Система SWIFT { History Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication
Year live users (from 1996)/ countries customers messages, mln. 1976 515 17 0 1977 518 22 3, 4 1990 3049 83 332 2000 7125 192 1274 2010 9705 209 4032 2011 10118 210 4431 2012 10263 212 4598
2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 9000 History of SWIFT 8000 7000 live users (from 1996)/ customers countries 6000 5000 messages, mln. 4000 3000 2000 1000 0
Повідомлення SWIFT
Sanctions screening - постійне відстеження санкцій, які встановлюються іноземними державами для здійснення зовнішньої політики, боротьби із фінансовими злочинами та терористичними угрупованнями; Doing business in the Chinese currency - the Renminbi (RMB); The SWIFT White Paper Managing liquidity risk - спільні рішення для поліпшення управління становищем та аналітика загальних перешкод на шляху зростання; Business Intelligence. SWIFT може підтримати у таких сферах, як: - платежі та управління грошовими коштами; - SWIFT для корпорацій - надання фінансових послуг для корпоративних клієнтів через SWIFT; - автоматизація запитів оплати; - роздрібні платежі - досягнення економічної ефективності; - кліринг та розрахунки за масштабними платежами - надійність і безпечність платежів; - SWIFTRemit - глобальна платформа для особистих платежів, підтримка мобільних засобів зв’язку; - управління ризиком ліквідності; - маршрутизації порядку і виконанню угод з цінними паперами при торгівлі та попередній торгівлі; - зберігання та обслуговування активів; - розподіл інвестиційних фондів. SWIFT і її партнери можуть допомогти із: - консультаційними послугами; - навчанням - на місці і електронне навчання. Переваги використання SWIFT для банків
Incoterms
КЛАСИФІКАЦІЯ УМОВ ІНКОТЕРМС ЗА ОБОВ’ЯЗКАМИ ПРОДАВЦЯ Група E - Місце відправлення (Departure) EXW. Ex Works (вказане місце): товар зі складу продавця. Група F - Основне перевезення неоплачене (Main Carriage Unpaid) FCA. Free Carrier (вказане місце): товар доставляється перевізнику замовника. FAS. Free Alongside Ship (вказано порт завантаження): товар доставляється до судна замовника. FOB. Free On Board (вказано порт завантаження): товар завантажується на судно замовника. Група C - Основне перевезення сплачено (Main Carriage Paid). В групі C діє 4 умови: CFR. Cost and Freight (вказано порт призначення): товар доставляється до порту замовника (без вивантаження). CIF. Cost, Insurance and Freight (вказано порт призначення): товар страхується й доставляється до порту замовника (без вивантаження). CPT. Carriage Paid To (вказано місце призначення): товар доставляється перевізнику замовника у зазначеному порту CIP. Carriage and Insurance Paid to (вказано місце призначення): товар страхується й доставляється перевізнику замовника у зазначеному порту Група D - Доставка (Arrival). В цій редакції в групі D залишилося такі три умови: DAT (Delivered at Terminal) — вказано термінал призначення (новий термін), DAP (Delivered at Place) — вказано місце призначення (новий термін), DDP (Delivered Duty Paid) — вказано місце призначення, товар доставляється замовнику, очищений від мит та ризиків.
EXW EX Works (. . . named place) Франко завод (. . . назва місця) Термін Франко завод означає, що продавець вважається виконавшим свої обов'язки по постачанню, коли він надасть товар у розпорядження покупця на своєму підприємстві чи в іншому названому місці (наприклад: на заводі, фабриці, складі і т. п. ). Продавець не відповідає за навантаження товару на транспортний засіб, а також за митне очищення товару для експорту. FCA Free Carrier (. . . named place) Франко перевізник (. . . назва місця) Термін Франко перевізник означає, що продавець доставить минулий митне очищення товар зазначеному покупцем перевізнику до названого місця. Слід зазначити, що вибір місця постачання вплине на зобов'язання по навантаженню і розвантаженню товару на даному місці. Якщо постачання здійснюється в приміщенні продавця, то продавець несе відповідальність за відвантаження. Якщо ж постачання здійснюється в інше місце, продавець за відвантаження товару відповідальності не несе.
FAS Free Alongside Ship (. . . named port of shipment) Франко уздовж борта судна (. . . назва порту відвантаження) Термін Франко уздовж борта судна означає, що продавець виконав постачання, коли товар розміщений уздовж борта судна на причалі чи на ліхтерах у зазначеному порту відвантаження. Це означає, що з цього моменту усі витрати і ризики втрати і ушкодження товару повинний нести покупець. За умовами терміна FAS на продавця покладається обов'язок по митному очищенню товару для експорту. FOB Free On Board (. . . named port of shipment) Франко борт (. . . назва порту відвантаження) Термін Франко борт означає, що продавець виконав постачання, коли товар перейшов через поручні судна в названому порту відвантаження. Це означає, що з цього моменту усі витрати і ризики чи втрати ушкодження товару повинний нести покупець. За умовами терміна FOB на продавця покладається обов'язок по митному очищенню товару для експорту. Даний термін може застосовуватися тільки під час перевезення товару морським чи внутрішнім водяним транспортом.
