Система Управления Безопасностью Авиации Понятие безопасности авиации

Система Управления Безопасностью Авиации

Понятие безопасности авиации à Что такое безопасность авиации ä Отсутствие происшествий (или серьёзных инцидентов)? ä Отсутствие опасности или риска? ä ä Избежание ошибок? Соответствие регламенту? ä …? Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 2

Понятие безопасности авиации (Doc 9859) àБезопасность – такое состояние, при котором риск нанесения ущерба людям или имуществу понижается до приемлемого уровня вследствие непрерывного процесса определения опасности и управления риском и удерживается на этом уровне, либо Система Управления снижается дальше. Безопасностью Авиации (СУБА) Модуль N° 2 3

Две основные концепции à Опасность– Состояние, объект или деятельность, являющиеся потенциальной причиной нанесения увечий персоналу, повреждения оборудования или конструкций, материальных потерь, снижение способности выполнять предписанные функции. à Риск – возможность потери или увечий, измеряемая степенью тяжести и вероятностью. Возможность того, что-нибудь случится и последствия, если это случается. ä Ветер 15 узлов, в направлении перпендикулярном к ВПП является опасностью. Вероятность того, что пилот не сможет контролировать самолёт во время взлёта или посадки, что приведёт к Модуль N° 2 авиационному Управления Безопасностью Авиации (СУБА) Система происшествию, является 4

Управление риском Область Intolerable region неприемлемого риска Практически As наименьший Low приемлемый As уровень Reasonably Practicable Область Tolerable region допустимого риска Acceptable region Область приемлемого риска Модуль N° 2 Такого рода риск является The risk is неприемлемым unacceptable на любом at any level уровне. Если рискcan If the risk возможно уменьшить, it be mitigated, он является допустимым. is acceptable. Необходим анализ Cost benefit затрат и результатов. analysis required. Риск является The risk is acceptable приемлемым на as it currently stands настоящий момент. Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 5

Безопасность авиации Традиционный подход – предотвращение происшествий ä Концентрирование на последствиях (возможная причина) ä Опасные действия сотрудников ä Введение порицаний/наказаний за допущенные ошибки, для мотивации «безопасной работы» ä Фокусирование исключительно на проблемах с безопасностью, которые уже были определены ä Даёт ответы на вопросы: КОГДА? ЧТО? КТО? ä Но не всегда определяет: ПОЧЕМУ? КАК? Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 6

Развитие понятия безопасности авиации ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР ОРГАНИЗАЦИОННЫ Е ФАКТОРЫ 1950 гг. Модуль N° 2 1970 гг. 1990 гг. Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) СЕГОДНЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ 2000 гг. 7

Концепция причинности происшествий Организация Рабочее место Организационные и управленче с-кие решения Модуль N° 2 Условия работы Средства защиты П Работники Ошибки и нарушения р о и Небезопа с с-ные ш действи е я ст в и е Средства защиты, обеспечиваемые Система Управления Безопасностью авиационной системой Авиации (СУБА) 8

Происшествия, связанные с организационными проблемами Организационные процессы Organizational processes Улучшать Определять Контролировать Модуль N° 2 Latent Скрытые причины conditions Усиливать Active Небезопасные действия failures Уменьшать Workplace Условия работы conditions Защитные Defences меры Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 9

Ошибки и безопасность – нелинейная связь Согласно статистике, до того, как произойдёт крупная поломка, совершаются миллионы эксплуатационных ошибок Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 10

Предотвращение происшествия – одно происшествия нна миллион рейсов Не выпущены закрылки Контрольная карта не выполнена Проигнорирован ное предупреждение Ошибка Отклонение Увеличение Ухудшение функционирования/ от нормы вероятности инцидента Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 11

Применение систем управления безопасностью авиации – практически во время каждого рейса Не выпущен ы закрылки Ошибка Модуль N° 2 Контрольная карта не выполнена Отклонение от нормы Предупреждение принято во внимание Увеличение вероятности инцидента Нормальный полет Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 12

Три типа культуры Национальн ая Организационная Профессиональная Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 13

Ошибки. . . … как комары … Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 14

Для того, чтобы избавиться от них … Недостатки конструкции Неадекватные меры защиты Неэффективное обучение Конфликт целей . . . Необходимо осушить болота, на которых они размножаются. Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 15

Стратегии системы ─ Ответный метод является реакцией на случившиеся события, такие как инциденты и авиационные происшествия Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 16

Стратегии системы ─ Превентивный метод активно следит за определением и оценкой рисков посредством анализа деятельности организации. Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 17

Стратегии системы ─ Прогнозируемый метод фиксирует характеристики системы, которые проявляются в режиме реального времени в нормальных условиях Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 18

Схема процесса управления безопасностью Определение опасных факторов Переоценка стратегий управления Сбор данных об опасных факторах Внедрение стратегий управления Процесс управления безопасност ью Установление ответственности Модуль N° 2 Утверждение стратегий управления Оценка риска Уделение первостепенного внимания рискам Разработка стратегий по исключению/снижени ю рисков Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 19

Схема системы управления безопасностью авиации Безопасность Политика и цели безопасности Определение опасности и управление рисками Повышение уровня Готовность безопасности управления Экономическая целесообразность Гарантия безопасности Эффективность Различные стороны действия авиации Модуль N° 2 Система Управления Безопасностью Авиации (СУБА) 20

Система Управления Безопасностью Авиации