Щербакова Т. С. Транспортная

Щербакова Т. С. Транспортная логистика (транспортировка) 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 1

План Щербакова Т. С. 1. Понятие и составляющие транспортной логистики. 2. Задачи транспортной логистики 3. Виды транспортировки 4. Виды транспорта 5. Оптимизационные задачи транспортной логистики 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 2

Щербакова Т. С. 1. Понятие и составляющие транспортной логистики. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 3

Транспортная логистика (транспортировка) Щербакова Т. С. поставщики производственные сеть заказчики предприятия дистрибуции спрос Завод товар Завод TMS транспортная логистика Управление транспортом – Оптимальное планирование транспортной сети, загрузки сети, оптимизация маршрутов – Оптимизация распределения грузов и запасов, оперативное управление транспортом – Оптимизация загрузки транспорта 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 4

Транспортная логистика (транспортировка) Щербакова Т. С. Транспортная логистика (транспортировка) – ключевая логистическая функция, связанная с перемещением продукции транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок, включая экспедирование, грузопереработку, тару и упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование рисков, таможенное оформление и т. п. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 5

Транспортная логистика Моделирование, планирование и оптимизация • Оптимальное планирование и перепланирование транспортной сети в глобальном масштабе; планирование загрузки сети (различные горизонты планирования); обеспечение полной прозрачности сети; оптимизация маршрутов. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 6

Управление транспортом Оперативное управление • Решение локальных и оперативных задач; управление событиями; оптимизация перераспределения грузов; управление запасами и складами. . . 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 7

Управление транспортом Оптимизация загрузки • Оптимизация загрузки транспорта с учетом сложной формы груза и весовых ограничений 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 8

Транспортная логистика – возможности интеграции в цепи поставок Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 9

Транспортная логистика (транспортировка) Щербакова Т. С. Основу обеспечения эффективности транспортной логистики составляет обеспечение технической, технологической и организационной сопряженности тары, транспортных, грузоперерабатывающих и иных средств, задействованных при транспортировке и участников транспортного процесса. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 10

Составляющие физического перемещения продукции (транспортировки) Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 11

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 12

Транспортная тара и ее влияние на технологию доставки груза Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 13

Тара – ведущий элемент оптимизации в транспортной логистике Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 14

Тара – ведущий элемент оптимизации в транспортной логистике Щербакова Т. С. Использование стандартных грузовых единиц 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 15

Пример. ИКЕА. Плоская упаковка Щербакова Т. С. • 1955 — ИКЕА начинает разрабатывать мебель собственного дизайна. • Как-то раз одному сотруднику ИКЕА пришла в голову гениальная мысль — открутить ножки от стола, чтобы легко поместить его в машину и не повредить во время транспортировки - с этого момента начали разрабатывать мебель особого дизайна: теперь она должна была продаваться в плоских упаковках. Это привело к дальнейшему снижению розничных цен для покупателей. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 16

Пример. ИКЕА. Плоская упаковка Щербакова Т. С. • Большинство товаров, которые производит ИКЕА , продается в разобранном виде. Компактно разложенными по плоским упаковкам. Благодаря этому товар занимает меньше места при перевозке и хранении, что позволяет сократить затраты - а значит, снизить и цены. • Плоские упаковки позволяют оптимальным образом использовать транспортные ресурсы, а значит, уменьшить вредные выбросы в атмосферу. • Небеленый картон - одна из находок, позволяющих нам не только экономить, но и уменьшать негативное воздействие на окружающую среду. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 17

Пример. ИКЕА. Меньше воздуха в упаковках – меньше выбросов Щербакова Т. С. • ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ТОВАРОВ происходит значительный • объем выбросов диоксида углерода в атмосферу. • Вот почему необходимо Еще в 1956 году ИКЕА осознала обеспечивать максимальную преимущество использования плоских загрузку каждого контейнера и упаковок при транспортировке. грузовика. Плоские упаковки После уменьшения упаковки дивана ИКЕА и другие эффективные КЛИППАН на несколько сантиметров решения позволяют нам удается размещать в каждом удерживать цены на низком уровне и сокращать вредное грузовике на четыре дивана больше. воздействие на окружающую среду. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 18

