SIMPLY CLEVER D S G irect hift earbox

SIMPLY CLEVER D S G irect hift earbox коробки передач

SIMPLY CLEVER Рычаг АКПП Рычаг переключения передач для обоих типов коробок 2

SIMPLY CLEVER Коробка передач 02 E Мкр: до 325 Nm Общее передаточное отношение: 8, 1: 1 Масло: G 052 182 (6, 4 l) Вес: около 80 kg Тип КПП : полностью синхронизированная, с электрогидравлическим управлением, с двумя сцеплениями, работающими в масле. Управление: Мехатроник (гидравлический и электронный блоки объединены в один). Динамическая программа включения передач DSP и Типтроник 3

SIMPLY CLEVER Первоначальная схема системы двойного сцепления 1940 Rudolf Franke 4

SIMPLY CLEVER Коробка передач 02 E Схема 6 -ступенчатой коробки с двумя сцеплениями. 2 1 Принципиально новая конструкция – АКПП состоит из двух частей: Часть 1 – многодисковое сцепление К 1 с валом 1 Часть 2 – многодисковое сцепление К 2 с валом 2 На валу 1 находятся шестерни 1, 3, 5 и задней передач. На валу 2 находятся шестерни 2, 4 и 6 передач. 5

SIMPLY CLEVER Процесс переключения передач Крутящий момент Снижение крутящего момента Отключаемое сцепление Включаемое сцепление Обороты 6

SIMPLY CLEVER Коробка передач 02 E 7

SIMPLY CLEVER Передача крутящего момента от ДВС 8

SIMPLY CLEVER Комбинация сцеплений Ведущий вал с ведущим диском 9

SIMPLY CLEVER Муфта К 1 (внешняя) • Передачи: • • 1 3 5 R 10

SIMPLY CLEVER Муфта К 2 • Передачи • • • 2 4 6 11

SIMPLY CLEVER Сцепление Отверстия для охлаждения 12

SIMPLY CLEVER Коробка передач 02 E 13

SIMPLY CLEVER Передаточные числа коробок DSG Автоматическая коробка передач “DSG – 02 Е“ Кoрoбкa пeрeдaч Буквeннoe oбoзнaчeниe Выпуск Правильный подбор Двигатель Пeрeдaтoчнoe чиcлo: Z 2 : Z 1 02 E HFQ с по HLH HQL 11. 04 05. 05 08. 04 05. 05 06. 05 11. 05 2, 0 л - 100 к. Вт TDI 2, 0 л - 103 к. Вт TDI 1, 9 л - 77 к. Вт TDI 2, 0 л - 100 к. Вт TDI 2, 0 л - 103 к. Вт TDI главная передача с 1–ой по 4–ую передачи 70 : 17 = 4, 118 70 : 16 = 4, 375 70 : 17 = 4, 118 раздаточная коробка 5–ой и 6–ой передач 70 : 23 = 3, 043 70 : 21 = 3, 333 70 : 23 = 3, 043 Передаточные отношения 1. пeрeдaчa 45 : 13 = 3, 462 2. пeрeдaчa 41 : 20 = 2, 050 3. пeрeдaчa 39 : 30 = 1, 300 4. пeрeдaчa 37 : 41 = 0, 902 5. пeрeдaчa 32 : 35 = 0, 914 6. пeрeдaчa 31 : 41 = 0, 756 пeрeдaчa зaднeгo xoдa 33 : 13 x 22 : 14 = 3, 989 2, 300 2, 520 2, 300 100 мм iобщ. на максимальной скорости Флaнец кaрдaннoгo вaлa Ø 14

SIMPLY CLEVER Входные валы 15

SIMPLY CLEVER 3 2 6 5 1 R 4 16

SIMPLY CLEVER Датчики вращения 17

SIMPLY CLEVER Вилка включения передач Магнит 18

SIMPLY CLEVER Вилка включения передач 19

SIMPLY CLEVER Блокировка при паркинге 20

SIMPLY CLEVER Гидравлическая система Золотник Радиатор К двойному сцеплению (охлаждение) Форсунки DBV F GSV K K 1 K 2 KKV reg. pressure valve oil filter valve speed change ATFheat exchanger clutch 1 clutch 2 valve cool. clutch SB SF SG SIV Sys. Dr. V G 193 G 194 spraying suction filter selector fork safety valve system pressure sensor hydr. pressure 1 sensor hydr. pressure 2 Вилки включения передач N 88 - N 92 N 215 - N 218 N 233 N 371 magnet. valve 1 -5 el. pressure valve (EDS) 1 -4 el. pressure valve (EDS) 5 el. pressure valve (EDS) 6 21

