
Дизайн США.pptx
- Количество слайдов: 65
Становление промышленного дизайна в США. Пионеры американского дизайна.
В 1925 г. Маяковский писал о небоскребах, которые видел в Америке: «Это славные достижения современной инженерии. Прошлое не знало ничего подобного. Трудолюбивые ремесленники Возрождения никогда не мечтали о таких высоких сооружениях, качающихся на ветру и бросающих вызов закону тяготения. Пятьюдесятью этажами они шагают в небо, и они должны быть чистыми, стремительными, совершенными и современными как динамо. Но американский строитель, лишь наполовину сознающий, какое чудо он создал, разбрасывает на небоскребах одряхлевшие и никчемные здесь готические и византийские орнаменты. Это вроде как привязать к экскаватору розовые бантики или посадить целлулоидных "пупсиков" на паровоз. Это, может быть, и прелестно, но это не искусство. Это не искусство индустриального века» .
Творчество Фрэнка Ллойда Райта крупнейшего архитектора в истории США оказало огромное влияние на рационалистическое направление в архитектуре начала XX в. , которое начинает формироваться в Западной Европе.
Церковь, Спринг-Грин, Висконсин, 1886
Собственный дом Фрэнка Ллойда Райта, Оак-Парк, Иллинойс, 1889— 1909
Дом Джеймса Чарнли, Чикаго, Иллинойс, 1891— 1892
Дом Роберта Паркера, Оак-Парк, Иллинойс, 1892
Дом Фрэнсиса Вули, Оак-Парк, Иллинойс, 1893
Дом Уолтера Гейла, Оак-Парк, Иллинойс, 1893
Дом Роберта Роулсона, Чикаго, Иллинойс, 1894
Перестройка дома Г. П. Юнга, Оак-Парк, Иллинойс, 1895
Дом Натана Г. Мура, Оак-Парк, Иллинойс, 1895; частично разрушен в 1922
Дом Айседоры Геллер, Чикаго, Иллинойс, 1896— 1897
Башня ветряной мельницы «Ромео и Джульетта» Хиллсайдской школы, Спринг-Грин, Висконсин, 1896; пререстроен в 1938
Дом Фрэнка Томаса, Оак-Парк, Иллинойс, 1901; реставрация 1975
Дом Уорда В. Уиллитса, Хайлэнд. Парк, Иллинойс, 1901
Реконструкция Хиллсайдской школы, Спринг-Грин, Висконсин, 1902
Фонтан «Scoville Park» , Оак -Парк, Иллинойс, 1903— 1909; перестроен в 1969
Дом Роберта М. Лэмпа, Мэдисон, Висконсин, 1903
Дом Бартона Дж. Весткотта, Спрингфилд, Огайо, 1904— 1908; реконструкция 2003 -2007
Здание управления компании «Ларкин» , Буффало, Нью-Йорк, 1904; снесёно в 1950
Храм Согласия, Оак-Парк, Иллинойс, 1904— 1908
Банк Фрэнка Л. Смита, Дуайт, Иллинойс, 1905
Дом Томаса П. Харди, Расин, Висконсин, 1905
Дом Эдварда Хиллса, Оак-Парк, Иллинойс, 1906; перестроен
Перестройка дома П. А. Бичи, Оак -Парк, Иллинойс, 1906
Маленькая капелла, Бельведер, Иллинойс, 1906— 1907
Гараж Джорджа Блоссома, Чикаго, Иллинойс, 1907
Дом Эндрю Портера, Хиллсайд, Спринг. Грин, Висконсин, 1907
Дом Юджина А. Гилмора, Мэдисон, Висконсин, 1908
Дом Майера Мея, Гранд-Рэпидс, Мичиган, 1908
Перестройка дома д-ра В. Х. Коуплэнда, (второй проект, добавлен гараж) Оак-Парк, Иллинойс, 1908
Коттедж Эйвери Кунли, Риверсайд, Иллинойс, 1911
Дом О. Б. Бэлха, Оак-Парк, Иллинойс, 1911
Дом для игр Эйвери Кунли, Риверсайд, Иллинойс, 1912
«Американские дома» по заказу «Richards Company» (ARCS), Милуоки, Висконсин, 1915 — 1916
Дом Эмиля Баха, Чикаго, Иллинойс, 1915
Отель «Империал» , Токио, Япония, 1915; снесён 1968 (реконструирован в 1976)
Дом Фредерика Бока, Милуоки, Висконсин, 1916
Вилла «Hollyhock» Алин Барнсдолл, Олив. Хилл, Маленькая Армения, Лос-Анджелес, Калифорния, 1917— 1921
Дом Чарлза Энниса, Лос-Анджелес, Калифорния, 1923— 1924
Отель «Балтимор Аризона» , Феникс, Аризона, 1927— 1929
Тейлизин-Вест, Скоттсдейл, Аризона, 1937