Пример. ИКЕА. • Папки для журналов КАССЕТ на 80 % состоят из переработанной бумаги. После того как мы начали продавать их в сложенном виде, на одну паллету стало помещаться в пять раз больше папок! • Это позволило снизить не только транспортные расходы (а значит, и стоимость товара), но и негативное воздействие на окружающую среду - выбросов углекислого газа при перевозке папок КАССЕТ стало на 75 % меньше. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 19

Пример. ИКЕА. Штабелируемые товары помогают снизить затраты на перевозку и количество вредных выбросов Щербакова Т. С. Когда товар нельзя положить в плоскую упаковку, мы кладем его в… другой товар. Так обеспечивается экономия на транспортировке 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 20

Пример. ИКЕА Щербакова Т. С. • СОКРАЩЕНИЕ ВЫБРОСОВ подразумевает поиск более эффективных решений во многих областях: • совершенствование упаковок, перевозка товара с минимальным вредом для окружающей среды, • призыв пользоваться общественным транспортом для визита в магазин, снижение энергопотребле- ния и использования ископаемого топлива 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 21

Сферы деятельности в цепях поставок, на которые влияет транспортировка Планирование Снабжение Производство Дистрибуция Рациональная Совокупная Перемещение Загрузка организация стоимость продукции между транспортных активов владения предприятиями средств Время Транзитные Внутреннее Выбор выполнения запасы входящей перемещение транспорта и заказов продукции перевозчика Источники Сокращение Информационное поставок запасов сырья и сопровождение. незавершенного Оформление производства документов Оптимальный объем заказа 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 22

Щербакова Т. С. 2. Задачи транспортной логистики 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 23

Транспортные расходы дают наибольший потенциал экономии Щербакова Т. С. Большую часть логистических Транспортные расходы затрат предприятий составляют складываются из оплаты труда – транспортные расходы – 45%, 44%, ГСМ – 22%, амортизации расходы на складское хранение – транспортного средства – 19%, 21%, финансирование оборотного эксплуатационных расходов – 15% капитала в запасах – 20%, обработка [Establish, Inc. , 2007] заказов – 10%, прочие административные расходы – 4% [Establish, Inc. , 2007] 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 24 Logistics Laboratories 2009 24

Бизнес-цели транспортной логистики Щербакова Т. С. Тратить меньше Перевозить лучше 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 25

Цели построения глобальных логистических цепочек • ЦЕЛИ : ВЫБОР • Сокращение расходов • Сокращение сроков • Оптимального транспорта • Гарантия безопасности • Оптимального пути (маршрута) • Контроль (предоставление • Оптимального перевозчика информации) 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 26

Оптимизация перевозок – процессы и правила Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 27

Основные задачи транспортной логистики Щербакова Т. С. 1. Выбор вида транспортировки 2. Выбор вида транспорта 3. Выбор типа транспортного средства 4. Выбор перевозчика и/или экспедитора, а также иных логистических посредников, связанных с транспортировкой 5. Оптимизационные задачи транспортировки (определение рациональных маршрутов доставки и др. ) 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 28

Оптимизационные задачи транспортной логистики Щербакова Т. С. • Оптимальное распределение товара между • автомобилями • Оптимальное планирование маршрутов поездки – Отправка на более длинные расстояния автомобилей с меньшим расходом топлива – Оптимальное распределение автомобилей между заказами – Точный расчет времени на выполнение рейса – Гибкое управление арендованным автомобилями – Пропорциональное увеличение автомобилей при пиковых продажах – Распределение сложных маршрутов на более опытных водителей и экспедиторов • Организация очереди погрузки автомобилей • Контроль за выполнением плана посредством GPS мониторинга • Контроль за отклонением водителя от маршрута и On-line • реагирование на данное событие (уведомление водителя и диспетчера о отклонении). • Анализ более актуальных точек доставки и On-line • перепланирование маршрута в случае задержки автомобиля и • создания ситуации срыва доставки на некоторые торговые точки. • Организация погрузки товара на складе, управление очередью погрузки автомобилей. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 29

