СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ НЕРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ РЕЗЬБОВЫЕ

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ НЕРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ РЕЗЬБОВЫЕ ШПОНОЧНЫЕ КЛИНОВЫЕ ШЛИЦЕВЫЕ ШТИФТОВЫЕ ПРОФИЛЬНЫЕ СВАРНЫЕ КЛЕЕВЫЕ ПРЕССОВЫЕ ЗАКЛЕПОЧНЫЕ

РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Это соединения с помощью крепежных деталей – болтов, винтов, шпилек и гаек или резьбы нарезанной непосредственно на соединяемых деталях. а) – болтовое соединение; б) – винтовое соединение; в) - соединение шпилькой

КЛАССИФИКАЦИЯ РЕЗЬБ ПО ФОРМЕ ПРОФИЛЯ ВИТКА а – метрическая треугольная резьба; б – дюймовая резьба; в – круглая (трубная) цилиндрическая резьба; г – трубная коническая; д – трапецеидальная; е – упорная резьба

КЛАССИФИКАЦИЯ РЕЗЬБ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕЗЬБОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАРКА МАТЕРИАЛА Крепежные детали общего назначения, изготавливаемые методом холодной обкатки Низкие и среднеуглеродистые Ст. З, сталь 10, сталь 45 и др. Детали, у которых резьба нарезается Автоматная сталь А 12 Высоконагруженные детали, работающие при переменных нагрузках Легированные стали 35 Х, 30 ХМ, 30 ХГСА Детали, работающие при высоких температурах, в агрессивных средах Коррозийно-стойкие, жаропрочные и другие стали с высоким содержанием хрома и никеля В самолетостроении Титановые сплавы ВТ-14, ВТ-16. (масса таких винтов на 40% меньше винтов из сталей) Сильно напряженные винты из легированных сталей и среднеуглеродистых качественных сталей, работающие при переменной нагрузке, подвергают термической обработке.

КЛАССЫ ПРОЧНОСТИ РЕЗЬБОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ГОСТ 1750 -86 предусматривает 12 классов прочности изготовления резьбовых деталей. Классы прочности Обозначения классов 1 2 3 4 5 6 7 8 9 3. 6 4. 8 5. 6 5. 8 6. 6 6. 8 6. 9 8. 8 10 11 12 10. 9 12. 9 14. 9 Первое число, умноженное на 100, указывает минимальное значение предела прочности в, Мпа. Второе число, деленное на 10, есть отношение предела текучести к пределу прочности

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ПО ВИТКАМ РЕЗЬБЫ а – в обычной гайке; б – в гайке растяжения; в – в резьбовой вставке

ЗАВИСИМОСТЬ МЕЖДУ МОМЕНТОМ И ОСЕВОЙ СИЛОЙ ВИНТА ТТ – момент трения на опорном торце гайки; Тр – реактивный момент в резьбе винта; D 1 – наружный диаметр опорного торца гайки; dотв – диаметр где отверстия под винт.