Система управления запасами Баженов Игорь Викторович консультант по

Система управления запасами Баженов Игорь Викторович, консультант по логистике, разработчик системы

Эффект от внедрения системы Stock-solver, Stock-solver т. е. «что она даёт? » 1. Увеличение маржинальной прибыли Компании через поддержание оптимального уровня обеспечения спроса остатками по каждой номенклатуре (избежание дефицита) и сокращение затрат на содержание запаса. 2. Высвобождение значительной части оборотных средств за счёт снижения (до оптимального уровня) запаса (≈ в 1, 5 – 3 раза), ускорение оборачиваемости запаса и денежных средств. 3. Раннее выявление потенциальных неликвидов. 4. Появление возможности расширения ассортимента. 5. Снижение трудозатрат сотрудников, занимающихся закупками (поставками, логистикой запасов).

Увеличение маржинальной прибыли за счёт оптимизации уровня обеспечения спроса:

Высвобождение значительной части оборотных средств за счёт снижения (до оптимального уровня) запаса, ускорение оборачиваемости запаса и денежных средств ПОЯВЛЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ РАСШИРЕНИЯ АССОРТИМЕНТА!

Функционал системы Stock-solver (т. е «что система делает? » ): Автоматизированная система, опираясь на исходные данные в Вашей информационной базе (ИБ) о движении запаса номенклатур, а также нормативно-справочную информацию, и используя инстументарий статистического анализа и математического моделирования, в ежедневном режиме производит следующие расчёты с выводом результатов пользователю: «Когда заказывать? » и «Сколько заказывать? » .

Критерий – максимизация результата: Мпрод – (Сдост + Ссод) = ρ*Мспрос – (Сдост + Ссод), где Мпрод - маржинальная прибыль от продаж ; Мспрос - маржинальная прибыль от потенциального спроса; ρ - уровень сервиса (отношение продаж к спросу за период); Сдост - затраты на доставку; Ссод - затраты на содержание запаса. с учётом ограничений на финансовые и складские ресурсы.

Точка заказа по каждой номенклатуре рассчитывается как прогноз спроса (точечный + страховой) на цикл поставки (срок реакции, lead time) вперёд от текущей даты включительно, т. е. в «скользящем режиме» и учитывает следующие факторы: • колебания спроса и колебания цикла поставки; • суточные сезонные индексы не только для годового сезонного цикла, но и для более коротких сезонных циклов (квартал, месяц, декада, неделя); • зависимости ( «связанности» ) продаж номенклатур, как простые ( «один к одному» ), так и сложные ( «многие ко многим» ); • «шоковые воздействия» (резкие, скачкообразные увеличения либо падения спроса), как кратковременные, так и долговременные; • минимальный интервал между формированиями заказов (календарь отгрузок Поставщика).

Оптимальный размер заказа для каждой номенклатуры и возможность его смещения (т. е. формирования заказа не сегодня, а завтра) рассчитывается с учётом оставшегося времени до точки заказа и следующих факторов: • транзитной нормы Поставщика (ограничение по минимальному размеру отгружаемой партии); • календаря отгрузок Поставщика; • различных циклов поставок разных номенклатур у одного Поставщика при обязательном заполнении целого транспортного средства; • объёмно-весовых и стоимостных характеристик номенклатур и транспортных средств, используемых для перевозки этих номенклатур, по критерию минимума суммарных потерь от дефицита вследствие переноса вперёд «точки заказа» , незаполненности транспортного средства, содержании запаса заказанных номенклатур.

Также сравнивается вариант отправки целым транспортным средством с вариантом отправки в составе сборного транспортного средства (при заполнении соответствующих параметров сборной отправки в специальном меню).

Этапы моделирования (т. е «как Stock-solver это делает? » ): 1. Проверка корректности ведения справочника «Номенклатура» : - наличие/отсутствие «двойников» ; - иерархия; - группировка аналогов. 2. Введение дополнительных свойств и категорий (реквизитов) в справочник.

3. Учёт различных документов прихода и расхода ( «ордерные» / «безордерные» схемы, использование / не использование складов «в пути» ) для сепарации перемещений и корректного учёта свободных остатков и запаса «в пути» . 4. Фильтрация реализаций «под заказ» .

5. Выделение циклических колебаний с последующим их занесением в регистры.

6. Фильтрация «выбросов» , т. е. аномально больших значений в статистике спроса.

