Сравнительный анализ услуг поезда Сапсан и авиатранспорта на

Сравнительный анализ услуг поезда «Сапсан» и авиатранспорта на направлении Санкт-Петербург - Москва Курсовая работа студента 3 курса бакалаврской программы, профиль – Маркетинг Бабаева Анвара Аскаровича Научный руководитель к. э. н. , профессор Гладких Игорь Валентинович

План презентации l Цели и задачи работы l Анализ рынка и услуг l Описание хода исследования l Подведение итогов

Цели и задачи работы Цели: l сравнить два наиболее популярных транспорта по выбранному направлению; вида l выявить наиболее предпочтительный из них; l проанализировать, при каких ценовых предложениях потребители будут готовы отказаться от более предпочтительной услуги.

Цели и задачи работы (2) l l Задачи: Рассмотреть рынки, на которых выступают компаниипровайдеры рассматриваемых услуг; Провести начальный этап сравнительного анализа услуг на основе вторичных данных; Осуществить сравнительный анализ услуг на основе исследования, проведенного с респондентами, по указанным в дальнейшем методам и выявить наиболее предпочтительную из них; При помощи адаптированного метода ценового исследования проанализировать, какое ценовое предложение будет способствовать «переключению» потребителей на менее предпочтительную услугу.

Анализ рынка пассажирских ж/д и авиаперевозок по направлению Санкт-Петербург – Москва PEST-анализ: Political Economic • Государственная поддержка • Динамика ВВП • Санкции со стороны ЕС и США • «Переселение» из Москвы в Санкт. Петербург Social Technologic • • Демографическая ситуация, сложившаяся на данном маршруте Развитие технологий в отрасли

Анализ рынка пассажирских ж/д и авиаперевозок по направлению Санкт-Петербург – Москва (2) Выводы по PEST-анализу: Political Economic • Зависимые от госбюджетирования компании • Снижение уровня использования рассматриваемых услуг • Критическое влияние санкций на авиапром • Рост объема ж/д и авиаперевозок Social Technologic • • Растущий спрос => прирост объема пассажирских перевозок Зависимость от зарубежных компаний и госпрограмм

Первичное сравнение услуг, предоставляемых авиаперевозчиками и высокоскоростным поездом «Сапсан» l До – – l Крупные авиалинии предлагают более частые и быстрые услуги Потеря ж/д транспортом преимущества в цене за счет появления бюджетных авиаперевозчиков После – – Падение объема авиаперевозок Постепенное выравнивание уровня ценового предложения и продолжительности поездки

Цели и задачи исследования Цели: l Выявление наиболее предпочтительной услуги среди пользователей, путешествующих по направлению Москва – Санкт-Петербург и относящихся к опрашиваемой аудитории; l Определение уровня ценового предложения, при котором потребители откажутся от более предпочтительной услуги.

Цели и задачи исследования (2) Задачи l l Выявление драйверов ценности принятии решения о том, какой услугой воспользоваться. Определение удельного веса каждого из выявленных драйверов ценности. Оценка каждой из услуг по шкале Лайкерта. Использование метода Brand/Price Trade-Off для выявления уровня ценового предложения, при котором потребители откажутся от более предпочтительной услуги.

Этапы анкетирования I. II. IV. Подтверждение выдвинутой гипотезы об использовании выбранной аудиторией рассматриваемых услуг Проведение глубинных интервью с целью выявления драйверов ценности Определение удельного веса драйверов и оценка услуг респондентами Выявление уровня ценового предложения, при котором происходит переключение к альтернативной услуге

Этап I l 107 респондентов l >50% путешествуют маршруту l Большинство пользуется «Сапсаном» и авиаперевозчиками по выбранному

Этап II l 24 респондента l Выявленные драйверы ценности: – – – время в пути; уровень комфорта; безопасность; наличие тщательного досмотра; удобство расположения точки отправления; время отправления/прибытия.

Этап III l l 121 респондент Распределение удельных весов: – – – время в пути – 26% уровень комфорта – 8% безопасность – 15% наличие тщательного досмотра – 5% удобство расположения точки отправления – 15% время отправления/прибытия – 31%.

Этап III (2) Поезд "Сапсан" Авиатранспорт время в пути 4, 00 3, 75 уровень комфорта 4, 25 3, 88 безопасность 3, 88 3, 50 наличие тщательного досмотра 3, 75 3, 38 4, 25 2, 88 3, 88 4, 13 удобство расположения точки отправления время отправления/прибытия. Итоговые числовые п. Драйверы ценности оказатели воспринимаемой потребителями ценности каждой из услуг: – VСапсан=3, 99,

Этап IV 1. 2. 3. 4. Респонденту предлагаются набор брендов продукта и равные цены на каждую марку, меньшие рыночной на 20%; Респондент выбирает марку, которую он/она купит при данной цене; Интервьюер увеличивает цену этой марки на 10% от цены и вопрос повторяется; Опрос заканчивается, когда цена больше рыночной на 30%.

Этап IV (2) 80 70 60 50 САПСАН 40 АВИА 30 20 10 0 2000 2200 2420 2662 2928 3221

Итоги l l Рассмотрены рынки, на которых выступают компании-провайдеры рассматриваемых услуг; Проведен начальный этап сравнительного анализа услуг на основе вторичных данных; Осуществлен сравнительный анализ услуг и выявлена наиболее предпочтительная из них; Проанализировано, какое ценовое предложение будет способствовать «переключению» потребителей на менее предпочтительную услугу.