SNEEUW IS NIET ALTIJD ZO LEUK ALS WIJ

SNEEUW IS NIET ALTIJD ZO LEUK ALS WIJ VERWACHTEN.

Spoorwegen Snelweg • Ns en Pro Rail • Overheid • Het drukste in Europa. ( zo • tweede plaats met 56, 8 km een 6. 5% van de bevolking per 1000 km². gaat ELKE dag met de • 2360 Km snelweg in totaal. trein )

VRIJDAG, NIET 13 -DE, MAAR 3 -DE FEBRUARI. Hoe was het allemaal begonnen ? De chronologische volgorde van de gebeurtenissen. • Ochtend: Sneeuwwolken uit Noorden. • 14. 28 uur: Een file van 795 kilometer lang • 14. 41 uur: Voldoende strooizout volgens minister Schultz • 14. 51 uur: Situatie op Schiphol • 15. 05 uur. Begin van het echte chaos op sporen • 15. 15 uur. de sneeuw trekt langzaam weg • 15. 25 uur. ANWB en VID niet bereikbaar • 15. 35 uur. Bijna alle trams op sneeuwnet • 15. 31 uur: Geen treinen meer rond Utrecht

VAN KWAAD TOT ERGER… EN VERBETERING. • • 15. 39 uur: Wissels bevroren 15. 52 uur. De situatie op snelweg is nog steeds niet in orde. 16. 00 uur. Geen goede nieuws voor treinreizigers. 16. 01 uur: 'Sfeer op Utrecht Centraal is erg. ` 18. 00 uur. De files worden steeds kleiner. 19. 44 uur: Situatie op Schiphol: lichte verbetering 19. 55 uur. Eerste reactie van NS en Pro Rail. Twee kapotte wissels op CS Utrecht. 20. 10 uur: Treinen rond Utrecht rijden weer, maar op een aangepaste schema.

WAT ZIJN DE OORZAKEN ?

SPOREN LAY-OUT UTRECHT CS

NS, PRO RAIL OP HET MATJE BIJ SCHULTZ • Minister Schultz van Haegen vindt dat de NS en Pro Rail dit weekeinde hebben gefaald bij de aanpak van de problemen op het spoor. Ze zal de directies daarop aanspreken, zei ze in de Tweede Kamer. • Ook blijkt dat nieuw materieel niet bestand is tegen winterse omstandigheden.

DISCUSSIE VRAAG. Er werd ontzettend veel geld ingezet om dat soort problemen in de wintertijd te voorkomen. Waarom was het volgens jullie de NS en Pro Rail toch niet gelukt om dat te voorkomen? Wat moet nog anders ?