Смесеобразование в двигателях с искровым зажиганием
Основные преимущества систем впрыскивания бензина перед карбюраторными • 1. раздельное дозирование воздуха и топлива, в результате чего одной и той же подаче воздуха может соответствовать разная подача бензина; • 2. коррекция основной программы дозирования по многим факторам; • 3. возможность точного дозирования смеси для нейтрализации отработавших газов (ОГ) в системах с -зондом; • 4. улучшение мощностных и экономических показателей двигателя на 5. . . 15%; • 5. встроенная диагностика.
Качество смеси
qц = mф × fc × 2 Dpвпр × rт
n, мин-1 Ре, к. Вт
Классификация систем топливоподачи Во впускной труб. Центральное Несогласованное Место впрыскивания Ф Момент впрыскивания В цилиндр Распределительное Согласованное
Функциональная схема электронной системы управления впрыскиванием топлива Д 1 Д 2 Д 3 Д 4 Д 5 Д 6 Д 7 Д 8 Э. Б. У. контроллер Р. В. Р. Д. э Ф ДВС
Схема системы распределенного впрыскивания бензина
Скачать презентацию Смесеобразование в двигателях с искровым зажиганием Основные
Смесеобразование в инжекторных ДВС.ppt