Щербакова Т. С. 3. Виды транспортировки 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 30

Основные виды транспортировки Щербакова Т. С. 1. Унимодальная транспортировка 2. Смешанная транспортировка 3. Комбинированная транспортировка 4. Интермодальная транспортировка 5. Мультимодальная транспортировка 6. Терминальная транспортировка 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 31

Виды транспортировки Щербакова Т. С. 1. Унимодальная транспортировка осуществляется одним видом транспорта, например автомобильным. 2. Смешанная транспортировка производится двумя видами транспорта, например железнодорожная — автомобильная и т. п. , каждый перевозчик несет ответственность в пределах своего отрезка пути и оформляются разные транспортные документы. 3. Комбинированная транспортировка, использование более чем двух видов транспорта; каждый перевозчик несет ответственность в пределах своего отрезка пути и оформляются разные транспортные документы 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 32

4. Интермодальные перевозки Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 33

Требования клиентов 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 34

Интермодальные перевозки 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 35

Интермодальные и смешанные перевозки Щербакова Т. С. Смешанная перевозка Интермодальная перевозка Грузоотправитель Единый Экспедитор № 1 оператор Первый вид Экспедитор № 1 интермодальной транспорта перевозки Первый вид Второй вид транспорта Второй вид транспорта Единый транспортный Экспедитор № 2 документ Экспедитор № 2 Единая тарифная ставка Грузополучатель Единая (высокая) Грузополучатель ответственность за груз 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 36

Виды транспортировки Щербакова Т. С. 5. Мультимодальная транспортировка - лицо, организующее перевозку, несет за нее ответственность на всем пути следования независимо от количества принимающих участие видов транспорта, при оформлении единого перевозочного документа. 6. Терминальная транспортировка - транспортировка, особенно для мульти- и интермодальных перевозок, связана с использованием в логистических цепях и каналах грузовых терминалов и терминальных комплексов. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 37

Мультимодальный транспорт Щербакова Т. С. автотранспорт мультимодальный транспорт Расстояние, км автомобиль временной выигрыш Получатель перегрузка ТГЦ В ж/д перегрузка автомобиль ТГЦ А ТГЦ В Отправитель Время, ч 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 38

Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 39

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 40

Пример. Мультимодальные перевозки 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 41

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 42

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 43

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 44

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 45

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 46

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 47

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 48

Щербакова Т. С. Контейнерные перевозки 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 49

Контейнер Щербакова Т. С. • Определение: • Контейнер –это транспортное оборудование, которое имеет постоянный характер и достаточно прочно для многократного использования, специально сконструировано для обеспечения перевозки грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки находящегося в нем груза и с учетом необходимости удобного его крепления на транспортном средстве и обработки 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 50

Основные типы контейнеров в международных перевозках Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 51

Структура мирового контейнерного парка Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 52

Создание контейнернойтранспортной системы (КТС) Щербакова Т. С. • 1961 г. –разработаны международные стандарты на контейнеры (ИСО 830 «Контейнеры грузовые» . Основа –стандарты США. • 1963 г – «контейнерная революция» • 1977 г. –вступила в силу Международная конвенция по безопасной эксплуатации контейнеров. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 53

Пример. Контейнерные перевозки Щербакова Т. С. Еще несколько лет назад урожай бананов с плантаций: • поступал на склад, • затем на грузовике доставлялся в порт, • перегружался на корабль, • доставлялся в пункт назначения • и опять-таки автотранспортом перевозился на оптовый склад. Ныне же на банановых фермах урожай: • сразу же укладывается в специальные контейнеры, оборудованные холодильными установками, • и доставляется морем до конечного потребителя фактически без перевалок. Поскольку практически корабль с бананами приходит каждый день, то отпадает необходимость в дорогостоящем складировании товара - оно происходит на море во время транспортировки. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 54

Тенденции Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 55

Особенности российского рынка Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 56

Преимущества контейнерных перевозок Щербакова Т. С. 1. Исключение кражи груза, снижение затрат на страхование 2. Защищенность груза от повреждений 3. Снижение затрат на упаковку 4. Повышение производительности погрузочно- разгрузочных работ за счет их механизации и автоматизации (сокращение сроков обработки судна с 3 х недель до 1 дня) 5. Возможность доставки «от двери до двери» и интермодальной перевозки 6. Возможность использовать как временное хранилище (снижение потребности в складских помещениях). 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 57

