СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО ОЕСПЕЧЕНИЯ НА МОСКОВСКИХ АЭРОДРОМАХ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО ОЕСПЕЧЕНИЯ НА МОСКОВСКИХ АЭРОДРОМАХ. АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПРЕДПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И ПОКАЗА МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ ЭКСПЛУАТАНТАМ И ЧЛЕНАМ ЛЕТНОГО ЭКИПАЖА Автоматизированная система предполетной информации г. Уфа 2017 г. УФА 2017 г.

Нормативные документы по использованию автоматизированных систем предполетной информации Федеральные авиационные правила «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов» , утвержденные приказом Минтранса России от 3 марта 2014 г. : 66. «По заявкам эксплуатантов или провайдеров метеорологической информации полномочным метеорологическим органом обеспечивается передача метеорологической информации для автоматизированных систем предполетной подготовки» Приложение 3 к Конвенции о международной гражданской авиации « Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации: 9. 4. 1. «В тех случаях, если метеорологический полномочный орган использует автоматизированные системы предполетной информации для предоставления и показа метеорологической информации эксплуатантам и членам летного экипажа в целях самостоятельного инструктажа, планирования полетов и составления полетной документации, предоставляемая и показываемая информация соответствует положениям пп. 9. 1– 9. 3 включительно» Инструкция по метеорологическому обеспечению литерных рейсов (полетов): 2. 6. В случае использования автоматизированных систем предназначенных для проведения консультаций и предоставления полетной документации, командир воздушного судна заполняет формы предполетной подготовки, которые хранятся эксплуатантом в течение 90 дней.

Цели и задачи АСПИ Автоматизированная система предполетной информации(далее- АСПИ) предназначена для предоставления и показа метеорологической информации эксплуатантам и членам летного экипажа в целях самостоятельного инструктажа, планирования полетов и составления полетной документации. Основной целью разработки АСПИ является оптимизация процессов предоставления информации экипажам ВС за счет повышения оперативности формирования пакета полетной документации и способов их передачи авиационным пользователям.

ВОЗМОЖНОСТИ АСПИ 1. Формирование и печать пакета предполетной документации в формате PDF: - предоставление оперативных метеорологических (OPMET) данных, в том числе консультативной информации о вулканическом пепле и тропических циклонах; - обеспечение пользователей прогностическими картами особых явлений погоды SIGWX; - предоставление температурно-ветровых прогностических карт по высотам для определенных эшелонов полетов W/T.

2. Набор актуальной на текущий момент метеорологической информации по произвольному списку. 3. Администрирование базы данных имеющихся в системе рейсов. 4. Пользование справочниками системы (списки авиакомпаний, аэродромов, стран и городов, регионов метеокарт и других вспомогательных данных); 5. Учет пользователей. 6. Контроль и протоколирование действий пользователей в системе и хранение копий выданной предполетной документации.

ЗАПУСК СИСТЕМЫ АСПИ осуществляется с любого удобного для работы браузера

Ъ После регистрации пользователя отображается раздел «Предполетная информация»

В системе есть несколько вариантов получения информации: по названию авиакомпании, по названию аэродрома вылета, по номеру рейса с учетом регулярности полетов.

СОЗДАНИЕ НОВОГО РЕЙСА В случае отсутствия необходимого рейса следует обратиться к администратору, который создаст данный рейс и внесет его в базу системы.

Карточка предполетной информации состоит из трех разделов: «авиарейс» , «маршрут» и «метеопараметры»

Руководство по авиационной метеорологии 5. 3. 3. 4 В полетной документации все прогнозы ВСЗП предоставляются в виде прогностических карт на фиксированный момент времени, ……. . можно считать, что составленные на фиксированный момент времени карты ветра на высотах и температуры воздуха на высотах пригодны для полетов, начинающихся за 1, 5 ч до времени действительности данных и заканчивающихся по истечении 1, 5 ч после их времени действительности, а составленные на фиксированный момент времени карты SIGWX пригодны для полетов, начинающихся за 3 ч до времени действительности данных и заканчивающихся по истечении 3 ч после их времени действительности. Федеральные авиационные правила «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов» : 69. «В полетную документацию включаются прогнозы особых явлений погоды SIGWX, прогноз ветра и температуры на высотах в виде карт, масштаб и период действия которых охватывают район и время полета, включая возможный уход на запасной аэродром» В системе предусмотрено включение, при необходимости, нескольких фиксированных зон охвата ВСЗП.

В разделе «Метеопараметры» отображаются ОРМЕТ данные и прогностические карты. В разделе «ОРМЕТ данные» отображаются последние поступившие данные в соответствии с выбранными аэродромами вылета и прилета, запасными аэродромами, районами полетной информации и консультативными центрами.

ЗОНАЛЬНЫЕ ПРОГНОЗЫ В ФОРМАТЕ GAMET Алгоритм системы предусматривает одновременное отображение действующего прогноза GAMET и выпущенного, но еще не действующего нового прогноза. Когда заканчивается период действия предыдущего прогноза, он автоматически исчезает. Подобный алгоритм разработан и для GAMET AMD начало действия которого отличается от времени выпуска , т. е. для корректива, выпущенного с некоторой заблаговременностью. В данном случае в системе отображаются одновременно и прогноз и GAMET AMD, который еще не действует. С момента действия корректива прогноз GAMET автоматически удаляется.

• В АСПИ возможен предварительный просмотр каждого вида метеоинформации (при необходимости, его корректировка).

ПЕЧАТЬ И ХРАНЕНИЕ ПРЕДПОЛЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ При ользовании СПИ сть озможность аспечатать олетную п А е в р п документацию или экспортировать документацию в PDF в окне предварительного просмотра Копия полученной полетной документации хранится в архиве системы.

МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Данный раздел предназначен для оперативного предоставления актуальных на текущий момент ОРМЕТ данных по произвольному списку и позволяет осуществить запрос как конкретного типа информации, например только сводок METAR для интересующего аэродрома, так и всей информации на основе блоков.

УПРАВЛЕНИЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ Метеорологические карты Данный раздел предназначен для работы с прогностическими картами : температурно-ветровыми картами (W/T) и картами особых явлений погоды (SIGWX) В разделе доступны следующие возможности: -автоматическая генерация карт; - просмотр автоматически сгенерированных сроков для прогностических карт; - добавление прогностических карт; - удаление карт; - автоматическое сохранение сгенерированных карт.

АДМИНИСТРИРОВАНИЕ Доступ к разделу ограничен. Возможность работать в данном разделе есть только у разработчика и ответственных за АСПИ работников ФГБУ « ГАМЦ Росгидромета» . В АСПИ предусмотрен контроль получения информации пользователями, при необходимости, блокировка и удаление пользователей. В системе в ограниченном доступе предусмотрено наличие справочной информации в разделе «Справочники» , где представлен перечень авиакомпаний, аэропортов, районов полетной информации, регионов, городов различных стран мира.

• Администрирование

Спасибо за внимание! Спа