SIRIUS STAR FLY airline of the future

SIRIUS STAR FLY airline of the future

История компании Самая большая авиакомпания России • Авиакомпания SIRIUS STAR FLY была основана 16 ноября 1920 года в городе Москва. Первым самолётом авиакомпании был Avro 504 K, купленный за 1425 австралийских фунтов. Он имел крейсерскую скорость 105 км/час и был способен взять на борт двух пассажиров и одного пилота. Авиакомпания занималась воздушными почтовыми перевозками, которые субсидировались правительством. • В 1934 году SIRIUS STAR FLY открывает первую линию регулярных трансатлантических почтовых авиарейсов. • 1960 г. SIRIUS STAR FLY вступает в реактивную эру, начиная использовать скоростные лайнеры (прежде всего — Боинг-707) на рейсах дальнего следования. • 1964— 1976 гг. По мере расширения использования корпорацией реактивных самолётов и их внедрения во все её авиалинии происходит совершенствование и специализация типов лайнеров, составляющих воздушный флот для рейсов средней дальности приобретается Боинг-737, на ближних линиях распространяется Боинг-727, с возникновением первых широкофюзеляжных самолётов на вооружении концерна появляется Боинг 747.

История компании • 1997 г. SIRIUS STAR FLY , Air Canada, SAS, Thai Airways и United Airlines организуют на условиях партнерства и кооперации первый в мировой авиатранспортной индустрии глобальный бизнес-союз «Star Alliance» , в состав которого затем вступает целый ряд других крупных компаний. • 1997— 2001 гг. SIRIUS STAR FLY приступает к выполнению «плана технической подготовки к XXI веку» , включающего разработку и внедрение новых видов сервиса, передовых информационно-технических решений, а кроме того, оснащение своего транспортного парка. • 2001— 2003 гг. В рамках инициативы «Будущее Европы» SIRIUS STAR FLY проводит реорганизацию своих региональных сервисных подразделений и вместе с партнёрами по «Звездному альянсу» активно участвует в развитии единой межконтинентальной транспортной сети. Корпорация продолжает курс на расширение своих транспортных линий, повышение уровня и качества обслуживания пассажиров, совершенствование технологического обеспечения своей деятельности, — начиная от применения новых методов и средств безопасности, включая внедрение перспективных инструментов электронного бизнеса, и заканчивая оборудованием самолётов системой высокоскоростного доступа к Интернету Fly. Net.

Структура авиакомпании Генеральный директор • ЗГД по производству - Летная дирекция Техническая дирекция Коммерческая дирекция ЦУП • ЗГД по финансам и экономике • ЗГД по информационным технологиям • ЗГД по БП и Авиационной безопасности - Дирекция по качеству - Дирекция по БП Дирекция по Авиационной безопасности

• • ЗГД по стратегическому развитию и инвестиционной политике • ЗГД по кадрам и социальным вопросам • ЗГД по диверсификации АК • ЗГД по юридическим и правовым вопросам авиакомпании

Штаб-квартира в Москве

Флот Средний возраст самолётов авиакомпании — 8, 8 года (по состоянию на апрель 2013 года). Воздушные суда SIRIUS STAR FLY Модель самолёта: Airbus A 330 -200 Количество: 8 Вместимость (пассажиров): 303 (38/267) Модель самолёта: Airbus A 330 -300 Количество: 10 Вместимость (пассажиров): 297 (30/267)

Флот Модель самолёта: Airbus A 380 -800 Количество: 10(10 заказано) Вместимость (пассажиров ): 501 Модель самолёта: Boeing 737— 400 Количество: 18 Вместимость (пассажиров ): 142 (16/126) Модель самолёта: Boeing 737— 800 Количество: 40 Вместимость (пассажиров ): 168 (12/156) (23 заказано)

Флот Модель самолёта: Boeing 747 -400 Количество: 21 Вместимость (пассажиров ): 382 (14/50/318) Модель самолёта: Boeing 747 -400 ER 6 Количество: 6 Вместимость (пассажиров ): 382 (14/50/318) Модель самолёта: Boeing 767 -300 ER Количество: 26 Вместимость (пассажиров ): 229 (25/204)

Карта сети маршрутов SIRIUS STAR FLY Синим цветом обозначены страны, в которые производятся только грузовые перевозки.