Терминальные перевозки Щербакова Т. С. • В логистической транспортной системе первостепенное значение отводится терминалам, которые определяют само функционирование этой системы. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 58

Терминальные системы Щербакова Т. С. Однотерминальный Двухтерминальный маршрут Терминальные системы Терминалы Грузоотправители Грузополучатели 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 59

Контейнерный терминал морского порта Щербакова Т. С. • Контейнерный терминал морского порта – это транспортный узел, осуществляющий перераспределение контейнеров, сменных кузовов, контрейлеров между тремя основными видами транспорта морским, железнодорожным и автомобильным. • Наряду с перегрузочными операциями на контейнерных терминалах морского порта выполняется складирование и распределение грузов, а также перевозка контейнеров собственным автотранспортом к близлежащим отправителям и потребителям грузов. • Однако, стоимость современного контейнерного терминала почти в три раза выше стоимости традиционного причала для переработки генеральных грузов. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 60

Схема морского терминала. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 61

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 62

Терминальная технология Щербакова Т. С. Терминальная технология доставки груза Завоз-вывоз грузов Магистральные перевозки Переработка грузов на терминале Расстояние Размеры доставки при Размеры межтерминальной объединенных партий завозе и отправок доставки грузов вывозе Маршруты магистральных Сеть Оборудование Маршруты перевозок терминалов на терминале при завозе - вывозе Затраты на магистральные Затраты на Текущие Затраты на завоз перевозки капитальные затраты на и вывоз вложения терминале Суммарные затраты на доставку грузов 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 63

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 64

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 65

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 66

Пример. Терминалы ECT (Europe Container Terminals) – порт Ротердам – Delta Terminal – City Terminal – Euromax Terminal • терминалами управляет централизованная компьютерная система, которая также готовит все товарно-транспортные и таможенные документы • через терминалы проходит примерно 4 млн контейнеров ежегодно, 10 тыс. в день, 400 в час 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 67

Пример. Автоматизация процессов Щербакова Т. С. • ECT известны своими автоматизированными терминалами • Первый, введенный в действие, автоматизированный терминал – Дельта, 1993 г. • на терминалах используется автоматически • управляемый транспорт (AGVs – automated guided vehicles) и грузовые краны (ASCs – automated stacking cranes) • AGV работают на основе магнитной сетки, • встроенной в покрытие рабочей зоны, каждое • движение по магнитной дороге заранее запланировано • информацию о грузе и пункте назначения в месте хранения считывает инфракрасный датчик • компьютеры в центре управления (PCS – Process Control System) фиксируют местоположение и содержание каждого контейнера в матрице • в терминале задействовано ок. 40 кранов и ок. 370 машин-роботов 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 68

Пример. Распределительная логистика Щербакова Т. С. • порт располагает тремя обширными центрами дистрибьюции: – Distripark Maasvlakte (848 000 + 1 017 000 кв. м) – Distripark Eemhaven (237 000 кв. м) – Distripark Botlek (165 000 кв. м) • расположены возле основных контейнерных терминалов и транспортных путей • предоставляют складские помещения, услуги по производству добавленной ценности • планируется открытие Districenter Seinehaven 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 69

Щербакова Т. С. 4. Виды транспорта 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 70

Виды транспорта Щербакова Т. С. • Железнодорожный; • Водный (морской и речной); • Автомобильный; • Воздушный; • Трубопроводный транспорт 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 71

Сравнительная характеристика видов транспорта по отдельным показателям Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 72

Ранжирование различных видов транспорта по совокупности критериев Щербакова Т. С. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 73

Выбор вида транспорта Щербакова Т. С. • Самый быстрый • Авиа • Самый дешевый • Морской • Самый надежный (соблюдение графика) • Трубопроводный, Авто • Самый универсальный (состав грузов) • Морской • Самый доступный по территории • Авто 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 74

