СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ АВТОБЛОКИРОВКИ С ТОНАЛЬНЫМИ РЕЛЬСОВЫМИ ЦЕПЯМИ
Принцип построения ТРЦ
Несущие частоты сигнального тока: 420, 480, 580, 720 и 780 Гц (ТРЦ-3 (третье поколение)) 4545, 5000, 5555 Гц (ТРЦ-4, четвертое поколение)
В реальных схемах для повышения помехозащищенности от тягового тока и токов РЦ параллельного пути предусмотрена модуляция сигнального тока частотами 8 и 12 Гц.
Максимальная длина тональных рельсовых цепей Lmax=1000 м (для ТРЦ 4 – 300 м). При этом выполнение всех режимов работы ТРЦ обеспечивается при rи min=0, 7 Ом⋅км. С уменьшением минимального удельного сопротивления изоляции рельсовой линии предельная длина ТРЦ снижается. Так, при rи min=0, 1 Ом⋅км Lmax=250 м, при rи min=0, 04 Ом⋅км Lmax=150 м. ТРЦ может использоваться и с изолирующими стыками. При этом ее предельная длина увеличивается до 1300 м.
Основные достоинства ТРЦ связаны с возможностью их работы без изолирующих стыков. При этом: 1. Исключается самый ненадежный элемент СЖАТ – изолирующие стыки (на долю изолирующих стыков приходится 27% всех отказов устройств СЖАТ). 2. Отпадает необходимость установки дорогостоящих дроссель- трансформаторов для пропуска тягового тока в обход изолирующих стыков. При этом уменьшается число отказов по причине обрыва и хищений перемычек и снижаются затраты на обслуживание. 3. Улучшаются условия протекания обратного тягового тока по рельсовым нитям. 4. Сохраняется прочность пути с длинномерными рельсовыми плетями.
Принципиальная схема генератора ТРЦ-3
Принципиальная схема путевого фильтра
Принципиальная схема приёмника ТРЦ
Скачать презентацию СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ АВТОБЛОКИРОВКИ С ТОНАЛЬНЫМИ РЕЛЬСОВЫМИ ЦЕПЯМИ
Тональные рельсовые цепи.ppt