Система Автоматизированного Управления Компания Kiber Ltd, Баку, 2008 www. kiber. az
АСУ ‘NƏQLİYYAT’ Программная система ‘Neqliyyat’ является автоматизированной системой управления технологического процесса перевозок в парке грузовых автомашин. Система предусматривает on-line управление процессов производственного цикла автобазы. Программная система ‘Neqliyyat’ создана в 2008 году и успешно внедрена в гараже грузовых автомашин, расположенных в Сиязане.
Возможности системы Основные функциональные возможности программной системы ‘Neqliyyat’ следующие: Своевременный приход водителей на работу и прохождение медицинского осмотра; Составление путевых листов; Вручение путевых листов водителям и автоматическая регистрация отправки машин на рейс; Автоматическое распознавание возвращаемых в гараж автомашин с последующим направлением их на ремонт или на дальнейшую эксплуатацию; Учет заправляемого горючего, уход водителя на отдых, после сдачи смены.
Информационный цикл Прием водителя на работу Вход водителя на рабочую смену Отправка водителя на отдых Врачебно-медицинское освидетельствование водителей Составление путевого листа Вручение путевого листа водителю Прием автомашин диспетчером Вход автомашин на рейс Заправка автомашин Ввод данных о технических неисправностях автомобиля Возвращение автомашин с рейса
Подготовительный этап Прием водителей на работу Учет автомашин Закрепление автомашин за водителями Ввод данных о других сотрудниках и др.
Прием водителей на работу Фото, имя, фамилия и отчество Документ, удостоверяющий личность Место жительства по документу и фактически Информация о водительском удостоверении Статус (основной, запасной или водитель гаража) Информация о штрих-коде и т. д.
Прием водителей на работу При приеме водителей на работу для каждого их них генерируется уникальный штрих-код Этот штрих-код печатается на специальном принтере наклеивается на водительское удостоверение водителя Штрих-код позволяет прислеживать приход и уход водителей на работу и т. п. .
Учет автомашин Тип машины (марка) Государственный номерной знак Номер двигателя и шасси Грузоподъемность (тоннаж) Тип упоребляемого горючего Объем бака горючего
Выбор и закрепление автомашин за водителями Выбор закрепляемой автомашины Выбор водителя Дата распоряжения Подтверждение распоряжения о закреплении автомашины Заметим, что каждая автомашина может закрепляться только за двумя водителями. . .
Регистрация других работников и др… Врачебно-медицинский персонал, диспетчеры, механики гаража и др. Заявки по грузовым перевозкам Маршруты движения и другие
Приход на работу и регистрация водителя Водительское удостоверение подводится к сканирующему устройству. Система фиксирует факт входа водителя на работу в случае: восьмичасового отдыха водителя, после предыдущего рейса, своевременная явка на работу возврата сменного водителя с рейса пригодность автомашины для дальнейшей эксплуатации. Иначе он направляется в отдел кадров. . .
Врачебно-медицинский осмотр Имя водителя автоматически появляется в списке на экранной форме дежурного врача Результат врачебномедицинского освидетельствования водителя вводится врачом выбором одного из вариантов “прошел” или “не прошел” Сразу, после ввода результата врачебно-медицинского освидетельствования имя водителя исчезает из списка на экранной форме дежурного врача
Составление путевых листов Экранная форма главного диспетчера состоит из 5 частей: Водители, прошедшие врачебно-медицинское освидетельствование и закрепленные им автомашины Автомашины без водителей Запасные водители Заявки на перевозки (маршрут, название и количество груза) Главный диспетчер составляет путевой лист выбирая из списка водителя и груз. При этом приход водителя в офис главного диспетчера не требуется.
Диспетчер-отправитель Список водителей, для которых главный диспетчер составил путевой лист появляется на экране диспетчера Диспетчер печатает путевой лист, подписывает его и вручает водителю отмечается факт передачи ключей автомашины водителю. После подтверждающей команды имя водителя исчезает из списка на экранной форме диспетчера
Вход автомашины на рейс и возвращение на автобазу Специальные каме-ры, устроенные у входных (выходных) шлагбаумов автоматически распознают государственный номер автомашины и пропускают его на рейс (или на автобазу) При этом время входа автомашины на рейс или возвращение в гараж автоматически фиксируется Предусматривается возможность автоматического пропуска некоторых специальных машин на зону автопарка
Дежурный механик Информация об автомашине и водителе, вернувшихся на автобазу попадает в список на экранной форме дежурного механика Дежурный механик вводит пробег автомашины по показанию счетчика При наличии технических неисправностей выбирается команда “Maşın” и вводится информация о них. При этом машина автоматически включается в список неисправных автомашин, подлежащих ремонту После команды подтверждения имя водителя исчезает из списка
Заправочный пункт После просмотра автомашины дежурным механиком, информация об автомашине появляется на экране оператора заправочной станции Оператор отмечает на экране количество заправленного горючего После подтверждающей команды информация о водителе исчезает с экрана
Принимающий диспетчер Список заправленных автомашин автоматически появляется на экранной форме принимающего диспетчера Диспетчер принимает путевой лист и ключи от автомашины После подтверждающей команды, имя водителя исчезает из списка и считается, что он отправился на отдых
Возможности … Любая информация, при необходимости, может быть найдена и редактирована в пользовательском режиме В любое время можно получать информацию о местоположении каждой машины и водителя (на отдыхе, пришел на работу, прохождение медицинского освидетельствования, нахождение на рейсе и т. д. ) Конфигурация системы может быть изменена при желании эксплуатирующей организации. Также могут быть получены новые отчеты, связанные с различными задачами производственного процесса.
Скачать презентацию Система Автоматизированного Управления Компания Kiber Ltd Баку 2008
5ec130bf73ae08648ba12329202efe03.ppt