SIMPLY CLEVER Масляный насос. Привод Q = 100 л/мин Р = 20 кг/см 2 22

SIMPLY CLEVER Масляный контур 23

SIMPLY CLEVER Масляный контур 24

SIMPLY CLEVER Блок Mechatronic 25

SIMPLY CLEVER 7 -ми ступенчатая КП 0 АМ 26

SIMPLY CLEVER Direct shift gearbox 0 AM мех часть – 1, 7 л Mechatronic 1, 1 л 27

SIMPLY CLEVER Обзор КП Корпус КП Дифференциал Блок Mechatronic с масляным насосом Двойное сухое сцепление 28

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Вторичный вал 3 Вторичный вал 2 Делительный механизм 2 Первичный вал 2 R K 2 6 4 2 K 1 7 5 3 1 Первичный вал 1 Делительный механизм 1 Вторичный вал 1 29

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП 30

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Hollow input shaft 31

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Input shaft 1 1 5 3 7 Impulse wheel for sensor 1 of gearbox input speed G 632 32

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Input shaft 2 R 4 6 2 Tooth wheel for sensor 2 of gearbox input speed G 612 33

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Output shaft 1 Synchro hubs 1 3 4 2 34

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Output shaft 2 Synchro hubs R 2 5 7 6 R 1 35

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Output shaft 3 Synchro hub Parking pawl gear R 36

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Differential 37

SIMPLY CLEVER Обзор конструкции КП Parking pawl 38

SIMPLY CLEVER Передача крутящего момента Driver Dual clutch Dual-mass flywheel 39

SIMPLY CLEVER Передача крутящего момента Dual-mass flywheel Clutch K 1 Clutch K 2 Driving disc 40

SIMPLY CLEVER Передача крутящего момента 41

SIMPLY CLEVER Передача крутящего момента 42

SIMPLY CLEVER Передача крутящего момента 43

SIMPLY CLEVER Передача крутящего момента 44

SIMPLY CLEVER Работа сцеплений Сцепление K 1 45

SIMPLY CLEVER Работа сцеплений Сцепление K 1 Повышение давления 46

SIMPLY CLEVER Работа сцеплений Сцепление K 1 47

SIMPLY CLEVER Работа сцеплений Сцепление K 2 48

SIMPLY CLEVER Блок управления Mechatronic Расположение на коробке передач Блок Mechatronic с масляным насосом 49

SIMPLY CLEVER Mechatronic - устройство Датчик положения вилки 4 ( 6/R G 490 ) Датчик положения вилки 3 ( 5/7 G 489 ) Блок управления Датчик G 632 частоты вращения первичного вала 1 Датчик G 612 частоты вращения первичного вала 2 Датчик положения вилки 2 ( 1/3 G 488 ) Датчик G 510 температуры блока управления Датчик положения вилки 1 ( 2/4 G 487 ) Датчик частоты вращения корпуса сцеплений G 182 50

SIMPLY CLEVER Mechatronic - устройство Датчик положения вилки сцепления К 1 - G 617 сцепления К 2 - G 618 Датчик давления масла G 270 51

SIMPLY CLEVER Mechatronic - устройство К сцеплению K 1 Аккумулятор давления К сцеплению K 2 Масляный насос клапана N 435 N 438 N 434 N 440 N 436 N 439 N 433 N 437 Электродвигатель масляного насоса V 401 52

SIMPLY CLEVER Механизм переключения передач Вилка включения 5/7 Вилка включения 6/R Вилка включения 1/3 Вилка включения 2/4 53

SIMPLY CLEVER Механизм переключения передач Controller 5/7 Controller 1/3 Controller 6/R Controller 2/4 54

SIMPLY CLEVER Механизм переключения передач Selector fork position sensor Controller Shift piston Selector fork 55

SIMPLY CLEVER Механизм переключения передач Increase of pressure CONTENT 56

SIMPLY CLEVER Процесс переключения передач reduction of engine torque disengaged clutch time 57

SIMPLY CLEVER Масляный насос Рабочее давление 70 бар 58