Служба движения Инструкция ГУП «Московский метрополитен» о порядке расследования и учета транспортных происшествий, повлекших причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (потерпевших) на объектах ГУП «Московский метрополитен»
Термины и определения Транспортное происшествие – инцидент, произошедший на объекте ГУП «Московский метрополитен» , повлекший за собой непроизводственный травматизм и/или причинение вреда имуществу пассажира. Непроизводственный травматизм причинение вреда здоровью или жизни пассажира на объекте ГУП «Московский метрополитен»
Процесс расследования включает в себя 1. - составление Акта о транспортном происшествии - сбор и оформление материалов расследования - проведение необходимых исследований. 2. Рассмотрение постоянно действующей комиссией материалов расследования транспортных происшествий, включающее: - анализ материалов расследования - установление причин транспортных происшествий - разработка рекомендаций и мероприятий по их предупреждению.
Порядок действий каждого работника 1. Организовать оказание первой доврачебной помощи пострадавшему, в том числе с привлечением работников Медицинской службы (при необходимости) 2. Организовать вызов скорой медицинской помощи (при необходимости) 3. Обеспечить сохранение обстановки, какой она была на момент происшествия (при наличии возможности), а при невозможности ее сохранения – зафиксировать сложившуюся обстановку (составление схем, планов, фото- и (или) видеосъемку и др. ) 4. Обеспечить информирование: ДС (ДСП), или дежурного по объекту инфраструктуры ГУП «Московский метрополитен» , или машиниста электропоезда (если инцидент произошел в вагоне), или поездного диспетчера, или через колонны экстренного вызова работников Ситуационного центра – для передачи информации оператору диспетчерского участка Службы движения
Порядок действий дежурного по станции 1. Организовать оказание первой доврачебной помощи пострадавшему (при необходимости) 2. Организовать вызов скорой медицинской помощи и работника Медицинской службы (при необходимости) 3. Организовать встречу и сопровождение скорой медицинской помощи к месту происшествия 4. Зафиксировать номер наряда скорой медицинской помощи и предварительный диагноз со слов бригады скорой медицинской помощи (в случае предоставления) 5. Зафиксировать номер маршрута подвижного состава или номер вагона (если случай связан с подвижным составом) 6. Зафиксировать время происшествия, либо время получения сообщения о происшествии 7. Сообщить о происшедшем сотруднику полиции УВД на метрополитене, несущему службу на станции
Дежурный по станции при получении информации о случае причинения вреда имуществу пассажира обязан: 1. Зафиксировать время происшествия либо время получения сообщения о происшествии 2. Зафиксировать номер маршрута подвижного состава или номер вагона (если случай связан с подвижным составом) 3. Сообщить о происшедшем сотруднику полиции УВД на метрополитене, несущему службу на станции
Дежурный по станции при обращении к нему пассажира о происшедшем с ним транспортном происшествии на другой станции (линии или объекте) обязан: 1. Уточнить личные данные обстоятельства происшествия пассажира и 2. Передать информацию на станцию или объект инфраструктуры, где имело место данное происшествие для организации проведения расследования
Сроки расследования транспортных происшествий ü Акт о транспортном происшествии составляется в течение 24 часов с момента происшествия или поступления информации о происшествии ü Сбор и оформление материалов расследования осуществляется в течение 3 рабочих дней с момента происшествия или поступления информации о происшествии в случаях со смертельным исходом – в течение 5 рабочих дней ü Если в процессе расследования транспортного происшествия необходимо выполнить дополнительные технические расчеты, проведение дополнительных исследований и т. п. – срок расследования может быть продлен по решению председателя постоянно действующей комиссии, но не более чем на 15 рабочих дней. Основание продления – письменное обращение представителя обособленного подразделения метрополитена
При поступлении информации о транспортном происшествии спустя 3 суток с момента их происшествия – расследование производится в течении 30 календарных дней Основание - письменное обращение пассажира, поданное на имя начальника метрополитена через канцелярию
Работники, ответственные за сбор и оформление материалов расследования транспортного происшествия 1. ДС и СЧ (СЧЗ, СД ) – в случае причинения вреда вестибюльными дверями, упавшими деталями конструкций, устройств и оборудования, при падении на лестничном марше, платформе, подуличном переходе, прилегающей к станции уличной территории 2. ДС и представитель электродепо (ТЧЗ, ТЧМ) – в случае причинения вреда элементами подвижного состава, при наезде подвижного состава, падении из вагона на платформу, падении с платформы на путь 3. ДС и представитель дистанции эскалаторной службы (ЭСЧ, ЭСЧЗ, ответственный дежурный по дистанции) – в случае причинения вреда при падении на эскалаторе, падении с подъемных платформ для инвалидов, не связанных с их неисправностью или самопроизвольной остановкой
4. Представитель дистанции эскалаторной службы (ЭСЧ, ЭСЧЗ, ответственный дежурный по дистанции) и ДС – в случае причинения вреда при падении на эскалаторе, падении с подъемных платформ для инвалидов, связанных с их неисправностью или самопроизвольной остановкой 5. ДС и ДСП – в случае наступившей естественной смерти или при укусе пассажира животными на территории станции 6. ДС и представители подразделений, имеющие в ведении которых находятся сооружения или оборудование, имевшие отношение к порче имущества (начальник дистанции, заместитель начальника дистанции, ТЧЗ, ТЧМ) – в случаях причинения вреда имуществу пассажира 7. ДЧ (ДЧЗ) и представители: дистанции видеонаблюдения (НСЧ, НСЧЗ, НСЧИТ, НСЧНС) при наличии видеокамер, электродепо (ТЧЗ, ТЧМ) и другие причастные к происшествию подразделения (начальник дистанции, заместитель начальника дистанции) – в случае причинения вреда при нахождении граждан в тоннелях или открытых участках, падении из вагона на путь на перегоне
