СПб ГАСУ Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет Лекция 1

СПб. ГАСУ «Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет» Лекция 1 – грузоподъёмные машины «Домкраты, такелажные устройства, полиспасты» Разработал: Рулис К. В. – доцент кафедры наземных транспортно-технологических машин Санкт-Петербург - 2015

Д О М К Р А Т Ы

- относятся к вспомогательным грузоподъёмным устройствам и предназначены для подъёма груза на небольшую высоту, а также для его перемещения на небольшие расстояния. В строительстве наиболее часто применяют винтовые, гидравлические и реечные домкраты с ручным приводом.

Винтовые и гидравлические домкраты (схемы) б) а) Рис. 1 а, б

Основными частями винтового домкрата являются: 1 -рукоятка; 2 -винт с головкой; 3 -гайка; 4 - корпус (рис слева). Винт может быть снабжён храповым колесом, а рукоятка двухсторонней собачкой с фиксатором (рис. 1 б). Грузоподъёмность винт. домкратов – до 20 -50 тонн. Высота подъёма груза – 0, 20, 6 м.

Винтовые домкраты примеры

Гидралический домкрат состоит: Рис. 2 1 -рабочего цилиндра; 2 поршня с головкой; 3 -сливного клапана; 4 -уплотнительной манжеты; 5 - плунжера; 6 -рукоятки; 7 -камеры с гидрожидкостью; 8 и 9 соответственно всасывающего и нагнетательного клапанов. Грузоподъёмность –до 750 тонн. Высота подъёма груза – до 0, 4 м.

Примеры гидралических домкрат ов:

Реечный домкрат состоит из: Рис. 3 Схема Грузоподъёмность - до 0, 6 тонн. Высота подъёма – 0, 50, 6 м. Зубчатой рейки; шестерни; собачки; храпового колеса; рукоятки; корпуса.

Примеры реечных домкратов

Такелажные устройства При подъёме грузов и строительных конструкций применяют канаты, цепи, блоки, стропы, траверсы, полиспасты и др. Канаты бывают стальные и растительного происхождения (пеньковые, сизальские и др. ). Последние используют только для зачалки груза. Наиболее распространены стальные канаты. Их изготавливают свивкой из стальной проволоки диаметром 0, 5 -3, 5 мм. При этом различают 2 вида свивки. Одинарная – канат свивается непосредственно из проволок. Двойная – проволоки свиваются в пряди, а пряди в канаты. Число прядей в канате может быть различным. В грузоподъёмных машинах применяются преимущественно канаты двойной свивки с шестью прядями. Канаты одинарной свивки – для оттяжек.

Такелажные устройства. Виды канатов Стальные канаты

Такелажные устройства. Виды канатов Пеньковые канаты

Такелажные устройства. Конструкции стальных канатов Канаты двойной свивки Одинарная свивка

Такелажные устройства. Конструкции стальных канатов По напрвлению свивки проволок в прядях канаты выпускают односторонней свивки, у которых направления свивки проволок в прядях и прядей в канатах совпадают, и крестовой свивки, у которых эти направления противоположны. Канаты односторонней свивки долговечнее на 25 -50%, но подвержены раскручиванию. Подбор каната производят по наибольшей нагрузке на S и коэфф. запаса k=3 -9. Должно выполняться условие: Sk, <=SP. - Указывается в паспорте каната. В процессе движения в машине канат проходит по блокам и барабанам. Во избежание резких изгибов их диаметр должен быть больше диаметра каната в 15 -34 раза. Крепление каната к металлическим конструкциям машины должно быть надёжным, доступным для осмотра и не должно подвергать канат резкому перегибу.

Крепление конца каната

Крепление конца каната барабану Крепление клином, накладкой, прижимными винтами

Цепи сварные и пластинчатые Применяют при монтажных работах в качестве тягового органа. Сварные цепи бывают калиброванные и некалиброванные. Первые применяю в некоторых подъёмных механизмах с ручным приводом. Вторые в качестве чалочных приспособлений. Шарнирные цепи состоят из пластин, шарнирно соединенных валиками. Надёжность их работы выше, чем сварных.

Цепи сварные и пластинчатые

Стропы Служат для соединения крюка подъёмного механизма со строительной конструкцией. Они изготавливаются из кусков стального каната, цепей и текстильных лент

Стропы

Крюки

Траверсы Служат для подъёма крупногабаритных конструкций и представляют собой балки с серьгами, к которым подвешивают стропы с крюками

Траверсы

Блоки Служат для направления движения каната и снижения трения. Бывают неподвижные и подвижные

Полиспасты В грузоподъёмных машинах применняют для выигыша в силе. П-т состоит из неподвижной обоймы блоков 4 , подвешиваемой к мачте или балке, и подвижной нижней 2, к которой подвешивается груз. Канат 3, закреплённый на одной из обойм, поочерёдно огибает все блоки; свободным концом он наматывается на барабан подъёмного устройства. Полиспаст характеризуется кратностью, которая показывает во сколько раз имеется выигрыш в силе или скорости. Кратность полиспаста равна числу ветвей каната, на которых подвешен груз.

Полиспасты примеры, схемы

Список использованных источников 1. Волков Д. П. , Крикун В. Я. Строительные машины и средства малой механизации. Учебник для сред. Проф. образования /Д. П. Волков, В. Я. Крикун. – М. : Издательский центр «Академия» , 2002. – 480 с. 2. Автор и источник заимствования неизвестен.

КОНЕЦ