Воздушный транспорт Щербакова Т. С. Преимущества Недостатки высокая скорость доставки; высокую себестоимость большая беспосадочная дальность перевозок; полета; наивысшие тарифы среди видов кратчайшие расстояния транспорта; воздушных маршрутов; высокая капиталоемкость, возможность достижения материало - и энергоемкость отдаленных районов; перевозок; Высокая сохранность груза. зависимость от погодных условий Ограниченная географическая доступность. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 75

Автомобильный транспорт Щербакова Т. С. Преимущества Недостатки большая маневренность и высокая себестоимость перевозок на подвижность; большие расстояния; высокая скорость доставки грузов; высокая стоимость обслуживания и Высокая доступность; материально-технической базы Возможность доставки от «двери до автомобилей; двери» ; низкая производительность; высокая сохранность груза и зависимость от погодных и дорожных возможность отправки груза условий; маленькими партиями; недостаточная экологическая чистота. широкие возможности выбора перевозчика. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 76

Морской транспорт Щербакова Т. С. Преимущества Недостатки обеспечение зависимость от климатических межконтинентальных перевозок; и навигационных условий; низкая капиталоемкость сложное и дорогостоящее перевозок; портовое хозяйство; высокая грузоподъемность; Ограниченная география сравнительно малый расход перевозок; топлива и энергии; низкая скорость доставки; Низкая себестоимость малая частота отправок; перевозок на большие жесткие требования к упаковке расстояния. и креплению грузов. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 77

Речной транспорт Щербакова Т. С. Преимущества Недостатки большая провозная Сезонность использования; способность на Низкая скорость доставки глубоководных реках; грузов; низкая зависимость от себестоимость навигационных условий; перевозок; недостаточная надежность низкие капитальные перевозок и сохранность груза. затраты. извилистость пути и судового хода, ступенчатость глубин на всем его протяжении; 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 78

Железнодорожный транспорт Щербакова Т. С. Преимущества Недостатки возможность строительства жд путей на большие капитальные любой сухопутной территории страны; вложения в производственно- высокая провозная и пропускная техническую базу; способность; высокая материалоемкость и массовые перевозки по низкой стоимости, энергоемкость перевозок; скидки для транзитных отправок; низкая доступность к высокая скорость движения и низкие сроки конечным точкам продаж доставки грузов и пассажиров; (потребления); более короткий путь следования; ограниченное количество относительно высокие экономические перевозчиков; показатели и достаточно совершенная недостаточно высокая технология перевозок; сохранность груза. независимость от климатических условий, времени года и суток (бесперебойные и равномерные перевозки). 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 79

Выбор вида транспортного средства Щербакова Т. С. • Выбор вида транспортного средства - одна из основных задач транспортной логистики, решаемая исходя из: • базисных условий поставки; • характера груза – его консистенции, веса, объема, габаритов и т. д. ; • количества отправляемых партий груза; • места нахождения точки, в которую должен быть доставлен груз, его погодных, климатических, сезонных характеристик; • расстояния, на который должен быть доставлен груз; • ограничений скорости перевозки груза; • ценности груза; • близости расположения точки доставки груза к железнодорожной сети, магистральным автомобильным дорогам, морским и речным портам и т. д. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 80

Тарифы Щербакова Т. С. Тарифы – система ставок, по которым взимается плата за транспортные услуги. Тарифы формируют доходы транспорта и являются при этом транспортными издержками потребителя товарных услуг. С 1992 года в России введены свободные транспортные тарифы на грузовые перевозки(кроме морского и ж/дорожного транспорта). Доля транспортных затрат в среднем по России составляет в конечной стоимости товара от 15 -30%. Тарифная ставка определяется по формуле: Т=с(1+r/100), руб. , где с – себестоимость перевозок в рублях; r – прибыль в процентах. 12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 81

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 82

Система спутниковой Технологии навигации • Перспективное внедрение навигации • Отображение местоположения транспорта в реальном времени • Оптимизация работы диспетчерской службы 12. 03. 2011 • Щербакова Т. С. Безопасность транспортных 83 процессов и сохранности грузов

12. 03. 2011 Щербакова Т. С. 84