7. В случае отсутствия учёта спроса, т. е. заявленного объёма (к примеру, в рознице) – расчётное заполнение пропусков в рядах «частых» продаж ( «пропуском» является нулевое суточное значение продаж при нулевом остатке, т. е. если на остатке было 0 ед. , неизвестно какой был спрос в этот день). В рядах «редких» продаж – исключение пропусков.

8. Тестирование ряда спроса на «достаточность» длины, возможность группировки по суммам за цикл поставки и «разрежённость» . 9. Для «коротких» и/или «разрежённых» рядов расчёт ROP (точечный прогноз + страховой запас) ведётся с помощью имитационного моделирования.

Расчёт «точки заказа» (ROP).

10. Расчёт оптимального размера заказа по номенклатурам, по которым возник ROP, а также по другим номенклатурам ( «близким к ROP» ) по критерию: потери от дефицита вследствие переноса вперёд ROP + потери от незаполненности транспортного средства + потери на содержании запаса номенклатур, заказанных ранее срока) -> min

11. Формирование отчёта «ROP» на утро каждого дня на рабочем месте менеджера отдела закупок, содержащего следующую информацию по каждой позиции: • • • • Группа "АВС" по частоте продаж и марж. прибыли ; Группа "XYZ" на цикл поставки; Уровень сервиса; Среднесуточный расход за цикл поставки; Страховой запас; Текущий свободный остаток; Максимально допустимый запас; Зафиксированный "предзаказ"; Запас "в пути"; Оптимальный запас (ROP); Оставшееся время до точки заказа, дней; Наступление точки заказа ("да" / "нет"); Размер заказа, ед. изм. ; Размер заказа, кг; Размер заказа, м 3

и расчётные данные для обоснования выбора системой решения «ЗАКАЗАТЬ» или «ПОДОЖДАТЬ» : • потери на недогруженности транспортного средства; • экономия на недогруженности от 1 дня ожидания; • потери от 1 дня содержания транспортного средства, загруженного выбранными номенклатурами; • потери от 1 дня дефицита в результате ожидания ("просрочки заказа"). Выводится также поле для выбора варианта расчёта ( «по цене капитала» / «по нормативному сроку расхода» ) и поля для обязательного заполнения: • • цена капитала годовая; нормативный срок расхода; грузовместимость ТС по данным номенклатурам; стоимость ТС (цена перевозки),

и опции: • без учёта резервов коммерческой службы / с учётом всех резервов коммерческой службы / с учётом только оплаченных резервов коммерческой службы; • кнопка «ЗАФИКСИРОВАТЬ ПРЕДЗАКАЗ» . Также сравнивается вариант отправки целым транспортным средством с вариантом отправки в составе сборного транспортного средства (при заполнении соответствующих параметров сборной отправки в специальном меню).

11. Формирование отчёта за период о динамике следующих показателей (в разрезе номенклатурных групп, номенклатур и итогов по всем запасам): v фактического уровня обеспечения спроса; v среднего запаса; v периода оборачиваемости частного - для каждой номенклатуры (среднее время пролёживания) и по всем товарным запасам (среднее время нахождения денежных средств в запасах по входной стоимости); v периода оборачиваемости общего - для каждой номенклатуры (среднее время нахождения денежных средств в данном товаре с учётом выходной цены) и по всем товарным запасам (среднее время нахождения денежных средств в запасах с учётом выходных цен); v маржинальной рентабельности запасов; v маржинальной прибыли; v выручке.

Последовательность расчёта точек заказа и размеров заказов: 1 2 3 4 5 • Спрос на филиале 1 • Спрос на филиале 2 • . . . • Спрос на филиале n • Спрос на филиале, являющемся РЦ • Страховой запас на филиале 1 • Страховой запас на филиале 2 • . . . • Страховой запас на филиале n • Размер перемещения "РЦ -> филиал 1" • Размер перемещения "РЦ -> филиал 2" • . . . • Размер перемещения "РЦ -> филиал n" • Изменение остатков на РЦ • Размеры заказов "Поставщики -> РЦ"

БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ! ЖЕЛАЮ СКОРЕЙШЕГО НАЧАЛА СОВМЕСТНОЙ ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ! С уважением к Вам и Вашему делу, Баженов Игорь Викторович, консультант по логистике, разработчик системы +7 (913) 755 28 06, bigo 70@mail. ru