Сергей Юльевич Витте 1849 -1915 Граф

Сергей Юльевич Витте 1849 -1915

Граф, крупнейший русский государственный деятель рубежа XIX-XX века, министр путей сообщения (1892), министр финансов (1892— 1903), председатель Комитета Министров (19031906), председатель Совета Министров (1905 -1906).

Сергей Юльевич Витте родился 17 июня 1849 в Тифлисе (Ныне Тбилиси) в семье крупного чиновника Юлия Федоровича Витте. Мать, сестра известного писателя, генерала Р. А. Фадеева. Первые 16 лет жизни С. Витте прошли в Тифлисе, где он учился в городской гимназии, затем в Кишиневе, где он продолжил обучение в 1 -й Кишинёвской русской гимназии и где им был получен гимназический аттестат. Тифлис, проспект.

В 1870 году Витте окончил физико-математический факультет Новороссийского университета, получив степень кандидата физикоматематических наук. По окончании университета, кандидат математики Витте намеревался остаться на кафедре высшей математики для продолжения научных занятий, но, подумав, отказался от такой перспективы. Его мать и дядя выступили против намерения стать профессором: «Это не дворянское дело» . Витте отказался от научной карьеры и поступил на работу в канцелярию одесского губернатора. Новороссийский университет, конец XIX века.

Вскоре оставил службу в канцелярии и посвятил себя более интересному и денежному железнодорожному делу. Министр путей сообщения граф А. П. Бобринский, знавший его отца, предложил Сергею работу в качестве специалиста по эксплуатации железных дорог. Так с 1 мая 1870 года Витте стал работать в управлении Одесской железной дороги. Во второй половине 1870 -х годов Витте возглавил службу эксплуатации Одесской железной дороги. Он сделался одним из ближайших сотрудников директора Русского общества пароходства и торговли Н. М. Чихачева, в ведении которого была и Одесская железная дорога.

Вскоре после переезда в Петербург, в 1879 году, Витте женился на Н. А. Спиридоновой, дочери черниговского предводителя дворянства. С будущей женой Витте познакомился ещё в Одессе. Она была формально замужем и он сам хлопотал о разводе. Венчание состоялось во Владимирской церкви. Владимирская церковь , фото 1870 -х

В 1883 опубликовал работу «Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов»

В 1886 Витте занял пост управляющего частного «Общества Юго-Западных железных дорог» (Киев). В этот период познакомился с императором Александром III. 10 марта 1889 назначен начальником только что образованного Департамента железнодорожных дел при Министерстве финансов. По легенде, С. Витте на глазах императора вступил в конфликт с царскими адъютантами, доказывая, что нельзя использовать два мощных грузовых паровоза с целью разгона царского поезда до высоких скоростей. Александр III убедился в правоте С. Витте после крушения царского поезда в 1888. Портрет С. Ю. Витте. Художник И. Репин

Крушение царского поезда у станции Борки Курско-Харьково. Азовской (ныне Южной) железной дороге, 17 октября 1888 г.

Интересный факт : В период деятельности Витте на железнодорожном транспорте, с 1889 года, в российских пассажирских поездах впервые появились подстаканники современной формы в металлическом окладе. Работники железной дороги, проводники и пассажиры по достоинству оценили преимущество новой посуды для чаепития: в качке двигающегося по рельсам состава подстаканники оказались куда устойчивей обычных стаканов и кружек.

В 1889 Сергей Юльевич опубликовал работу «Национальная экономия и Фридрих Лист» , в которой обосновывал необходимость создания мощной национальной промышленности, защищённой на первых порах от иностранной конкуренции таможенным барьером. В 1890 первая жена Витте скончалась. 1891 году был принят новый таможенный тариф России, разработанный при активном участии С. Витте. В феврале-августе 1892 — Министр путей сообщения. За этот срок сумел ликвидировать ставшие обычным явлением крупные скопления неперевезённых грузов. Провёл реформу железнодорожных тарифов. Илья Репин. Портрет Витте. 1890 -е

В 1892 году женился на Матильде Ивановне (Исааковне) Лисаневич, удочерив её ребёнка (своих детей у Витте не было). Женитьбе предшествовал скандал, так как Витте начал встречаться с Лисаневич до её развода и вступил в конфликт с её мужем. Это могло стоить С. Витте карьеры, так как скандальная женитьба на разведённой еврейке (Лисаневич, в девичестве Нурок, была еврейкой, принявшей православие) тогда не приветствовалась. Матильда Ивановна Витте (фото 1905 г. )