CFR Cost and Freight (. . . named port of destination) Вартість і фрахт (. . . назва порту призначення) Термін Вартість і фрахт означає, що продавець виконав постачання, коли товар перейшов через поручні судна в порту відвантаження. Продавець зобов'язаний оплатити витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в названий порт призначення, ОДНАК, ризик втрати чи ушкодження товару, а також будь-які додаткові витрати, що виникають після відвантаження товару, переходять із продавця на покупця. За умовами терміна CFR на продавця покладається обов'язок по митному очищенню товару для експорту. Даний термін може застосовуватися тільки під час перевезення товару морським або внутрішнім водяним транспортом. CIF Cost, Insurance and Freight (. . . named port of destination). Вартість, страхування і фрахт (. . . назва порту призначення). Термін Вартість, страхування і фрахт означає, що продавець виконав постачання, коли товар перейшов через поручні судна в порту відвантаження. Продавець зобов'язаний оплатити витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в зазначений порт призначення, АЛЕ ризик втрати чи ушкодження товару, як і будьякі додаткові витрати, що виникають після відвантаження товару, переходять із продавця на покупця. Однак, за умовами терміна CIF на продавця покладається також обов'язок придбання морського страхування на користь покупця проти ризику втрати й ушкодження товару під час перевезення.
CPT. Carriage Paid To (. . . named place of destination). Фрахт/перевезення оплачені до (. . . назва місця призначення) Термін Фрахт/перевезення оплачені до означає, що продавець доставить товар названому їм перевізнику. Крім цього, продавець зобов'язаний оплатити витрати, зв'язані з перевезенням товару до названого пункту призначення. Це означає, що покупець бере на себе всі ризики чи втрати ушкодження товару, як і інші витрати після передачі товару перевізнику. Під словом перевізник розуміється будь-яке обличчя, що на підставі договору перевезення бере на себе зобов'язання забезпечити самому чи організувати перевезення товару по залізниці, автомобільним, повітряним, морським і внутрішнім водяним чи транспортом комбінацією цих видів транспорту. CIP. Carriage and Insurance Paid Те (. . . named place of destination) Фрахт/перевезення і страхування оплачені до (. . . назва місця призначення) Термін Фрахт/перевезення і страхування оплачені до означає, що продавець доставить товар названому їм перевізнику. Крім цього, продавець зобов'язаний оплатити витрати, зв'язані з перевезенням товару до названого пункту призначення. Це означає, що покупець бере на себе всі ризики і будь-які додаткові витрати до доставки в такий спосіб товару. Однак, за умовами CIP на продавця також покладається обов'язок по забезпеченню страхування від ризиків втрати й ушкодження товару під час перевезення на користь покупця. Отже, продавець укладає договір страхування й оплачує страхові внески. Покупець повинний брати до уваги, що відповідно до умов терміна CIP від продавця потрібно забезпечення страхування з мінімальним покриттям. У випадку здійснення перевезення в пункт призначення декількома перевізниками, перехід ризику відбудеться в момент передачі товару в піклування першого перевізника. За умовами терміна СІР на продавця покладається обов'язок по митному очищенню товару для експорту.
DDP Delivered Duty Paid (. . . named place of destination) Постачання з оплатою мита (. . . назва місця призначення) Термін Постачання з оплатою мита означає, що продавець надасть минулий митне очищення і нерозвантажений із прибулого транспортного засобу товар у розпорядження покупця в названому місці призначення. Продавець зобов'язаний нести усі витрати і ризики, зв'язані з транспортуванням товару, включаючи (де це буде потрібно будь-які збори для імпорту в країну призначення (під словом збори тут маються на увазі відповідальність і ризики за проведення митного очищення, а також за оплату митних формальностей, митних податків і інших зборів). Даний термін не може застосовуватися, якщо продавець прямо чи побічно не може забезпечити одержання імпортної ліцензії. Якщо сторони погодилися про виключення з зобов'язань продавця деяких з витрат, що підлягають оплаті при імпорті (таких, як податок на додаткову вартість - ПДВ), це повинно бути чітко визначене в контракті купівлі-продажу
Документи при міжнародних розрахунках
Залізнична накладна
Міжнародна товаротранспортна накладна
Авіанакладна
Коносамент
Вексель простий
Вексель переказний
Скачать презентацию Система SWIFT History Society for Worldwide Interbank
SWIFT.ppt