СПб ГАСУ Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет Лекция

СПб. ГАСУ «Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет» Лекция – презентация «Строительные машины и средства малой механизации. Общие положения» Разработал: Рулис К. В. – доцент кафедры наземных транспортно-технологических машин Санкт-Петербург - 2015

Строительные машины и средства малой механизации Рекомендуемая литература: 1. Волков Д. П. , Крикун В. Я. Строительные машины и средства малой механизации: М. : 2002.

2. Добронравов С. С. , Дронов В. Г. Строительные машины и основы автоматизации: М. : 2001.

3. Шестопалов К. К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование: М. : 2002. 4. …и другие 5. Интернет-ресурсы.

Современные строительные работы невозможны без применения машин. Их применение обеспечивает высокую производительность, сокращение сроков строительства, снижение затрат. Строительные процессы с участием машин – механизированные. Обеспеченность машинами — механизация строительства. Полная механизация – все операции выполняются машинами, частичная – на отдельных операциях применяется ручной труд.

МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Комплексная механизация – это такая форма организации работ, при которой все технологически связанные операции данного производственного процесса, как основные, так и вспомогательные, выполняют при помощи комплекса взаимодополняющих друга машин и оборудования, работающих в оптимальном режиме. Комплексная механизация не исключает ручного труда, но только на нетрудоемких операциях. Малая механизация – использование ручных машин, приспособлений, оснастки для облегчения ручного труда и повышения производительности. Состав комплекса: ведущие, вспомогательные и резервные машины. Ведущие – выполняют технологически взаимосвязанные операции строительного процесса.

Вспомогательные – способствуют выполнению ведущими машинами основных функций и повышению их производительности. Резервные – служат для обеспечения надежности комплекса. Например, при строительстве дорог в комплекс машин входят: Ведущие машины — одноковшовые экскаваторы, разрабатывающие грунт в карьерах, автомобили-самосвалы для доставки грунта из карьеров в насыпь, бульдозеры, автогрейдеры и катки для разравнивания и уплотнения грунта; вспомогательные — бульдозеры, погрузчики и автогрейдеры, занятые на содержании в исправности землевозных дорог, планировщики откосов и рыхлители на тракторах для рыхления прочных и мерзлых грунтов; резервные - машины по номенклатуре ведущих машин (по одному экземпляру каждого вида).

Автоматизация строительства - работа машин с устройствами без вмешательства человека. Исключение – оператор. В его функции входит: наблюдение за работой машины и переключение управления на себя в экстремальных ситуациях. Автоматизация позволяет достичь высокой эффективности технологических процессов. Её применение обеспечивает полное или частичное высвобождение человека от управления и гарантированное качество работ.

Строительная машина – устройство, совершающее полезную работу с преобразованием одного вида энергии в другой Своими рабочими органами (в виде механизмов) машина с помощью механических движений преобразует размеры, форму, свойства, положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций. Механизм – это совокупность подвижно соединённых звеньев, совершающих под действием приложенных сил определённые движения.

Машины, изменяющие только положение строительных материалов в пространстве – транспортные (автомобили, тракторы, тягачи и т. п), а все остальные — технологические. Это грузоподъемные, транспортирующие и др. машины. Параметры машины -количественная, качественная характеристика какого-либо признака. Главные, основные и вспомогательные. Главные - определяют технологические возможности машины. Это масса, мощность двигателя, производительность и др.

Основные параметры необходимы для выбора машин в определенных условиях эксплуатации. К ним относятся: Проходимость (удельное давление на грунт в рабочих и транспортных режимах и др. ), маневренность (радиусы разворотов и др. ), ходовые свойства (скорость передвижения, предельные углы подъема и др. ), усилия на рабочих органах, размеры рабочей зоны, габаритные размеры и др. Вспомогательные – все остальные (условия ТО, ремонта, перебазирования).

• Классификация СМ 1) по назначению: • транспортные (автомобили, тракторы),

Прицепы

транспортирующие (конвейеры),

погрузочно-разгрузочные (погрузчики и др),

грузоподъемные (подъемники, краны, вышки),

• для земляных работ (экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, скреперы), • для свайных работ (копры, свайные молоты, вибропогружатели),

• для свайных работ (копры, свайные молоты, вибропогружатели),

• для дробления, сортировки и мойки каменных материалов (дробилки, мельницы, грохоты, мойки),

• для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси (дозаторы, смесители, бетоновозы, бетононасосы, вибраторы),

• для отделочных работ (штукатурные станции, агрегаты, форсунки, штукатурнозатирочные машины, малярные, шпатлевочные агрегаты), • ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации (сверлильные, резьбозвертывающие машины, перфораторы и т. д. ).

2) по специализации: универсальные и специальные. 3) по рабочему процессу: цикличного и непрерывного действия. 4) по используемой энергии: от собственного двигателя (дизеля или бензинового), от внешних источников (электрический, пневматический).

5) по передвижению: стационарные, передвижные. 6) по ходовым устройствам: гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные, специальные.

СМ состоит: 1)привод (силовая установка, передаточные устройства (трансмиссия) 2)система управления; 3) рабочие органы (один или несколько) 4) рама (несущие конструкции); У передвижных машин шасси -ходовое устройство, соединенное с рамой. Движение рабочего органа: простое, сложное.

Схема технологической СМ а) при передаче движения рабочему органу через трансмиссию; б) с помощью исполнительных механизмов.

• Схема транспортной СМ

Производительность СМ Теоретическая (Птеор)– выработка машины в единицу времени в условиях непрерывной работы при расчётрых скоростях рабочих органов, расчётных нагрузках и в расчётно условной обстановке. Техническая (Птехн)- максимально возможная в данных условиях непрерывной работе (часовая). при Эксплуатационная (Пэ)– фактическая п. в данных условиях с учетом простоев и неполного использования технологических возможностей (сменная, суточная, месячная, годовая и т. д. ).

Схемы соединения машин последовательное параллельное комбинированное При а - простой одной машины вызывает простой всего комплекса; при б - машины работают независимо. Простой машины не вызывает простой комплекса, лишь теряется темп работ.

Список использованных источников 1. 2. Волков Д. П. , Крикун В. Я. Строительные машины и средства малой механизации. Учебник для сред. Проф. образования /Д. П. Волков, В. Я. Крикун. – М. : Издательский центр «Академия» , 2002. – 480 с. Автор и источник заимствования неизвестен.

Конец