SAFA Safety Assessment of Foreign Aircraft Programme A

SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft Programme) A A ПРОГРАММА ПО ИНСПЕКТИРОВАНИЮ ИНОСТРАННЫХ САМОЛЕТОВ a t i on vi . h or i t ies oi nt J ut . Wim Ovaa - координатор программы SAFA

Содержание презентации Организация ECAC n Принципы программы SAFA n Организационная структура SAFA n Инспекция на перроне (процедуры) n Изменение информации SAFA n Достижения и результаты SAFA n Будущее программы SAFA n Директива Европейского союза n

Европейская конференция гражданской авиации (ECAC) n Роль и функции ECAC – создана в 1955 году – межправительственная организация – цель: содействие повышению роста безопасности полетов и эффективности Европейской транспортной системы гармонизация политики и практики n содействие пониманию политики предмета n заседания европейских министерств транспорта n

European Civil Aviation Conference (ECAC) n Рабочий механизм ECAC – Пленарные заседания – Специальные пленарные заседания – Встречи руководителей авиационных администраций – Координационный комитет ECAC Президент ECAC n Ключевые советы n

European Civil Aviation Conference (ECAC) n Ключевые Советы – ATM, аэропортов, бюджетный, экономический, окружающей среды, внешних связей, интеграционный, авиационной безопасности и безопасности полетов; – Разработка руководств в рабочих группах и группах по разработке специальных программ;

Основания для разработки программ n Несоответствие стандартам ИКАО n Постоянная тенденция роста авиационных происшествий на воздушном транспорте? n действия ICAO и FAA n Инициативы Европейского Союза – Исходные исследования 1994/1995 – Июль 1996: принятие программы SAFA на встрече DGCA

Принципы программы SAFA Safety Assessment of Foreign Aircraft n Безопасность полетов n – внутренняя: экипаж и пассажиры – внешняя: воздушное пространство и пространство в районе аэродрома Инспекция на перроне n Иностранные воздушные суда n Выполнение программы государствами-членами ECAC n Добровольная основа в участии n

Принципы программы SAFA n Связь с ICAO – Соответствие стандартам ICAO – Добавление к программе ICAO USOA me Подход – снизу вверх n Не предвзятость n Общая методология n – Единые процедуры (инспекции, докладов, классификации, доведение до конца) – Накопление базы данных

Принципы программы SAFA n Объективные: Повышение безопасности полетов через координацию работы авиационных властей в области: n n n безопасности полетов кооперации работы NAA ’s ответственности не скрывать и не препятствовать

Принципы программы SAFA

Организационная структура SAFA DGCA Совещания Ключевые точки SAFA организационный комитет Программа координации JAA SAFA Рабочие группы JAA SAFA Совещания национальных координаторов SAFA

Организационная структура SAFA n Проведение инспекции на перроне членами рабочих групп SAFA – Программа подготовки n Процедуры проведения инспекции на перроне членами рабочих групп SAFA – Классификация несоответствий – Доработка процедур инспекции

Объединенная авиационная администрация (JAA) n JAA – ассоциированный член ECAC, объединяющая Авиационные власти европейских государств которая решает вопросы кооперации в области развития гражданской авиации и повышения уровня безопасности полетов на основе разработки стандартов и процедур организации, обеспечения и выполнения полетов

ECAC (41) ALBANIA * JAA (37) BULGARIA* CROATIA* * Candidate Member (11) CYPRUS* CZECH Rep. AUSTRIA ESTONIA* BELGIUM FYR of MACEDONIA* DENMARK ARMENIA HUNGARY FINLAND ICELAND FRANCE AZERBAIJAN LATVIA* IRELAND GERMANY BOSNIALITHUANIA* ITALY GREECE HERZEGOVINA MALTA LUXEMBOURG SERBIAMOLDOVA* NETHERLANDS EU PORTUGAL MONACO MONTENEGRO (15) SPAIN NORWAY SWEDEN POLAND* UNITED KINGDOM ROMANIA SLOVAK Rep. * SLOVENIA SWITZERLAND TURKEY UKRAINE*

Процессы SAFA Инспекция на перроне Несоответствия SAFA Процедуры инспекции на перроне Карта проверки (форма 20) Детальная карта проверки Категории несоответствий Последующие действия Руководство по проверкам

SAFA Инспекция на перроне n SAFA Карта проверки (JAA форма 20) – ИНСПЕКЦИЯ (54 элемента) n A. КАБИНА ЛЕТНОГО ЭКИПАЖА (Flight Deck) n B. БЕЗОПАСНОСТЬ/САЛОН ВС (Safety/Cabin) n C. СОСТОЯНИЕ ВС (Aircraft Condition) n D. ГРУЗ (Cargo) n E. ОБЩЕЕ (General) – ПРОВЕРЕНО И ПРИМЕЧАНИЕ

SAFA Карта проверки

SAFA Инспекция на перроне n Детальная карта проверки – Детальное руководство по оценке каждого элемента инспекции – Что проверяется – Кто проверяет – Ссылка на соответствующий пункт Приложения ICAO

Детальная карта проверки

SAFA Инспекция на перроне n SAFA Категории несоответствий (Кат. 1, 2 и 3) – Отклонение от стандартов Приложений ICAO – Категорирование возможных несоответствий – кат. 1, могут оказать незначительное воздействие на безопасность полетов – кат. 2, могут оказать значительное воздействие на безопасность полетов – кат. 3, могут оказать угрозу безопасности полетов

Категорирование несоответствий

КЛАССИФИКАЦИЯ ПРИНИМАЕМЫХ МЕР

SAFA Формирование базы данных в 1997 IN SAFA Database OUT

SAFA Формирование базы данных в настоящее время SAFA Database National workstation III National workstation II Server + Intranet National workstation IV

Развитие SAFA n Начало программы в 1995 году n Принятие программы в июне 1996 г. На совещании DGCA n 1997; процедуры инспектирования и оформления отчетов n 1999; классификация несоответствий n 2000; соединение национальных баз данных (NAA ‘s) (компьютерная сеть) n 2000; Обучение инспекторов по программе SAFA (EASTI/Брюссель)

Развитие SAFA n 2001; SAFA изменение программы инспектирования n 2002; создание веб-сайта SAFA (www. jaa. nl) n 2002; Руководство по процедурам инспекции на перроне n 2003; семинар по программе SAFA n около 18, 400 инспекционных проверок (октябрь 2003) n Инспекторы 34 ECAC стран выполняют программу SAFA n 23 ECAC государства объединены в компьютерную сеть

SAFA Результаты n Особенности инспектирования – Не полная картина о безопасности полетов эксплуатантов – Не полная картина о поддержании летной годности воздушных судов – Только хорошие подсказки и намеки – Относительно своеобразные элементы воздушного судна или эксплуатанта

SAFA Результаты n Наиболее часто встречающиеся несоответствия n 2000 год – Общие внешние условия (F/I = 0. 077) – Оборудование (GPWS) (F/I = 0. 061) – Протечки (F/I = 0. 059) 2001 год – Опасные грузы (F/I = 0. 110) – Безопасность груза на борту ВС (F/I = 0. 108) – Перечень минимального оборудования (MEL) (F/I = 0. 093) 2002 год – Безопасность груза на борту ВС(F/I = 0. 173) – Оборудование (F/I = 0. 0999) – Опасные грузы(F/I = 0. 0997) – Аварийные выходы, освещение и маркировка (F/I = 0. 0927) n n

The end