Капелла Энн Пфайффер, Флоридский Саузен-колледж, Лейкленд, Флорида, 1938— 1941 (проект Child of the Sun)
Дом Чарлза Л. Мэнсона, Ваузау, Висконсин, 1938— 1941
Дом Лорен Поуп, Фолс-Черч, Вирджиния, 1939— 1940; перевезён (Alexandria, VA, 2001)
Объединенная церковь, Канзас-Сити, Миссури, 1940— 1942
Магазин B. C. Морриса, Сан-Франциско, Калифорния, 1948— 1949
Синагога «Бет Шолом» , Элкинс-Парк, Пенсильвания, 1954— 1959
Греческая православная церковь Благовещения, Вауватоза, Висконсин, 1956— 1961
Мемориальный зал Грэйди-Гэммидж, Государственный университет, Темп, Аризона, 1959
Норманн Бел Геддес (1893 1958) – выдающийся дизайнер футуролог. Несмотря на то, что родился он в позапрошлом веке, даже «с высоты» нового тысячелетия его работы поражают. При жизни ему не раз приходилось слышать упреки об утопичности, нерациональности и невозможности его идей. Хотя столько же было и восторженных отзывов. Так или иначе, время рассудило по своему: часть идей Геддеса так и остались на бумаге, а значительная часть из области дизайнерских пророчеств стала настоящим. «Футурама» (англ. Futurama) — наиболее прославившийся футурологический проект павильона компании «Дженерал Моторс» на Всемирной выставке в Нью Йорке в 1939 году.
"Мы видели будущее", — говорили другу люди, выходя из павильона «Futurama» . Каждому из них на память выдали значок «I have seen the Future» . Дело было в 1939 году, а будущее народу показал один из самых выдающихся футуристов в истории — Норман Бел Геддес.
Он создает каплевидные автомобили и автобусы. Придумывает паровозы. Надо отдать должное – Геддес не был просто чудаком-мечтателем: все его работы подкреплялись чертежами, расчетами, заключениями инженеров и могли бы быть воплощены, если бы не Великая Депрессия в американской экономике, если бы не пугающая оригинальность проектов, если бы не все остальные «но» .
Апогеем творчества Нормана Геддеса в области дизайна машин стал воздушный лайнер. 4 теннисных корта, парикмахерские, салоны, гидропланы и маленькая железная дорога на борту авиалайнера… В 1932 м году! Пусть даже только в проекте.
Это была не просто «панорама в футуристическом стиле» .
В 1927 г. в США возникла первая професси ональная дизайнерская фирма Уолтера Дорвина Тига исключительно энергичного и обладающего практической жилкой художника рекламы. Радиоприемник Bluebird, 1934 год. Дизайн - Уолтер Дорвин Тиг.
Раймонд Лоуи мастер промышленного дизайна, автор логотипов, промышленн ых образцов и почтовых марок.
Раймон Лоуи возле своей работы — паровоза Pennsylvania Railroad S 1. Фото 1938 года из архива Лоуи, хранящегося в Библиотеке Конгресса США
Studebaker Commander, 1953, отказ от решётки радиатора Эскиз Studebaker Avanti, 1963
Air Force One (Boeing 707) в окраске, предложенной Лоуи В 1964 году по рисунку Лоуи была напечатана первая почтовая марка США памяти Кеннеди.
Генри Дрейфус - американский мастер промышленного дизайна. Телефон-трубка AT&T Trimline, 1965 Локомотив New York Central Railroad (дизайн-проект Дрейфуса) с 15 июня 1938 года возил флагманский пассажирский поезд Нью-Йорк. Чикаго.
Коммерческий дизайн это прежде всего создание потребительской ценности товара. Дизайнеры умеют делать это благодаря вкусу, знанию рынка, образованию и, не в последнюю очередь, рекламе. Лучшим приме ром здесь является деятельность Раймонда Лоуи, который как бы симво лизирует собой все это направление, являясь одним из самых известных дизайнеров мира и пионером коммерческого дизайна.