Индия (100 тыс. шт. ) • 3) США (около 100 тыс. шт. ) Сельскохозяйственное машиностроение имеет потребительский фактор размещения и поэтому сосредоточено в главных сельскохозяйственных регионах мира.

Перспективы • Повышение технического уровня серийных машин • Внедрение в производство новых машин, разработка которых ведется конструкторами заводов • Улучшение условий работы и безопасности труда на тракторах, а также снижение вредного воздействия на окружающую среду в соответствии с требованиями, предъявляемыми при обязательной сертификации тракторов.

Железнодорожное машиностроение • Состав: железнодорожное машиностроение включает в себя локомотивостроение, вагоностроение, производство путевой техники и комплектующих.

Влияние НТР • Изобретение в конце XVIII столетия паровой машины, в начале XIX века — парохода и паровоза резко изменило все бывшие до этого времени и существовавшие в течение многих тысячелетий условия. • Изобретение паровых железных дорог и воздушные сообщения внесли колоссальный переворот в работу путей сообщения.

Значение • Возможность массовых перебросок пассажиров и грузов на далекие расстояния.

Страны – лидеры в • • • производстве Китай Россия Мексика Индия Бразилия Аргентина Фактор размещения • Сырьевой Происходит вытеснение железнодорожного машиностроения из развитых в развивающиеся страны.

Перспективы развития • Приведение уровня качества и безопасности перевозок, в соответствие с требованиями населения и экономики и лучшими мировыми стандартами приведение уровня качества и безопасности перевозок, в соответствие с требованиями населения и экономики и лучшими мировыми стандартами • создание достаточных провозных способностей и необходимых резервов для полного удовлетворения спроса на перевозки • глубокая интеграция в мировую транспортную систему • повышение инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта • внедрение высоких стандартов организации труда, его максимальной производительности и достижения на этой основе устойчивого обеспечения перевозочного процесса квалифицированными кадрами

Спасибо за внимание!