8. ДС и представитель дистанции пассажирской автоматики службы связи (НСЧЗ, ответственный дежурный по дистанции, НСЧНС), старший инспектор Службы безопасности – в случае причинения вреда створками пропускных пунктов 9. ДС и представители дистанции Службы пассажирских обусройств(СЧ, СЧЗ, СД), электродепо (ТЧЗ, ТЧМ) – в случае причинения вреда при попадании в пространство между кузовом вагона и платформой 10. ДС и старший инспектор Службы безопасности – в случаях причинения вреда оборудованием досмотровой зоны 11. ТЧЗ и ТЧМ – в случаях причинения вреда, произошедших внутри вагона (в том числе естественной смерти) 12. ЭЧ или ЭЧЗ, в ведении которого находится оборудование, территория (помещение) – в случаях причинения вреда от воздействия электрического тока
13. ЭМЧ или ЭМЧЗ – в случае причинения вреда на территории или в помещениях вентиляционных шахт, а при расположении помещений вентиляционных шахт на станции, при участии ДС 14. ДС и руководитель подразделения (начальник дистанции, заместитель начальника дистанции и т. п. ), в ведении которого находится оборудование, территория (помещение), где имело место транспортное происшествие – если данный случай не предусмотрен Инструкцией Во всех случаях сбор и оформление материалов расследования осуществляется при обязательном участии представителя Службы безопасности
Действия работника, ответственного за оформление и сбор материалов расследования, на месте транспортного происшествия 1. Проводит осмотр места происшествия 2. Составляет схему места происшествия, делает фото- и/или видеосъемку 3. Опрашивает очевидцев и свидетелей, по возможности и самих пострадавших 4. Берет письменное объяснение у пострадавших или записывает с их слов 6. Определяет перечень необходимых материалов и запрос на 5. При наличии камер видеонаблюдения оформляет организует их сбор, в видеоинформации получениет. ч. запрашивает необходимую информацию у причастных подразделений метрополитена
Перечень материалов расследования транспортного происшествия • Акт о транспортном происшествии с первичной фиксацией обстоятельств, схемой места происшествия, фото- и/или видеоматериалов • Сведения о погодных условиях на момент происшествия (при необходимости) • Акт о техническом состоянии объектов метрополитена, имеющих отношение к данному происшествию • Расшифровка данных регистратора параметров движения поезда (при необходимости) • Акт видеопросмотра камер видеонаблюдения • Сведения о работниках, управлявших подвижным составом или эскалатором, их объяснения, заключение об их медицинском освидетельствовании • Объяснения очевидцев и свидетелей происшествия, и по возможности – пострадавших • Предварительный диагноз со слов бригады скорой медицинской помощи (в случае предоставления) • Другие материалы, характеризующие данное происшествие
Просмотр видеозаписи с камер видеонаблюдения оформляется актом видеопросмотра произвольной формы и подписывается лицами, участвовавшими в просмотре При отсутствии на месте происшествия камер видеонаблюдения или невозможности просмотра зоны происшествия – информация об этом указывается в Акте о транспортном происшествии При неисправности камеры видеонаблюдения – составляется Акт и включается в состав материалов расследования
Информация, передаваемая оператору диспетчерского участка Службы движения 13. 11. 2015, 00: 22, Станция «Выставочная» , эскалатор № 2 на подъем • Дата, время и место происшествия г. Москва, ул. Руставели, д. 10, к. 4, кв. 12. • Место жительства пострадавшего /пострадавших (по возможности) Кузьмин Кирилл Вячеславович, 1977 • Фамилия, имя, отчество и возраста пострадавшего/пострадавших Со слов пострадавшего спускался по эскалатору, почувствовала себя плохо…. . • Обстоятельства и исход происшествия
Акт транспортного происшествия 1. Составляется в двух экземплярах 2. Подписывается - лицом, ответственным за сбор и оформление материалов и представителями подразделений метрополитена, принимавшими участие в подготовке материалов расследования • Если в результате происшествия пострадало несколько пассажиров – акт оформляется на каждого пассажира отдельно Выдача оригинала Акта гражданину осуществляется руководителем дистанции Службы движения. Основание – заявление гражданина при предъявлении документа, подтверждающего личность пострадавшего, либо его близким родственникам (при наличии документов, подтверждающих родство) или доверенному лицу, при этом на копии Акта гражданин делает отметку о полученииоригинала, записываетсвоипаспортные данные, ставит подпись и дату получения
Акты о транспортном происшествии и материалы расследования направляются 1. Секретарю постоянно действующей комиссии (один оригинал акта и оригиналы материалов расследования) 2. На дистанцию движения (один оригинал акта) 3. В подразделение, на объекте которого произошло транспортное происшествие (копия акта)
Сроки рассмотрения транспортных происшествий в комиссии метрополитена ü Рассмотрение материалов расследования транспортных происшествий, в результате которых одному или нескольким пассажирам причинен вред здоровью и/или имуществу, проводится постоянно действующей комиссией в течение 7 рабочих дней с момента поступления материалов расследования в постоянно-действующую комиссию ü Рассмотрение материалов расследования транспортных происшествий, повлекшего смерть одного или нескольких пассажиров, проводится постоянно действующей комиссией в течение 15 рабочих дней с момента поступления материалов расследования в постоянно-действующую комиссию
Скачать презентацию Служба движения Инструкция ГУП Московский метрополитен о порядке
несчастные случаи с пассажирами.pptx