Сравнение конструктивных особенностей бензопил CS-353 ES VS MS 180
Система снижения вибрации CS-353 ES MS 180 Пружинная антивибрационная Антивибрационная система с система резиновыми амортизаторами - Повышенный срок службы - Пружинная антивибрационная система эффективно снижает вредную нагрузку на пользователя за счет значительного уменьшения вибрации Уровень вибрации (м/сек 2) CS-353 ES MS 180 Передняя ручка 3. 8 6. 6 Задняя ручка 4. 6 7. 8
Облегченная система запуска CS-353 ES Оборудована праймером MS 180 Праймера нет - Наличие ручного топливного насоса (праймера) упрощает запуск холодного двигателя - Использование праймера предотвращает загрязнение топливного канала
Система облегченного запуска CS-353 ES Система ES-Start (стандартизирована) MS 180 Нет системы облегченного запуска - Система легкого запуска ES-start снижает усилие, необходимое для запуска двигателя, и устраняет эффект «обратного удара» . - Уменьшается вредное воздействие на руки, вызванное силой отдачи
Система натяжения цепи CS-353 ES Боковое расположение натяжителя цепи MS 180 Фронтальное расположение натяжителя цепи - Простая и удобная система натяжения цепи
Карбюратор CS-353 ES Полностью регулируемый MS 180 Нерегулируемый - Карбюратор можно регулировать для настройки работы двигателя в зависимости от условий эксплуатации (например, при работе на большой высоте)
Система очистки воздуха CS-353 ES Оборудована системой очистки воздуха от опилок MS 180 НЕ оборудована активной системой очистки воздуха К ЛО ПИ ЕО НИ ЛЕ А УД - Высокая эффективность фильтрации - Увеличенный срок эксплуатации
Система фильтрации воздуха CS-353 ES Нейлоновый воздушный фильтр MS 180 Фетровый воздушный фильтр - Легкая установка и замена фильтра - Более длительный период эксплуатации - Увеличенная поверхность фильтрации
Система предотвращения обледенения CS-353 ES Оборудована системой предотвращения обледенения карбюратора НЕ MS 180 оборудована системой предотвращения обледенения карбюратора ТО ЛЕ АИМ АЗ ШК У ГЛ ЗА - Эффективное использование при условиях низких температур
Основные компоненты двигателя CS-353 ES Игольчатый подшипник поршневого пальца открытого типа MS 180 Игольчатый подшипник поршневого пальца закрытого типа Конструкция профессионального уровня -высокая надежность -длительный срок службы
Основные компоненты двигателя CS-353 ES Двутавровый кованный шатун, изготовлен из углеродистой стали MS 180 Плоский штампованной шатун - Конструкция профессионального уровня обеспечивает более продолжительный срок службы
Основные компоненты двигателя CS-353 ES Стальная, съемная шпонка -Большая надежность -Высокая ремонтопригодность MS 180 Литая, несъемная шпонка
Основные компоненты двигателя CS-353 ES Продувочный канал закрытого типа MS 180 Продувочный канал открытого типа - Усиленная конструкция - Большая надежность - Более экономичный и экологичный двигатель
ECHO CS-353 ES vs Stihl MS 180
Преимущества • • Высокопроизводительная цепная пила На 10% мощнее MS 180! Отличное соотношение цена -качество Создана для самых сложных работ - Мощная - Надежная - Легко запускается - Предназначена для работ в тяжелых условия
Скачать презентацию Сравнение конструктивных особенностей бензопил CS-353 ES VS MS
Сравнение CS-353 и MS180.ppt