Система КИО БЛОК Екатеринбург 2012 г 1

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

Система КИО БЛОК Екатеринбург 2012 г.

1. Безопасный Локомотивный Объединённый Комплекс (БЛОК) разработан на основе трёх локомотивных систем безопасности: • КЛУБ-У (комплексное локомотивное устройство безопасности), • САУТ-ЦМ/485 (система автоматического управления торможением), • ТСКБМ (телемеханическая система контроля бодрствования машиниста) КЛУБУ САУТ ТСКБМ БЛОК

2. Полигон подконтрольной эксплуатации локомотивов 2 ЭС 10 Свердловская железная дорога Балезино Екатеринбург. Пермь. Кунгур Хрустальная сорт. Сортировочная Решеты Дружинино Седельни ково • Пункты установки терминалов КИО БЛОК

3. Структура МПСУ и Д Электровоза 2 ЭС 10 Поездной диспетчер TETRA GSM ГЛОНАСС/GPS Системы 3 -го уровня Ethernet Система Автоведения БЛОК Монитор 2 х. RS-485___ CAN 2. 0________ CAN 2. 0 Межсекционная линия связи 2 х. RS-485 2, 3, 1 1, 2, 3 БЦВ БУК Цепи управления 2 х. RS-485 БВС 2 х. RS-485 БСП Системы 1 -го уровня 2 х. RS-485 БС-СИ БЗС Цепи управления ТП Siemens Монитор Системы 2 -го уровня Диагностические системы 2 х. RS-485___ Сервер верх. ур.

4. База данных путевых параметров Единая база данных путевых параметров (электронная карта) Сервер верхнего уровня Терминал Кассета (СН) БС-СН Монитор Система Автоведения БЛОК CAN 2. 0________ 2 х. RS-485 • База данных путевых параметров записывается на кассету и обновляется каждой новой локомотивной бригадой. • База данных используется подсистемами КЛУБ-У, САУТ, автоведения.

5. Информация для сервисного обслуживания и контроля безопасности движения Сервер верх. ур. GSM, TETRA Информация о работе локомотива в текущий момент времени для планирования сервисного обслуживания Ремонтный диспетчер Терминал Кассета (СН) БС-СН Сервер верх. ур. Информация о работе машиниста и приборов безопасности Машинистинструктор

Спасибо за внимание

Скачать презентацию Система КИО БЛОК Екатеринбург 2012 г 1

Система КИО-БЛОК.ppt

Количество слайдов: 7