Системы предупреждения столкновений Рис 1 Структурная схема СПС

Системы предупреждения столкновений Рис. 1. Структурная схема СПС Для измерения относительного положения могут использоваться радиодальномеры с ответчиками, без ответчиков, бортовые РЛС и другие средства. Роль источников информации о высоте полёта и векторе скорости могут выполнять штатные бортовые средства (системы воздушных сигналов, инерциальные навигационные системы, доплеровские измерители скорости и сноса).

TCAS - Основные характеристики системы ТСАS-II: - дальность обнаружения – до 74 км; - зона обзора антенн – 3600; - количество обнаруживаемых ВС – 45; - количество индицируемых на индикаторе ВС – 30; - количество ВС, по которым выдаются команды на уклонение – 3; - диапазон относительных высот для контроля воздушной обстановки – ± 2650 м; - расстояние до ВС, при котором выдается речевое сообщение - 11, 1 км (на встречных или пересекающихся курсах), - 0, 46 км (на попутном курсе); - относительная высота для выдачи речевого сообщения ± 335 м (предупреждение), ± 275 м (команды на маневр); - частота передачи (приема) сигналов – 1030 (1090) МГц. В состав системы входят: - процессор; - блок ответчика; - пульт управления; - антенна направленная (2 шт. ); - антенна ненаправленная (2 шт. ).