Современные локомотивы Украины и СНД Автор Кравченко

Современные локомотивы Украины и СНД Автор : Кравченко Максим Олегович Fokina. Lida. 75@mail. ru

Локомотивостроение - очень перспективная отрасль , поскольку железнодорожный транспорт является одним из весомых факторов нормального существования экономики. Железнодорожный транспорт обеспечивает большую часть перевозок товаров , следует помнить и о большой пассажиропоток. На сегодняшний день для этого сложилась благоприятная ситуация: • заводы - производители нашли потребителей своей продукции за рубежом , в результате чего руководство заводов заботится о сертификации своей продукции в других странах ; • постоянно разрабатываются новые модели как грузовых , так и пассажирских вагонов с учетом новейших разработок; • модернизируются старые модели; Fokina. Lida. 75@mail. ru

Электровоз 2 ЭС 4 К «Дончак» — грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз с коллекторными тяговыми двигателями постоянного тока, осевой мощностью 750 к. Вт. Максимальная эксплуатационная скорость — 120 км/ч. Fokina. Lida. 75@mail. ru

Новая электричка ЭД 4 М Fokina. Lida. 75@mail. ru

Электровоз ЭП 2 К (Электровоз Пассажирский, тип 2, Коллекторный тяговый привод) — российский пассажирский электровоз постоянного тока, выпускающийся Коломенским заводом. Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в истории российского электровозостроения. Электрическую часть для ЭП 2 К выпускает Новочеркасский электровозостроительный завод. Fokina. Lida. 75@mail. ru

Электровоз ЭП 20 — двухсистемный пассажирский электровоз с асинхронным двигателем, создаваемый Трансмашхолдингом совместно с французской компанией Alstom. ЭП 20 задуман как головной проект масштабной программы разработки семейства российских электровозов нового поколения. Fokina. Lida. 75@mail. ru

Электровоз ЭП 20 Еще одна фотография ЭП-20, сделанная уже на стоянке широкоугольным объективом Fokina. Lida. 75@mail. ru

Электричка Stadler FLIRT ЭПГ-002 для Белорусской железной дороги Fokina. Lida. 75@mail. ru

Тепловоз ТЭ 33 А (Evolution ES 44 ACI) — грузовой тепловоз фирмы General Electric (GE) (США) с асинхронным приводом, который будет выпускаться на локомотивосборочном производстве в Астане. Fokina. Lida. 75@mail. ru

2 ЭС 10 «Гранит» — грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом. Электровоз выпускается в городе Верхняя Пышма Свердловской области ООО «Уральские локомотивы» , совместным предприятием немецкого концерна Siemens и ЗАО Группа Синара на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения, с 2011 года. РЖД в мае 2010 года подписало контракт на закупку 221 такого электровоза на 42 миллиарда рублей. На момент создания электровоз является самым мощным выпускаемым локомотивом для колеи 1520 мм. Мощнее был лишь опытный ВЛ 86 ф, созданный четвертью века ранее. Fokina. Lida. 75@mail. ru

Газотурбовоз ГТ 1 -001 — современный российский газотурбовоз (локомотив с газотурбинным двигателем). На нем используется электрическая передача: газотурбинный двигатель, который работает на сжиженном природном газе, соединён с генератором, а вырабатываемый последним ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение. Газотурбовоз предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог. Мощность газотурбовоза составляет 8, 3 тыс. к. Вт, что является наибольшим значением показателя данного типа локомотивов в мире. РЖД приводит следующие характеристики испытанной модели: скорость до 100 км/ч, одной заправки хватает на 750 км, топливо — сжиженный природный газ. Fokina. Lida. 75@mail. ru

Рельсошлифовальный поезд РФП Fokina. Lida. 75@mail. ru

Новый локомотив ТЭМ 14 с двухдизельной силовой установкой, который позволит обеспечить рациональное использование энергоресурсов перевозчика и сократить количество вредных выбросов. Fokina. Lida. 75@mail. ru

Благодарю за внимание! Fokina. Lida. 75@mail. ru