
Системы охлаждения П.А..ppt
- Количество слайдов: 10
Системы охлаждения силовых трансформаторов
При работе трансформатора происходит нагрев обмоток и магнитопровода за счет потерь энергии в них. Предельный нагрев частей трансформатора ограничивается изоляцией, срок службы которой зависит от температуры нагрева. Чем больше мощность трансформатора, тем интенсивнее должна быть система охлаждения Силовой трансформатор при тепловизионной диагностике
Охлаждение трансформаторов разделяют на следующие системы : 1. Естественное воздушное охлаждение 2. трансформаторов осуществляется путем естественной конвекции воздуха и частично лучепускания в воздухе. Такие трансформаторы получили название «сухих» . Условно принято обозначать естественное воздушное охлаждение при открытом исполнении С; при защищенном исполнении СЗ, при герметизированном исполнении СГ, с принудительной циркуляцией воздуха СД. Допустимое превышение температуры обмотки трансформатора над температурой охлаждающей среды зависит от класса нагревостойкости изоляции. Данная система охлаждения малоэффективна, поэтому применяется для трансфор-маторов мощностью до 1600 к. В*А при напряжении до 15 к. В. ТС на класс напряжения 0, 7 к. В
2. Естественное масляное охлаждение (М) выполняется для трансофрматоров мощностью до 16000 к. В*А включительно. В таких трансформаторах тепло, выделенное в обмотках и магнитопроводе, передается окружающему маслу, которое, циркулируя по баку и радиаторным трубам, передает его окружающему воздуху. При номинальной нагрузке трансформатора температура масла в верхних, наиболее нагретых слоях не должна превышать +95˚С. Для лучшей отдачи тепла в окружающую среду бак трансформатора снабжается ребрами, охлаждающими трубами или радиаторами в зависимости от мощности. ТМ-400 к. Ва, ТМ-630 к. Ва, ТМ-1000 к. Ва – 6 -10 к. В
3. Масляное охлаждение с дутьем и естественное циркуляцией масла (Д) применяется для более мощных трансформаторов. В этом случае в навесных охладителях из радиаторных труб помещаются вентиляторы (рис. 2. 30). Вентиляторы засасывают воздух снизу и обдувают нагретую верхнюю часть труб. Пуск и останов вентиляторов могут осуществляться автоматически в зависимости от нагрузки и температуры нагрева масла. Трансформаторы с таким охлаждением могут работать при полностью отключенном дутье, если нагрузка не превышает 100% номинальной. Форсированный обдув радиаторных труб улучшает условия охлаждения масла, а следовательно, обмоток и магнитопровода трансформатора, что позволяет изготовить ткие трансформаторы мощностью до 80000 к. В*А.
4. Масляное охлаждение с дутьем и принудительной циркуляцией масла через воздушные охладители (ДЦ) Применяется для трансформаторов мощностью 63000 к. В*А и более. Охладители состоят из системы тонких ребристых трубок, обдуваемых Снаружи вентилятором. Электронасосы, встроенные в маслопроводы, Создают непрерывную принудительную циркуляцию масла через охладители Рис (2. 31). Благодаря большой скорости циркуляции масла, развитой поверхности Охлаждения и интенсивному дутью охладители обладают большой тепло. Отдачей и компактностью. Переход к такой системе охлаждения позволяет Значительно уменьшить габариты трансформаторов. В трансформаторах с направленным потоком масла (НДЦ) интенсивность охлаждения Повышается, что позволяет увеличить доп. Температуры обмоток.
5. Масляно-водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла (Ц) Принципиально устроено так же, как система ДЦ, но в отличии от Последнего охладители состоят из трубок, по которым циркулирует вода, А между трубками движется масло. Чтобы предотвратить попадание воды в масляную систему Трансформатора, давление масла в маслоохладителях должно превышать Давление циркулирующей в них воды не менее чем на 0, 02 МПа. Эта система Охлаждения эффективна, но имеет более сложное конструктивное Выполнение и применяется на мощных трансформаторах (160 МВ*А и более). Масляно-водное охлаждение с направленным потоком масла (НЦ) Применяется для трансформаторов мощностью 630 МВ*А и более.
В настоящее время ведутся разработки новых конструкций трансформаторов с обмотками, охлажденными до очень низких Температур. Металл при низких температурах обладает Сверхпроводимостью, что позволяет резко уменьшить сечение Обмоток. Трансформаторы с использованием принципа сверх. Проводимости (криогенные трансформаторы) будут иметь малую Транспортировочную массу при мощностях 1000 МВ*А и выше.
Презентацию подготовил студент группы 54 -31 Плетнев Артем
Системы охлаждения П.А..ppt