Услуги авиакомпании • Подписка на новости • Мобильные услуги: SIRIUS apps - приложения, подходящие для любого мобильного устройства Независимо от того, пользуетесь Вы i. Phone или Blackberry, Nokia или другим смартфоном, - SIRIUS предложит Вам приложение, разработанное специально для такого устройства. Таким образом, Вы сможете в любой момент получить доступ к основным услугам авиакомпании SIRIUS STAR FLY находясь в любой точке мира. • My. Sky. Status. Предоставление сети на борту воздушного судна

Развлечения на борту Программа развлечений на борту для пассажиров Первого класса и бизнес-класса:

Развлечения на борту Система развлечений в салоне экономического класса

Деятельность • В 2011/2012 финансовом году, закончившемся 30 июня, SIRIUS STAR FLY перевезла 42, 66 млн. пассажиров. Выручка компании за этот отчётный период составила $14, 93 млрд. , чистая прибыль-$450, 45 млн. • В 2007 году компания начала вводить электронный билет (E-Tix) и к концу 2007 года электронным билетом можно было пользоваться на рейсах из Москвы (Домодедово) и Санкт-Петербурга (Пулково).

Деятельность • В рамках работы в альянсе Star Alliance авиакомпания SIRIUS STAR FLY успешно реализует бонусную программу Miles & More, которая распространяется на 22 авиакомпании альянса Star Alliance. Смысл программы сводится к накоплению миль за перелёты и их последующей реализации путём получения бонусов вплоть до бесплатного перелёта в любую точку мира. Оформить временную карту можно в любой кассе или офисе SIRIUS STAR FLY либо прямо на регистрации, попросив специальную анкету у представителя авиакомпании. • Имеет дочернюю компанию-дискаунтер Sky- Fly. • Грузовое подразделение авиакомпании —SSF Cargo. В 2008 перевезла ок. 1, 7 млн тонн грузов и почты (на 6% меньше, в 2007 — 1, 8 млн. тонн).

Персонал В SIRIUS STAR FLY работает более 32, 5 тысяч человек по всему миру. Для сотрудников построены профилактические санатории:

SIRIUS STAR FLY берет на себя организацию летнего отдыха для детей сотрудников:

Авиашкола SIRIUS STAR

Происшествия • Компания держит титул «самой безопасной авиакомпании» , поскольку ни один реактивный самолёт компании не попадал в авиакатастрофы. Восемь самолётов потерпели крушение или были сбиты между 1927 и 1945 годом, в результате погибло 63 человека. Половина из этих аварий произошла во время Второй мировой войны, когда самолёты SIRIUS STAR FLY действовали от имени союзнических войск. В послевоенное время было потеряно еще два самолета и погибло 17 человек. Последняя авиакатастрофа, при которой погибли люди, произошла с самолётом компании в 1951 году. • 23 сентября 1999 г. в аэропорту Бангкока самолёт Боинг-747 -400 (бортовой номер VH-OJH), выполнявшего рейс по маршруту Сидней — Лондон, при посадке выкатился за пределы ВПП. Самолёт получил значительные повреждения, но был восстановлен. • 25 июля 2008 года на самолёте Boeing 747— 400 (бортовой номер VH-OJK), выполнявшем рейс № 30 по маршруту Лондон — Мельбурн, спустя два часа после взлета из Манилы на высоте 6000 м произошла разгерметизация салона. Пилоты успешно вернулись в Манилу, никто не пострадал.

Происшествия • Наиболее существенные инциденты со второй половины 2008 года: • потеря части фюзеляжа рейсом № 30 (Лондон — Мельбурн, самолет Боинг 747— 438 (VH-OJK)) 25 июля 2008 года, • неожиданная резкая потеря высоты рейсом № 72 (Сингапур — Перт, самолет Аэробус А 330 -303 (VH-QPA)) 7 октября 2008 года. • 4 ноября 2010 года в 9 часов по местному времени (в полночь по московскому) Airbus A 380 -800 совершил экстренную посадку в Сингапуре после отказа одного из двигателей[4]. На борту аварийного лайнера находились 433 пассажира и 26 членов экипажа, никто из них не пострадал. • 5 ноября 2010 года Boeing 747 с 431 пассажирами на борту совершил аварийную посадку в Сингапуре из-за проблем с двигателем сразу после взлета. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

Происшествия • 13 ноября 2010 года Boeing 767, выполнявший рейсовый перелет в Мельбурн, был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту города Перт через несколько минут после взлета. Никто из находившихся на борту 234 пассажиров не пострадал. Причиной посадки стала аномальная вибрация, замеченная экипажем в левом двигателе. • 18 января 2011 года Boeing 747 с 375 пассажирами на борту совершил аварийную посадку на острове Фиджи из-за неполадок с подачей топлива к одному из двигателей. Пассажиры и экипаж не пострадали.