Карьера Витте на посту Министра Финансов В конце 1892 С. Витте был назначен на пост министра финансов, который он занимал 11 лет. Проводил независимую кадровую политику, издал циркуляр о привлечении на службу лиц с высшим образованием. Много внимания уделял созданию образовательной системы, готовившей кадры для промышленности, в частности, открытию новых «коммерческих» учебных заведений. В 1894 выступил за жёсткие торговые переговоры с Германией, в результате чего был заключён выгодный для России 10 -летний торговый договор с этой страной. В 1894 году получает почётное звание «Почётный гражданин Казани» за активное участие в строительстве Казанско-Рязанской железной дороги. С 1895 начал вводить винную монополию. Винная монополия распространялась на очистку спирта и розничную и оптовую торговлю крепкими спиртными напитками. С 1896 — статс-секретарь. С. Ю. Витте на посту министра финансов (фото 1902)

Несомненной заслугой Витте является проведение им денежной реформы в 1897. В результате Россия на период до 1914 получила устойчивую валюту, обеспеченную золотом. Это способствовало усилению инвестиционной активности и увеличению притока иностранных капиталов. В 1898 провёл реформу торгово-промышленного налогообложения. В 1898 выступил резко против захвата Россией Ляодунского полуострова в Китае, где впоследствии был сооружён Порт-Артур. Добился отмены круговой поруки в общине, телесных наказаний крестьян по приговору волостных судов, облегчения паспортного режима крестьян. C 1899 — действительный тайный советник. Монета Банка России — 100 -летие эмиссионного закона Витте.

После отставки с поста министра финансов В 1903 г. вступил в обязанности председателя комитета министров. С 1903 года — член Госсовета, назначался к присутствию на 1906— 1915. С 1903 года — член комитета финансов, с 1911 по 1915 год — его Председатель. В 1904 году заключил Российско-Германский торговый договор.

Во главе Совета министров Летом 1905 года направлен императором в США для заключения Портсмутского мирного договора с Японией. За успешное выполнение этого поручения ему было пожаловано достоинство графа. Так как в результате Японии перешла половина Сахалина (она претендовала на весь), Витте получил шутливое прозвище «граф Полусахалинский» .

С. Ю. Витте на пароходе при путешествии в Америку, фото 1905 года.

Руководил подавлением революции 1905 г. , организовывал «экзекуционные поезда» . В архивах сохранилось его письмо, посланное министру внутренних дел Дурново 11 марта 1906 : «» …Для вящего устрашения лиц, стремящихся посеять смуту, Совет министров признал полезным ныне же сформировать на главнейших узловых станциях особые экзекуционные поезда с воинскими отрядами, которые в случае надобности могли бы своевременно быть отправлены на линию для водворения порядка…. » » (С. Витте)

По инициативе С. Витте был составлен Манифест 17 октября, даровавший основные гражданские свободы и вводивший институт народного представительства — Государственную думу. Манифестация 17 октября 1905 года. Илья Репин. Масло, холст.

Отставка и последние годы Сергей Юльевич Витте был отправлен в почетную отставку 22 апреля 1906 года. Граф был награжден высшим орденом Святого Александра Невского с бриллиантами, а также пожалован «выходным пособием» в 400 тысяч рублей.

Скончался С. Ю. Витте 28 февраля 1915 г. , от менингита, немного не дожив до 65 лет. Хоронили его скромно, «по третьему разряду» . Никаких официальных церемоний не было. Более того, рабочий кабинет покойного был опечатан, бумаги конфискованы, на вилле в Биаррице произведен тщательный обыск. Смерть Витте вызвала довольно широкий резонанс в русском обществе. Газеты пестрели заголовками типа: «Памяти большого человека» , «Великий реформатор» , «Исполин мысли» . Похороны Сергея Витте

Основные Достижения Сергея Юльевича Витте: Манифест 17 октября 1905, обещавший гражданские свободы. При его активном участии проведены государственные реформы, включая создание Государственной Думы, преобразование Государственного Совета, введение избирательного законодательства и редактирование Основных государственных законов Российской империи. Активно содействовал сооружению Транссибирской магистрали и КВЖД. Провёл денежную реформу 1897 по введению золотого стандарта рубля. Разработал программу реформ, воплощенную в жизнь П. А. Столыпиным. Был сторонником ускоренного развития промышленности и развития капитализма. Содействовал «первой российской индустриализации» 1890 -х годов. Провёл реформу налогообложения промышленности. Содействовал введению государственной «винной монополии» на алкоголь. Заключил мирный договор с Японией, по которому половина острова Сахалин переходила к Японии. Проявил незаурядные дипломатические способности (Союзный договор с Китаем, заключение Портсмутского мира с Японией, торговый договор с Германией).

Могила Витте в Александро-Невской лавре

Презентацию подготовил Гессе Павел 11 «А» класс.