Создание системы управления безопасности полетов на предприятиях, входящих в ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» д. т. н. , проф. Каневский М. И.
Организационная структура управления Концерном 2 Концерн «Авиаприборостроение» Дивизион БРЭО боевой авиации Дивизион БРЭО гражданской и военно-транспортной авиации ОАО ХК «Авиаприбор. Холдинг Дивизион БРЭО комплексов специального и общепромышленного назначения ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование»
Состав Концерна «Авиаприборостроение» Всего – 37 предприятий 12 ОАО вне интегрированных структур 54% 20 ОАО в составе интегрированных структур 5 ФГУП Серийные заводы – 50% Стратегические предприятия – ОАО «ЭЛАРА» ; ОАО «Аэроприбор-Восход» ; ОАО «МНПК «Авионика» ; ОАО «Техприбор» 3
Основная существующая продукция Концерна 5 Комплексы Пилотажно-навигационные комплексы Наземные автоматизированные системы контроля Системы Безинерциальные системы навигации Комплексные системы экранной индикации (МФИ) Курсовые и инерциальные системы Системы воздушных сигналов Электродистанционные системы управления и автопилоты Системы управления полетом и тягой Бортовые РЛС, метеорадиолокаторы. Антенно-фидерные устройства Прицельно-навигационные пилотажные комплексы Бортовые радиотехнические комплексы Бортовые комплексы связи Комплексы управлением вооружением Подсистемы, элементы Автоматические радиокомпасы, радиовысотомеры, бортовые дальномеры Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса Бортовые автоматизированные средства контроля Система вторичного электроснабжения Бортовая аппаратура дальней и ближней навигации Многофункциональные оптикоэлектронные визирные системы Бортовая система спутниковой навигации Самолетные ответчики УВД БЦВМ Бортовые устройства регистрации полетных данных
Перспективный инновационный продукт 5 • Комплекс открытой архитектуры • Централизованная вычислительная среда • Многофункциональные приборы (устройства) Интегрированный комплекс бортового оборудования на базе интегрированной модульной авионики Fiber Channel AFDX PCO БВС ПНРТО ИМР НП МУМ Р/с ДКМВ Р/с МВ СНВО БИМС-Т СИВД АРК-32 РВ МНРЛС СО ССС КСУ БСКР Для авиатехники военного назначения АРМ 406 С 1 АРМ 406 П 1 Комплексы специального назначения СУОСО ARINC 429 Сертификат СРПБЗ СПС Р-855 А 1 БПС Для вертолётных комплексов - поставляется опционно - устанавливается 2 -3 индикатора 5
6 Поправка № 101 к Международным стандартам и рекомендуемой практике Летная годность воздушных судов Приложение 8 к Конвенции о ИКАО требует, что бы с 14. 11. 13 в рамках своей программы по безопасности полетов организация , ответственная за типовую конструкцию или изготовление воздушного судна внедряла СУБП, которая: а) определяет риски для безопасности полетов; б) обеспечивает принятие коррективных действий, необходимых для поддержания согласованного уровня безопасности полетов; в) предусматривает проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки уровня безопасности полетов; г) имеет своей целью постоянное повышение общей эффективности системы управления безопасности полетов.
Направления реализации Поправки № 101 Приложение 8 к 7 Конвенции о ИКАО Поставщик оборудования Обучение летного состава и технического персонала Эксплуатация Оценка и прогноз риска, анализ факторов риска авиационных происшествий Выработка корректирующих мероприятий Конструктивная доработка (модернизация) Корректировка технической и эксплуатационной документации
Направления реализации Поправки № 101 Приложение 8 8 к Конвенции о ИКАО Центры компетенции (Росавиация, МАК, Ространснадзор, Самолетное ОКБ…) Поставщик оборудования Сведения о происшествиях и инцидентах Цифровые линии передачи данных Эксплуатант Сведения о функционировании изделия …. Эффективная система управления безопасности полетов «приводится в действие данными» Руководство по Управлению Безопасностью Полетов Doc. 9859
Скачать презентацию Создание системы управления безопасности полетов на предприятиях входящих
6f1cb8a51ace37a19eb99e131bd77436.ppt